Picasso vikakoodit

[iloinen]

Moi

Picasso 2l bensa antaa vikakoodit 0221, 0223 , P1623 Mikä neuvoksi?

[iloinen]

Jos on P0571 vakionopeussäätimen kiihdytysanturin vika

Mistä löytyy?

[Teuski]

P0571 on vikakoodi jarrupolkimen kytkimestä.
P0221 ja P0223 viittaa kaasuläpän asentotunnistimeen.
P1623 on vähän epämääräinen, voi liittyä ecun sähkönsyöttöön.

Onko maadoitukset käyty läpi ja akku kunnossa?
Tarkista nuo jarrun kytkin ja kaasuläppä, jarrulla voi olla kahdet kärjet.

[iloinen]

Moi

Jarruvalokytkin ja vakionopeussäätimen rele vaihdettu - EI VAIKUTUSTA?? TEHOT EDELLEEN KATEISSA JA SAMOIN VAKIONOPEUSSÄÄDIN??

MIKÄ NYT AVUKSI?

[mustis]

Onko vikakoodit poistettu ja pysyy poissa?
Jarruihin liittyvät kun ei välttämättä unohdu ees tarpeeks monella käynnistyksellä.
Ja entäs nuo kaasuläppään viittaavat?

[iloinen]

vikakoodit tulevat heti käynnistyksen jälkeen "engine failure" ilmoitus.

Jostain luin, että vakkari olis niin paljon kytköksissä tietojärjestelmään, et aiheuttais näitä häiriöitä mut mites siihen puutut?

[Teuski]

Kerro nyt edes minkä ikäinen Picasso on ja onko se vaijeri- vai sähkökaasulla?

Jos ne vakkarin jutut on katsottu niin keskity nyt siihen kaasuläppään ja muuhun mitä mainitsin. Jos se  kaasuläppä ei toimi kunnolla niin ei kyllä toimi vakkarikaan.

Oliko siellä jarrupolkimella kaksi kytkintä tai kahdet kärjet? Jos on, niin ei riitä toiminnan toteamiseen että jarruvalot syttyy.

Jos on sähkökaasulla niin ei se varsinainen vakkari ole muuta kuin viiksi ja kaikki muu hoituu ohjelmallisesti muutenkin olemassa olevia toimintoja käyttämällä.

Mikä mahtaa olla vakkarin rele? Siitä päätellen auto on vaijerikaasulla ja siinä on joku jälkiasennusvakkari?

[iloinen]

Moi
vuosimalli 2004, vaijeri menee tuulilasin alla olevalle säätövastukselle mikä on vaihdettu, ei vaikutusta.

Jarrukytkimessä 4 nastaa, vaihdettu, kojelaudan alla violetti rele vaihdettu.

Tarkistettu, että kaasuläppä aukeaa kun kaasuvaijerin potikkaa kääntää ja paikat puhtaat, mystinen juttu. Saksan palstalta löysin vastaavan vian ja kirjoitin sinne mut vastausta en vielä ole saanut?

Kiitos avusta.

[Teuski]

Mutta sen kaasuläpän asentotiedosta ei ole siis tietoa?

Lexian päähän kiinni tai sitten vaan summamutikassa kaasuläpän vaihtoa kokeilemaan.

Onko se jarrun kytkin mitattu että toimii, onko piuhat kunnossa?

Oletko jo puhdistanut konehuoneen maadoitukset ja liittimet?

P1623 löytyy monenlaisia selityksiä, se on vähän hämärä koodi. Yksi viittaa sähköiseen kaasupolkimeen. Saiskohan sen kaasupotikan avattua ja putsattua liukupinnat? Kaasupolkimeen ja -läppään viittaavat viat heittävät kyllä vakkarin pois päältä.

[iloinen]

kaasupotikka vaihdettu 2 kertaa???? vika ei oo siinä

oon kyselly Lexiaa täält etelä-karjalast ei tunnu löytyvän keltään maadotukset puhtaat lähtee erittäin hyvin käyntiin.

ajossa kaasupolkimessa on n 0.5 cm alue missä vetää ja se on jossain lähempänä tyhjäkäyntiä kuin kaasupohjassa asentoa. Kaasun painaminen syvemmälle ei johda yhtään mihinkään ja vastukset, vastatuuli tai ylämäki pudottavat nopeuden.

[Teuski]

Kaasuläpän moottori/asentotunnistin vaihtoon

[iloinen]

Moi

Niinkuin jossain aikaisemmassa viestissä kerroin niin kaasuvaijerin päähän tulevan säätövastuksen kääntäminen kääntää kauniisti läppää. tarkistettu konehuoneen puolelta virtapäällä moottori pysäytettynä. vikei voi olla siinä.

[iloinen]

Moi

Olisko mahdollista kytkeä vakionopeussäädin tietokonetta käyttäen irti järjestelmästä, jos tämä vaikka palauttaisi tehot?

[Teuski]

Moi

Olisko mahdollista kytkeä vakionopeussäädin tietokonetta käyttäen irti järjestelmästä, jos tämä vaikka palauttaisi tehot?

Älä turhaan haaveile tuollaisesta, kyllä siellä joku vika on jolla se ratkeaa.

[iloinen]

Miksi

Osassa Picassoja ei ole vakkaria ollenkaan? Nille ei tarvitse tätä moottorinohjausyhteyttä. Kysehän on siitä, että moottorin tehot olisi käytettävissä; ei muusta.

[Teuski]

Miksi

Osassa Picassoja ei ole vakkaria ollenkaan? Nille ei tarvitse tätä moottorinohjausyhteyttä. Kysehän on siitä, että moottorin tehot olisi käytettävissä; ei muusta.

Se, että siellä Lexialla on valinta vakkarille päällä tai poissa ei vaikuta sen auton käyntiin mitenkään.

Mitä moottorinohjausyhteyttä tarkoitat?

Kerro nyt tarkemmin miten ne tehot on poissa, onko kierrokset rajattu 3000rpm? Se on normaali vikatila. Ainiin, Xsara Picassossa ei tainnut olla kiekkamittaria lainkaan?

[4sitikkaa]

ittellä joskus sama vika.
vaijerin kiristys ja kaasuttimen puolella olevan liittimen putsaus auttoi.
auto -03 picasso 1.8b

[iloinen]

Moi

Tää on kylläkin ruiskukone.

Mistä päästä kaasuvarppi kiristyy?

[iloinen]

Hei

Auto oli välillä muualla. Palauduttuaan antoi lukija seuraavat vikakoodit:

P0410  , P0221  , P0223  , P0571   missäköhän nyt mahdetaan olla?

[Teuski]

P0410 on lisäilmapumppu

[iloinen]

Tervehdys

Virrat päällä, kaasuvaijerin vastuspaketin kääntö säätää kaasuläpän lähes täysin auki ( noin 3-4 alle 90 astetta) eli luulin sen toimivan kuten pitää.

Moottori käyntiin kaasuvaijerista kierroksia nostaen läppä aukeaa vain 3-4mm, ei enempää?

Mikä aiheuttaa sen, että  varsinainen kaasuläppä ei aukea käydessä pyydetyllä tavalla? Tämä nyt se vika mikä hannaa.

[Teuski]

Vikatila päällä?
Lexia kehiin!

[iloinen]

joo niin on

missäköhän etelä-karjalas olis toimiva lexia???