C5 II etujarrusatula.

[citroen]

Etujarrusatula jumittaa, siis käsijarrusta. Ajattelin tilata heti suosiolla uuden tilalle. Jos ulkomailta tilaa, niin monen moista näyttää löytyvän.
Autoni CITROEN 5 II 2,0 2007 bensa malli. Mikähän on oikea malli, mikä toimisi tuossa. Onko kokemusta mitkä merkit toimivat. Noita Motonetin
korjattuja ei niin kauheasti ole kehuttu? Tarkistutan kyllä ensiksi, että vaijeri ei jumissa. Tietääkö joku ton jarrulevyn koon tai satulan tilausnumeron?

[PSA 8-(]

Minulla purussa pari vuotta vanhat satulat jos kiinnostaa toimii hyvin molemmat yhteensä 130 euroa.
Auto C5 I -03
Mutta taitaa olla samat osat...

[purflux]

Itsellä on ohjelmassa purkaa jarrusatulasta käsijarruvipu, sekin jumittaa. Hommasin jo tämän  https://www.motonet.fi/fi/tuote/765075/Bahco-BBR202P4-5-kulmahylsysarja-4-osaa  saa sitten nähdä onnistuuko korjaus. Eli akseli pitäisi saada ulos, mikä on hyvä tehdä pöydällä. Ruosteet putsataan ja osat kasataan takaisin jarrurasvan kanssa, ja jos o-rengas on huono, se uusitaan. Auto oli c5-l 2002 malli.

[INikki]

Olisi tehdasuudet Boschin satulat. 150eur pari.

[citroen]

Virosta saa n. 50e per/satula. Laadusta en tiedä?

[kokeva]

Jos jarrusatulan purkaa, niin kannattaa avata myös männän sisällä, lukkorenkaan takana oleva hässäkkä ja puhdistaa männän läpi johtava pieni reikä.

[japa]

Niin ja uusia tiivisteet sinnekin. Harvoin on remontiti epäonnistunut, mutta C5 jarrusatulan korjauksen kanssa kävi näin, kun en niitä männän sisällä olevia tiivisteitä uusinut. Kyllästyin ja tilasin Aeromotorsilta Esen SKV jarrusatulat. Hyvin nuo on nyt kaksi vuotta toiminut.

Satularempan suhteen otin revanssin Transporterin jarrujen kanssa, joissa on ihan samanlainen käsijarrumekanismi. Nuo pitäisi parin viikon päästä laittaa paikoilleen ja katsoa miten tällä kertaa onnistui.  :)

[purflux]

Sain tänään tehtyä yhden etusatulan käsijarrukunnostuksen, huomenna meinaan koeajaa. Auto vaan on c5 l-koppanen 2002. Tein ensin "tulpan" jarruletkulle ettei tyhjennä säiliötä remontin aikana, hitsasin M10 hienokierremutteriin u-muotoisen pellin jotta siihen saa kuminpalan. Kun letku irrotetaan satulasta, mutteri+kumipala tivistää letkunpään. Sitten mäntä ulos jonka jälkeen 5-kanttinen lukkotappi kierretään irti. Motonetin Bahco-sarjan hylsy (14mm) oli ulkohalkaisijaltaan vähän iso joten jouduin hiomaan halkaisijasta 0,5mm pois. Ei ollut pultti/lukkotappi tiukassa, lähti helpolla. Seuraavaksi naputtelin räikän sylinteriin päin, toiseen suuntaan on tuha yrittää. Räikän akselissa oli ruostetta, putsailin ja reiästä otin 17mm poranterällä varovasti, eli käsin pyörittämällä, niin lähti ruoste hyvin irti. Uusi o-rengas ja jarrurasvaa  ja takaisin paikalleen. Kannattaa huomata että lukkotapin reikä on kohdallaan ennenkuin kiristää tapin kiinni. Männästä sain 1mm poralla reiän auki ja sen jälkeen vielä 1,5mm terällä avarrus, toivottavasti pelaa. Männän pölykumia en uusinut joten jouduin keinottelemaan männän paikalleen puhaltamalla ilmaa satulaan, yllättäen pölykumi pullahti männän päälle, ihme. Huomenna selviää miten toimii...

[mn41]

Sama homma täälläkin tehtynä, tosin vanhoille,irrallaan olleille etujarrusatuloille, kun käsijarru jumittaa nyt paikalla olevissa. Youtubessa oli hyvä video purkamisesta.https://www.youtube.com/watch?v=z0_XOSCN8_Q. Kerrohan, miten pelittää ja miten ilmaaminen onnistuu. Minulla vielä käsijarruvaijereiden vaihto, kun molemmissa sen ohjurilenkin kohdalta suojamuovi murtunut. Ja tätähän en ole aikaisemmin itse tehnyt, vaan korjaamolla teetin, jolloin vaihtoivat myös suojaputket. Sen kolme vuotta kestivät.

[purflux]

Koeajoin muutaman kilometrin eikä lämmennyt levy, helpotus.

Ilmauksen tein tällä https://www.motonet.fi/fi/tuote/751000/MTX-Automotive-Jarrujen-ilmauslaitejarrunesteen-vaihtotyokalu  ........laitteella, kompressori päälle ja ilmauslaite sihisemään, poljin myös 3-4 painallusta avuksi niin ilmautui hyvin. Tarkkana sai olla ettei säiliön pinta laskenut liian alas.

[japa]

... tilasin Aeromotorsilta Esen SKV jarrusatulat. Hyvin nuo on nyt kaksi vuotta toiminut.

Eipä noita sittenkään kannata kehua. Männän tiiviste oli hapertunut kahdessa vuodessa, vaikka ajettuhan tuolla ei ole kuin reilu kymppitonni. Ja tietenkin sama molemmilla puolilla :( Lisäksi toisesta satulasta oli ilmausruuvin tulppa oli irronnut ja tietenkin se oli sitten tukossa.