Missä C5 HDi 2.0 moottorin lämpöanturi sijaitsee

Aloittaja ikiteekkari, tammikuu 06, 2008, 15:57:21

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

ikiteekkari

Siis mistä löytyy moottorin lämpöanturi diisseli c5:ssa (2002)? En löytänyt termostaattikotelosta.
Syy miksi pitäisi löytää on se, että ei tahdo käynnistyä ilman lämmitystä -10 asteessa. Käynnistyttyään käy pehmeästi ihan kuin kesäkelillä... (nippa nappa käy)

-Jarno

Cituning

C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

ikiteekkari

Enpä ole irroittanut vielä. Onko muuten kukaan kokeillut niitä uusia NGK:n hehkuja, jos niitä sattuu sitikkaan olemaan saatavana?

Vielä alkuperäiseen kysymykseen vastausta odotellen.

-Jarno

haki48

Itse hakisin vikaa aluksi juuri hehkuista, akusta (huono akku alkaa usein jossain -10 asteen tienoilla mennä polvilleen, jos on alkuperäinen akku, mittaisin sen ensimmäisenä), starttimoottorikin voi olla syypää (kokenut senkin). Mitä tarkoittaa "käy pehmeästi kuin kesäkelillä" (nippa nappa), eikö se ole jompi kumpi?

KareJG

Mun C femma käynnistyi ihan nätisti vielä -12C pakkasessa, vaikka hehkut oli sökönä. Isommalla pakkasella ei sitten millään, vaikka akku oli ok.
Mitsubishi Outlander PHEV vm 2013, C5 Tourer vm 2009

ikiteekkari

Tuo "käy pehmeästi" tarkoittaa sitä samaa ilmiötä, joka esiintyy myös sopivasti lohkolämmittimellä lämmittäessä, jolloin ranskalainen lämmönmittaus menee sekaisin ja saa liian vähän dieseliä. Tuolloinkin käy todella pehmeästi - siis ei normaalisti terävästi nakuttaen.

Mutta hain kuitenkin tänään hehkut. Pitää vaihtaa viikonloppuna. Ikuisiahan ne ei ole. Pitää sitten ihmetellä lisää jos ei auta.

-Jarno