minkä kokoinen vaunu c5:n perään

[rmeller]

Löytyykö karavaanareita, jopa sitä tango-osmoa ?
Vähän olen suunnitellut vanhan vaunun laittoa ja mietinkin nyt minkä kokoista kaappia tuo c5 2.2hdi jaksaa perässään raahata kohtuudella. Painojen mukaan nuo isohkot telikärrytkin (esim. solifer 6102 tai vastaavat) tulisivat ihan hyvin vielä mutta kannattaako ajatellakaan noin 1400 kilon kokonaispainoista kärryä kun kyydissä on kuitenkin neljä henkeä ja pari keskikokoista hurttaakin.

Rami

[Cituning]

2.0 HDi:n (lastutetun) perässä tulee 600kg traileri 1000kg painoinen auto (juuu, ylikuormaa...) sen päällä aika mukavasti ja kevyesti, vitosellakin kärsii vetää tasamaalla.

[ace]

2-litranen vakio 110 HDi Xantia jaksoi vetää kevyesti, pahassakin maastossa, n. 1100kg LMC:tä, jossa työkalut ja muut rojut sisällä. Motarilla meni ihan kivasti kepittelemättä...

[rmeller]

Itse itselleni vastaten,

1400-kiloinen solifer 6002 telillä tuli todella hyvin 1500 kilometriä viime viikon aikana. Nelosella ajelin koko matkan pois lukien pitkät alamäet (ja niiden jälkeiset suorat kun oli kova myötätuuli paluumatkalla), keskikulutus koko reissulla 10.8 litraa, autossa pari aikuista, pari lasta ja yksi hurtta. Vaunussa tavaraa jonkin verran eli aika reilusti . Auton ominaisuudet yllättivät, aiemmin ajelin vaunun kanssa mm. tonnari saabilla, 740 td:llä ja mv6 omegalla, citikka oli selvästi paras vaikka vaunu oli suurempi kuin aiemmin. Toki teli taitaa helpottaa myös osaltaan.
Perän korkeussäätö oli aika kätevä vaunua kytkettäessä/irroittaessa.
Pari mäkeä löytyi joissa meinasi loppua veto nelosella, cruise kun ei osaa yhtään ennakoida noita mäkiä eli vauhti pääsi tippumaan 85:stä noin 80:iin, tämän jälkeen isoihin mäkiin annoin kaasua vähän etukäteen ja poistui tuokin ongelma.

Summa summarum: ihan hyvä veturi (kesällä...) sukulaisten pihasta on pieni nousu tielle ja johan luistonesto meinasi pysäyttää vauhdin siihen soratien mäkeen, onneksi olin nopeana painamassa nappia ja päästiin ylös. Neliveto on eriveto mutta oikein positiivinen kokemus kaiken kaikkiaan. Ja kun kotiin päästiin vaunun kanssa niin yhden yön jälkeen tuli Kilpsijärven reissu mistä juuri palattiin, vähän reilu viikko (viikko sitten maanantaista tähän iltaan) ja reilu 2600 km taisi tulla mittariin eikä moitteen sijaa autosta. Paras kulkine pitkälle matkalle mitä olen omistanut.

Rami

[C5BA]

1300/1600 kg:n Hobby kulkee oikein hyvin 2,0 Hdi automaatin perässä.Aiemmin oli vähän pienempi LMC, mutta ei eroa juuri huomaa. Kulutus on vähän tuulen suunnasta riippuen 9,5-10,5 litraa sadalla. Vauhtia pidän 85-90 jolloin mennään rimaa hipoen rajoitusten puolesta ja se sopii vaihteiston välityksiin paremmin kuin80. C5 on muuten loistava vetoauto.

[rmeller]

C5 on muuten loistava vetoauto.

Niin, onhan mulla ollut vuoden pari 2.5tdic pajerokin 7-paikkaisena, hyviä puolia on siinäkin mutta en minä tätä citikkaa enää siihen pajeroon vaihtaisi, mukavuus on ihan toista. Ja tosiaankin kun tänään tultiin kutakuinkin yhtä soittoa Kilpisjärvi-Tornio niin fiilikset on hyvät, melkein kuin tuolla Saabilla...Vaikka bensan hinta olisi alempi niin siltikin pitäisi harkita kummalla lähtisi reissuun, aiemmin tuo 9000cde turbiini (laatikko ja kone) on ollut ykkösvaihtoehto mutta nyt taisi käydä saabille kehnosti.

Rami