C4 L1 vm06 2.0 16 v 200 000 km lämpöongelma (viisi tiukkaa kysymystä)

[ranskatar1220]

Koneen lämpö nousee joskus viidenteen palkkiin hetkeksi (118 astettaa) sitten putoaa nopeasti kolmanteen palkkiin  (110 astetta)
a.Onko  nousu viidenteen palkkiin koneelle huono
b. Kertooko se flektin käynnistyksen
c. Voiko olla lämpöanturivika
d. Parantaako asiaa vaihto ilman sähköojausta olevaan termariin(avaus lämpötila 86astetta, nyt 105 astetta)

[yason]

Vanha termostaatti lienee niitä sähköohjattuja yksilöitä, jotka eivät useinkaan toimineet ja joita vaihdeltiin tavallisiin yhden lämpötilan termareihin ongelmien ilmaantuessa.

Kun käynnistät koneen kylmänä, niin missä vaiheessa ylävesiletku alkaa lämmetä? Normaalistihan pitäisi käydä niin, että letku on kylmä, kunnes siinä 80-90 välillä siellä alkaa kiertää vesi ja se kuumenee äkkiä niin, että hyvä, jos letkuun voi sormin koskea. Jos se lämpenee jo aiemmin, uusi termostaatti vuotaa liikaa läpi.

Toinen vois olla se, että lämpömittari näyttää vajaata vielä 86 asteen kohdalla ja nousee keskikohtaan vasta 88 tai 90 lämpötilassa.

[IJN]

Tulihan termostaattikotelon ilmaruuvista ilmattua ilmat pois?

[KariM]

Entinen termostaatti avautui 105 asteessa ja oli anturiliitäntäinen.

Se liitäntä ei ole anturille vaan termostaatin avautumislämpötilan ohjaamiseen. Kovin samannäköinen kyllä.

Toinen vois olla se, että lämpömittari näyttää vajaata vielä 86 asteen kohdalla ja nousee keskikohtaan vasta 88 tai 90 lämpötilassa.

Tarkat asteet näkisi OBD-lukijalla, mutta tässä taulukko C4:n mittariston palkin tulkitsemiseen:

Palkkien määrä vs. lämpötila:
0 0 °C to 60 °C
1 To 70 °C
2 To 80 °C
3 To 110 °C
4 To 114 °C
5 To 118 °C
6 Above 118 °C

Tuon perusteella sekä 86 että 105 astetta näyttää samaa palkkimäärää (3).

[KariM]

Jos kannentiivistettä epäilee, kannattaa tutkia onko paisuntasäiliössä pakokaasua. Ilmiselvässä tapauksessa paisarissa kuplii kaasutellessa, mutta pienempi vuoto voi ilmetä jo hajuna.

Jos oma nenä ei riitä, niin Biltemasta kemiallinen testisarja: https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/moottorityokalut/sylinterityokalut/sylinterin-vuototestisarja-2000020969

Yhden testikerran teettäminen tulee kyllä korjaamolla halvemmaksi.