C5 - ZF vaihteistoöljyn vaihto

[mjk47830]

Täytön voi tehdä myös kyljessä olevan propun kautta, jos käytössä on jonkinlainen pumppu. Lopullinen pinnan säätö pitää myös tehdä auton ollessa käynnissä, tai muuten pinta jää liian matalaksi.

Koskaan en ole mitään nollaillut, mutta en voi sanoa varmaksi etteikö pitäisi.

Itse asiassa, tämähän kuulostaa järkevältä. Noin taidankin homman toteuttaa.

Pösö-foorumilta lainattua:

Tällä kertaa vaihteistoöljyt tuli vaihdettua alaproppujen kautta mitä kautta teen varmasti jatkossakin.

Liemet normaalisti ulos, tarkistusproppu auki, metri sopivaa letkua tratin jatkoksi ja letkun pään ujutus tulipellinja moottorin välistä, letku tasontarkistusreijästä sisään ja öljyt perään. Erittäin helppoa!! Ei mitään järkeä täyttää yläpuolisesta huohotinreijästä.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=67651.30

[Mattih]

Itse olen aina täyttänyt öljyt vetopyörästön päällä olevasta nopeustunnistimen reiästä, on n.20mm halkaisijaltaan oleva reikä, joka on peitetty muovitulpalla. Tulppaa on kiinni yhdelle pultilla ja tiivisteyy O-renkaalla. Vanhemmissa malleissa mm. xantia ja xm, tähän tulee kiinni auton nopuestunnistin ja mahdollinen nopeusmittarin vaijeri.

[mjk47830]

Itse olen aina täyttänyt öljyt vetopyörästön päällä olevasta nopeustunnistimen reiästä, on n.20mm halkaisijaltaan oleva reikä, joka on peitetty muovitulpalla. Tulppaa on kiinni yhdelle pultilla ja tiivisteyy O-renkaalla. Vanhemmissa malleissa mm. xantia ja xm, tähän tulee kiinni auton nopuestunnistin ja mahdollinen nopeusmittarin vaijeri.

Hyvä vinkki tuokin, kiitos.

Ja se tarkistustulppa on oheisessa kuvassa osa 9, eikö?