C5 ovien saranat

Aloittaja Ceeviitonen, heinäkuu 30, 2007, 13:56:58

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Ceeviitonen

Jos haluaa voidella ovien saranat kunnolla niin saranatapit pitäisi saada irti. Miten C5:n tapit irrotetaan, lähteekö ne pelkästään lyömällä, kun ei niissä ole mitään avaimen kantteja tai koloja? Vai onko niihin olemassa jokin erikoistyökalu, kun lyöminenkin on vähän hankalaa ahtauden takia? ???
Autoilua sitikoilla vuodesta 1988 (BX, CX, Xantia, C5, C3). Vuodesta 2010 pelkästään fillarointia.

Ceeviitonen

Eikö kukaan voitele saranoita? ???
Autoilua sitikoilla vuodesta 1988 (BX, CX, Xantia, C5, C3). Vuodesta 2010 pelkästään fillarointia.

Cituning

Useimmiten olen voidellut saranatappeja irroittamatta.
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

berlingo citikka

Kyllä voidellaan,crc ja wd-40 kovia sanoja  :)
mutta kuulostaa todella karseelta kun joku avaa auton oven jonka saranoita ei ole voideltuna siis-
selkäpiissä kylmät väreet käy sen narinan myötä,,,, :)

Sitikkapuoskari

Joka päivä huollossa voidellaan useiden Citroenien saranat- ei irroiteta....
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

ealab

Tuo maksettujen huoltojen saranavoitelu lienee tasoa : valkoista rasvaa saranapultinkantaan. Niin näkyy huollettavan myös akun navat, jotain vähän päälle ruiskastaan.

Sitikkapuoskari

Lainaus käyttäjältä: ealab - elokuu 03, 2007, 23:35:19
Tuo maksettujen huoltojen saranavoitelu lienee tasoa : valkoista rasvaa saranapultinkantaan. Niin näkyy huollettavan myös akun navat, jotain vähän päälle ruiskastaan.
Ei kun Power-Up Stx voidetta joka myös aseöljyksi käy.. ei yleistetä siellä  :)
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

Ceeviitonen

Alkuperäisessä viestissä halusinkin tietää miten ne saranatapit lähtee irti. Jos nimittäin haluaa voidella saranat kunnolla niin että voitelu todella tehoaa, niin muuta mahdollisuutta ei ole. Mikään aseöljy tms. ei tunkeudu välyksettömiin saranoihin sinne mihin pitäisi eli liukupinnoille. Eri asia on sitten jos saranoissa on jo välystä, mutta silloin peli onkin jo menetetty.
Ennen vanhaan saranoissa oli jonkinlaiset voitelureiät ainakin sakemanneissa, joissain jopa kannelliset voitelukupit tai rasvanipat.
Autoilua sitikoilla vuodesta 1988 (BX, CX, Xantia, C5, C3). Vuodesta 2010 pelkästään fillarointia.

Cituning

#8
Jos saranatappi pyörii reiässä, niin välys on olemassa ja täten voiteluaine sinne ryömii. Jos ei ole välystä, niin ei ovikaan aukea. Ja jos tapit ovat välyksettömät, miten niissä saa pysymään vaseliinin kun sen tapin tökkää takaisin reikään, jossa ei ole välystä?
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

Ceeviitonen

Lainaus käyttäjältä: Cituning - elokuu 05, 2007, 13:45:13
Jos saranatappi pyörii reiässä, niin välys on olemassa ja täten voiteluaine sinne ryömii. Jos ei ole välystä, niin ei ovikaan aukea. Ja jos tapit ovat välyksettömät, miten niissä saa pysymään vaseliinin kun sen tapin tökkää takaisin reikään, jossa ei ole välystä?
Noh, tarkoitin että noin käytännöllisesti katsoen välyksetön  :) Tokihan niissä muutama satanen on välystä, muttei niin paljon että mikään voiteluaine sinne menisi. Sen voi todeta jos irrottaa tapin, kuiva on, vaikka on voideltu päältäpäin.
Autoilua sitikoilla vuodesta 1988 (BX, CX, Xantia, C5, C3). Vuodesta 2010 pelkästään fillarointia.

Sitikkapuoskari

En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.