Xantian etujarrusatula jumittaa

[Xanttu97]

Asentaja kokeillut jo kahta upouutta saman merkkistä etusatulaa, kumpikaan ei palauta. Asentaja on  100 % varma, että vika on satulassa, eikä asennuksessa, koska edellisetkin asentanut onnistuneesti. Onko mitenkään mahdollista, että vika voisi olla jossain muussa kuin satulassa tai asentajassa? :D

[Jasu]

Millä tavalla ei palauta? Käsijarrumekanismi, vai käyttöjarrun puoli? Xantiassahan on vielä eri suuntaan pyöritettävät männät eri puolilla, eikä kuten uudemmissa eli samaan suuntaan puolesta riippumatta...

Jos jättää jarrua päälle, eikä palauta sen takia, niin ettei vaan olisi jarruletkussa palkeenkieli sisällä, ikääntyvän jarruletkun ominaisuus semmoinenkin. Jättää jarrun helposti "päälle" ja mieli tekee monenlaisia diagnooseja jotka voisi aiheuttaa saman..?

[Xanttu97]

Jää siis laahaamaan, käyttöjarrun puoli. Varaosamyyjä mainitsi tästä letkuongelmasta, mutta piti sitä hyvin epätodennäköisenä vaihtoehtona. Onko tämä letkuasia helppo tarkistaa? Toisaalta edellinen satula toimi käyttöjarrun puolelta ihan ok ja se lähdettiin vaihtamaan toimimattoman käsijarrun vuoksi.

[olli__o]

Jää siis laahaamaan, käyttöjarrun puoli. Varaosamyyjä mainitsi tästä letkuongelmasta, mutta piti sitä hyvin epätodennäköisenä vaihtoehtona. Onko tämä letkuasia helppo tarkistaa? Toisaalta edellinen satula toimi käyttöjarrun puolelta ihan ok ja se lähdettiin vaihtamaan toimimattoman käsijarrun vuoksi.

Helppoa jos ilmausruuvi toimii, löystyttää ilmausruuvia, satulan paineet pääsee sitä kautta karkuun, ei sieltä juuri nestettä tule mutta jumin pitäisi helpottaa jos vika hajonneessa letkussa syntyneestä "suuntaisventtiilissä". Joskus taas voi olla kovinkin hankalaa, vanhat ilmausruuvit voivat olla kovinkin juuttuneet kiinni, eikä niitä kannata katkaista sinne satulaan, eli malttia ja liotusta ja hyvät työkalut, uusia ruuveja saanee ihan tarvikekaupoistakin (en tosin Xantiaan ole ikinä vaihtanut ja viimeksi vanhaan MP:n vaihtaneena huomasin että yleismalli oli eri avainkoolla kuin alkuperäinen, mutta kohtuu hyvin sopi). Katkenneen ruuvinkin voi saada kuitenkin kohtuu hyvin myös porattua pois, jos keskireikä on keskellä ja toimii "ohjurina".

[Jasu]

On helppoa, jos tosiaan on uusi satula, niin ilmausruuvin jumitus on äärimmäisen epätodennäköinen. Jumittava jarru jos löysääntyy kun ilmaruuvia raottaa, niin letkuvika on lähes satavarma. Pieni todennäköisyys jää vielä ABS-venttiilille, mutta todella pieni...

[Xari]

Joku tarvikevalmistaja oli joskus kuulemma tehnyt näihin jarruletkuja jarrunesteelle tarkoitetusta letkumateriaalista.

[IJN]

Joskus on hetken aikaa ollut myynnissä Xantian jarruletkuja, jotka olivat tavalliselle jarrunesteille tarkoitettua materiaalia ja LHM turvotti ne sisältä. Mutta jos tähän asti käyttöjarru toimi niin tuskinpa letkussa syy.

Jarrupaloissa on männän puoleleisessa nysty ja vastapäisessä ei. Olisko otettu uudesta neljän paketista juuri ne kaksi nystyllistä ja tarjottu niitä uuteen satulaan, tietämättä asiaa? Jos nysty kantaa satulaan tai mäntään, käyttöjarru jumittaa kyllä. Männän puolellakin saa olla hiukan tarkkana että se solahtaa koloonsa. Jos palat ovat ilman nystyjä, jarru toimii kyllä jonkin aikaa oikein mutta mäntä saattaa kiertyä ajan mittaan väärään asentoon ja kässärin säätö ajelehtii.

[Xanttu97]

Paloja ei vaihdettu satulan vaihdon yhteydessä. Pitääkö satula muuten irroittaa, jos kokeilee uutta letkua?

[Xari]

Paloja ei vaihdettu satulan vaihdon yhteydessä. Pitääkö satula muuten irroittaa, jos kokeilee uutta letkua?

Ei jos se auton puoli vaan lähtee auki, jos ei niin ennemmin melkein ottasin satulan irti ja pyörittelisin sitä kuin vääntäisin sen jarruputken paskaksi.