XM - Hydrauliikka mystiikkaa

[Jere S]

Löytyisikö viisaammilta apuja?

Auto on 1997 XM V6 Exclusive ja ongelma on seuraavanlainen.
Nyt kun on ollut yöpakkasia niin aamulla liikkeelle lähdettäessä auto toimii ihan ok. Kylmäkäynnistyksen jälkeen paineet nousevat nopeasti (auto on ylhäällä n. 10-15 sekunnin jälkeen).

Kun auton sammuttaa muutaman kilometrin ajon jälkeen ja parin minuutin kuluttua olisi tarkoitus jatkaa matkaa hydrauliikkajärjestelmän paineet katoavat jostain syystä. Käynnistettäessä uudelleen stop valo ei sammukkaan ja ajotietokone varoittaa matalista jarrupaineista. Esimerkkinä lasten päivähoitoon vienti, 2 km taajama-ajoa ja sieltä jatko eteenpäin. Muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen paineet palaavat ja matka jatkuu normaalisti.

Tätä ei tapahdu silloin kun lähden ajamaan suoraan maantienopeuksilla, eikä lämpimän kelin aikaan. Myös loput päivän ajot sujuvat ongelmitta. Hydrauliikkajärjestelmässä on käytetty cleanerit ja LHM on vaihdettu (Automeca).

[Sitikkapuoskari]

Olisko paine-anturi menossa? Voin mä täälläkin vastata (Automeca) meille voitte myöskin soittaa :P

[Jere S]

No niin, nyt auto jäi käynnistettäessä ala-asentoon kun oli yöllä ollut pakkasta. Nousi ajoasentoon vasta n. 5 minuutin päästä. Viety Automecalle hoitoon. Epäilivät vikaa hydraulipumpussa tai paineensäätimessä. Laitettiin pumppu tilaukseen.

[Sitikkapuoskari]

Ainakin koeajolla pelasi hienosti..

[danbomp]

Tää on hienoa tiedotusta, asiakas voi suerata autonsa tilannetta netin kautta  :)

[Diravique]

 Tiedän että joku voisi loukkaantua, mutta "epäilivät vikaa...".
Toisaalta eihän se uusi pumppu varmaan hukkaankaan mene.
Tosin helppoa kommentoida, kun en ole autoa edes nähnytkään. Itsellä ei vaan perstasku kestä vaihdella osia vaan pelkkien epäilyjen takia. Tämä vaan oma henkilökohtainen mielipide. Niitä vaan ei oikein näissä piireissä suvaita....
Ja voihan olla, että toi "epäily" sana sisältää myöskin tutkimuksia ja mittauksia asian tiimoilta, en vaan malttanut olla takertumatta.

[Sitikkapuoskari]

Epäily tässä tapauksessa koska emme ole aiemmin törmänneet sitikan hydrauliikkaan joka satunnaisesti hävittää paineet totaalisesti ja yhtä-äkkiä kesken ajon jopa etujarrutkin häviää. Ja toki jos vika ei tule tällä kuntoon seuraavaksi laitetaan paineensäädin ja turhat osat vaihdetaan takaisin. On tässä tullut näitten kanssa muutama vuosikymmen touhuttua työkseen joka päivä joten aivan turhaan ei osia epäillä. Monesti on vaan helpompi ja halvempi kokeilla varmasti toimivalla laitteella toimintaa. Toki on tässä pumpun vaihdossa vielä pieni epävarmuus. Mitä jos Sitrosen korjaama pumppu onkin viallinen. Sano sinä kun tiedät mitä tekisit?

[Diravique]

 En aio ammattilaisia arvostella, tehkää työnne ja laskuttakaa sen mukaan. On vain karmaisevia kokemuksia noista osista joita vaihdellaan epäilyjen takia ja sitten pohditaan eri oikeusasteissa, että missähän se vika lopulta oli. Se kyllä hävisi kun vaan vaihdettiin laatikollinen osia ja lopulta heitettiin pallo asiakkaalle, "sano sää mitä vaihellaan takaas".
  Ja itse en ole työkseni näitä ropaillut, vain omaksi ilokseni ja naapurien harmiksi parikymmentä vuotta. Joten en ala teitäkään neuvomaan. Mutta ei tarvitsisi ammattilaistenkaan aina vetää herneitä nenään, teot puhukoon puolestaan. Mitenkään teitä moittimatta (tähän asti kuulunut vain kehuja ), niin joidenkin työkseen toimivien toimintatavat ja työnjälki on ala-arvoista. Sitä tosiasiaa sinäkään et toivottavasti kiellä. Se että jossain yliarvostetussa huoltokirjassa on oikein leima viiksikuviolla ei todellakaan takaa muuta kuin ehkä öljynvaihdot. En aio luetella minkänäköiseen jälkeen olen esim. V-liikkeiden jäljiltä törmännyt.

Mutta vedän ajatukseni pois, pyydän anteeksi ja vaikenen tältä palstalta pois...jään vain lukijapuolelle jatkossa.

[Sitikkapuoskari]

Noh ei tää nyt ollut mitään henkilökohtaista. Itse kritisoin noin yleensä tällaisilla palstoilla esiintyviä "ammattilaisia" jotka ovat tietävinään kaikki kaikesta. Useimmiten itsekin seuraan vain vierestä näitä keskusteluja. Tämä tapaus vaan on omakohtainen ja mystillinen.
Korjaamoissakin on eroja kuten viineissä ;) Ainakin parhaansa yritetään mutta sekin on tullut huomattuua ettei kaikkia voi aina miellyttää, ihmisiä kun on niin moneen junaan ja kaikki ei mahdu edes siihen junaan.
Tämä XM hydrauliikkamysteeri taisi tulla pumpulla kuntoon. Yön yli ulkona seistyään ja koeajolla toimii ok.

Peace! :)

[Megaman]

Mutta vedän ajatukseni pois, pyydän anteeksi ja vaikenen tältä palstalta pois...jään vain lukijapuolelle jatkossa.

Se, että jossain hutiloidaan ja keskitytään rahastukseen, ei mielestäni ole riittävä peruste koko ammattikunnan mustamaalaamiseen.

PS. Hienoa, että saitte kuntoon. :)

[Jere S]

Tällä kertaa lääkitys osui kyllä kohdalleen. -6 celsiusta mittarissa ja auto nousee kuin palmun alta olis startannut. 8)

Jarrupoljin tuntuu myös ajon aikana kovemmalta, eli on siellä ollut paineissa vajausta.

Vika diagnoosin synnystä vielä sen verran, että itse en aluksi uskonut pumppuvikaan koska lämpimänä toimi niin kuin piti. Kolmen "viisaamman" kanssa siinä asiaa pähkäiltiin ja kaikki heistä totesivat että todennäköisin vikapaikka on juuri tuo pumppu, niin päädyin sitten pumpun vaihtoon.

Tarjosivat Automecalla myös testimahdollisuutta heidän autonsa pumpulla, mutta olisi tuo kokeilu maksanut sen verran paljon suhteessa pumpun vaihtoon että en nähnyt siinä mitään järkeä.

Kiitokset jälleen hyvästä palvelusta!

[Sitikkapuoskari]

Olisinkin soittanut muttei nyt tarvitse kun selvisi että pelaa :)

Hyvää syjsyn jatkoa!
t: Matti the puoskari

[Kenguru]

Nyt liipataan niin läheltä meikäläisen TCT:ssä olevaa oiretta että tylysti kysyn asiaa samassa ketjussa ;)
Oire on sellainen että tyhjäkäynnillä pumppu käy ja käy muttei tee kait tarpeeksi painetta. Pitempään seisottua ei jaksa edes nousta tyhjäkäynnillä. Kierroksia annettaessa nousee mutta tyhjäkäynnille laskettaessa jää pumppu pyörimään. Pienen ajon jälkeen alkaa tilanne olla lähempänä normaalia.

Tämä oire on pikkuhiljaa pahentunut ja nyt pitäisi talviseisonnan aikana korjata tilanne. Pumppu on vaihdettu muistaakseni 2003 sitrosen korjaamaan versioon kun vanha alkoi vuotaa. Tuo ei ole koskaan tuntunut yhtä hyvältä kun vuotava alkuperäinen. Onkohan syy taas pumpussa vai onko jokin muu mahdollinen syypää?