C5 II - Takajousisylinterin vaihto

Aloittaja japa, toukokuu 12, 2017, 15:54:37

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tomppa

Lainaus käyttäjältä: IJN - kesäkuu 20, 2020, 13:43:57
Niinpä tanskanmaalla onkin jo tehty ja myytäväksi asti. Onkohan kellään täällä kokemusta noista?
http://www.autofrance.dk/
Olipas huojentava tieto että on mahdollista korjata tuo liitos erilaisella tiivisteellä.  Taannoin vaihdoin pallot C5 II, ja sylintereiden reunat oli sen näköiset että toista kertaa ei enää saa ehjänä irti sen verran hapertuneen näköinen reunus oli.

Teuski

Lainaus käyttäjältä: IJN - kesäkuu 20, 2020, 13:43:57
Niinpä tanskanmaalla onkin jo tehty ja myytäväksi asti. Onkohan kellään täällä kokemusta noista?
http://www.autofrance.dk/
Onkohan tämä se sama firma joka tekee mm. Xantian ohjaustehostimen putkiletkuputkia uustuotantona? Hatunnoston arvoista toimintaa!  :)
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

IJN

Lainaus käyttäjältä: Teuski - kesäkuu 23, 2020, 09:53:30
Onkohan tämä se sama firma joka tekee mm. Xantian ohjaustehostimen putkiletkuputkia uustuotantona? Hatunnoston arvoista toimintaa!  :)
Siellä hinnastossa näkyy tehostinputkia olevan monta versiota, ainakin minä näin kun käänsin ensin aivoni heikolle tanskalle.

kuljettaja

Korjaus taisi onnistua. Viilasin vanhasta sylinteristä huulloksen pois ja laitoin korjaussarjan tilalle. Alumiiniprikka tukee ja pitää tiivisteen paikallaan. Pehmeä tiiviste on hieman paksumpi kuin prikka ja puristuu sylinterin ja pallon väliin tiiviisti. Prikan sai keskittää huolella, ettei jää liikaa toiseen sivuun, olisi voinut olla naftimpikin. Parin päivän koeajojen jälkeen nesteet on pysyneet sisällä.
C5 II  2.0i aut 2007

ukonvaaja

Tuopa on hieno juttu että konsti löytyy murtuvaan huuleen. Kiitos vinkistä ja testauksesta.