C4 2005 käynnistysongelma

[Nansen to]

Auto ei startannut lainkaan ja economy mode active näytöllä. Pukkaamalla käyntiin niin teksti poistui. Starttasi normaalisti monta kertaa. Parin päivän jälkeen sain käyntiin kahdesti ja sitten ei mitään, todin tuo economy juttu ei ilmestynyt näytölle. Onko ehdotuksia?

[1-xantia]

Starttimoottori vaihtoon.

[Elvyttäjä]

Sama ongelma. Pysähdyin huoltoasemalle kahville ja sen jälkeen ei startannut enää lainkaan. Saatiin työntämällä käyntiin ja jonkun ajan kulutta sama ecomomy mode-ilmoitus tuli näytölle. Ilmastointi sammui, ajovalot sammuivat mutta radio toimi. Auto kuitenkin kävi normaalisti koko ajan. Jatkoimme matkaa kesämökille ja loppumatkasta ecomomy mode poistui ja ilmastointi ja muut taas toimivat. Startti ei. Nyt auto odottaa seuraavaa mäkistarttia mökkitiellä.

Olisiko startti hajalla, vai onko vika jossain muualla. Kun autoa yrittää startata, ratin alla vasemmalla joku rele tms. napsuu.

[mustis]

Kuulostaa kuin laturi ois lomatunnelmissa. Jännitteen laskiessa auto sammuttelee turhimpia kuluttajia pois.
Tarkista ny ekana akunkenkien kunto ja kiinnitys ja että hinausvakuutus on voimassa.

[Elvyttäjä]

Jonkun foorumin keskustelun perusteella tsekkasin startin sulakkeen ja palanuthan se oli. Sieltä löytyi 20 ampeerinen, vaikka pitäisi olla 15. On tainnut poltella näitä aiemminkin. Jossain arveltiin myös että startin alkavaa hajoamista nämä sulakkeen palamiset enteilevät. Mahtaisiko startin jonkinsortin pikeentyminen ja sen putsaus auttaa, täytyypä kokeilla. Auto kuitenkin lähti käyntiin sulakkeen vaihdon jälkeen ja toimii niin kuin pitääkin.

Akku on uudehko ja virtaa kyllä tuntuisi olevan. 

[Elvyttäjä]

Irrotin startin, purin ja puhdistin sen sähköosat elektroniikkaspraylla ja muut osat brakecleanerilla, mitään näkyvää vikaa ei ollut, ja hiilissä hyvin pituutta. Putsasin vielä varovasti kollektorin väleistä pois välilevyistä siirtynyttä "töhnää" tai "jäystettä". Kasasin startin ja laitoin uudet vaseliinit oikeaksi katsomiini paikkoihin. Testailin irtoakulla ja kaapeleilla, ja hienosti toimi. Startti takaisin autoon, ja kas, polttaa aina sulakkeen eikä startti puhu mitään. Kokeilin starttausta vielä uudella sulakkeella niin että solenoidin herätinjohto oli irti. Näin sulake pysyi ehjänä, ja johtopäätös on että sulakerasialta solenoidille vievä johto olisi ehjä.

Startti uudelleen irti ja nyt se sujuikin jo kokeneena nopeasti. Kokeilin jälleen pöydällä irtoakulla niin että laitoin 20 amppeerin sulakkeen herätejohdon ja solenoidin väliin. Startti toimi ja sulake kesti.

Mikä neuvoksi? Olisiko solenoidin prässätyn pään sisällä vikaa? Vaiko sittenkin sulakerasian ja solenoidin välisessä johdossa? Menenkö jo starttikauppaan vai korjaantuuko sulakkeen palamisongelma edes sillä. Onko jossain joku rele joka voi olla palamisen syy. Kun virta-avainta kiäntää vasemmalla ratin alla ainakin napsuu.

[Aakku]

Mulla oli samaa vikaa. Kourallinen sulakkeita oli aina matkassa.
Huollossa kerrottiin tyyppiviaksi. Asennettiin tehdaskunnostettu vaihtostartti. Uudet halvat varaosastartit eivät kuulemma kestä, kuin vuoden korkeintaan. Olisiko jotain kiinalaisia?

[Elvyttäjä]

Hain Motonetistä uuden Valeon startin ja nyt toimii. Onneksi vika ei ollut syvemmällä autossa.