C3 1.4 2008, bensapaineet?

[TapioKoo]

Ostin huutokaupasta Citroen c3 1.4i vm 2008. Suunnitelma oli opettaa teinit ajamaan kyseisellä pelillä. Ostaessa autossa paloi Antipollution Faulty, mutta kone toimi ihan ok, ehkä vähän pakokaasu tuoksui. Välillä valo sammui, joten en heti ryhtynyt vian etsintään.

Muutama ajotunti ehdittiin ajaa, jonka jälkeen auto alkoi alkoi nykiä ja sammua. Oltiin ihan kodin lähellä, joten ajettiin pari kilometriä takaisin.
Kun päästiin pihaan, auto ei enää pysynyt käynnissä kuin tyhjäkäynnillä, heti kun painoi kaasua, kone sammui. Hetken kun yritin korjailla ja testailla mahdollisia vikapaikkoja, niin nyt auto ei enää pysy käynnissä edes tyhjäkäynnillä.

Auto tosiaan ehti olla hetken meillä opetuskäytössä eli olosuhteet ovat olleet normaalia kovemmat. Kymmeniä lähtöjä, joissa kaasua on ollut liian vähän, liian isolla vaihteella ajamista, kaikki kuopat "kerätty" jne.

Ennen kuin vika ilmeni, auto seisoi muutaman viikon, koska siitä meni etujousi poikki. Niitä vaihtaessa huomasin, että auto tiputtaa jonkun verran ilmeisesti vaihteistoöljyä. Lisäksi jostain bensatankin lähettyviltä, luultavasti tankin huoltoluukusta, vuosi ehkä desin verran polttoainetta. Ennen hajoamista tankkasimme tankin täyteen ja ajoimme noin 100km. Ajattelin aluksi, että täytimme tankin liian täyteen ja jostain tuli ylimääräiset pois, mutta ehkä ei kuitenkaan 100km jälkeen?

Auto on tarjonnut seuraavia vikakoodeja:
P0300  Random / multiple cylinder / misfire detected
P0138 O2 Sensor circuit high voltage bank 1 sensor 2
P1336 Crank / cam sensor range / performance

Olen vaihtanut sytytystulpat ja katin jälkeisen Lambda-anturin. Puolapaketti on vaihdettu edellisen omistajan toimesta ihan vasta.

Tällä hetkellä yritän selvittää olisiko polttoainepumppu hajonnut. Valitettavasti mun Biltemasta hankittu 10e painemittari näyttää ihan poskettoman lukuja, joten siihen ei voi luottaa. Mittasin paineet sekä tankin päästä että suutinten jälkeen olevasta liittimestä. Molemmista paikoista viisari hyppää skaalan yli tappiin asti, tyylin 15 bar. Se mikä pisti silmään oli, että kun virrat otti pois, niin paineet tippuivat noin 10 sekunnissa nolliin. Eikö paineiden pitäisi pysyä linjassa vaikka virrat ottaa pois? Onko pumpussa jonkinlainen takaiskuventtiili tms? Kyseessä on siis se C3 malli, jossa pumppu on tankissa ja paluuletkua ei ole.

Jos jollain on hyviä vinkkejä mistä vikaa etsiä, niin kiitos jo etukäteen!

[hp10a10]

Tarjoaako se edelleen noita kaikkia vikakoodeja tekemiesi osien vaihtojen jälkeenkin?

[TapioKoo]

Muistaakseni tarjosi tuota P1336-herjaa osien vaihtamisen jälkeen, mutta nyt ei pysy enää tyhjäkäynnilläkään kuin hetken käynnissä, joten erroreitakaan ei enää tule.