C5 Jäähdytysnesteen kierto letkulämmityksessä

[xami]

Laitoin jo vuosia sitten (-02 vm. C5 2.0 hdi) letkulämmittimen alavesiletkuun syylärin alaosan tuntumaan keskialueelle. Ongelmaa on, kun neste ei lähde kiertämään kunnolla. Taitaa olla niin, että termostaatti on reiätön, eikä kovalla pakkasella lämpö nouse riittävän korkealle avatakseen termostaatin. Niinpä lämmennyt neste jää vain sinne alavesiletkuun, eikä kierrä koko koneessa. Onko muilla kokemuksia vastaavasta? Pitäisköhän ottaa termari esille ja porata siihen reikä? Muita kikkoja??

[läjjeejä]

2,0 hdi saa defalta myös oikean vastuksen vesitilaan  joka myös lämmittää nesteen kunnolla ,-eivät myy  mielellään 
-saattaa  ylipitkään lämmitettäessä  yli 4h tehdä stop ilmoituksen  lyö flektin päälle  uudelleen käynnistys  ja toimii  normaali lämmitys 0,5 2h ei ongelmia 

[xami]

Termostaatin reikä oli tukkeutunut. En itse avannut, joten en tiedä mikä sen tukki. Viron pojat aukoivat keväällä, kun lämmityskausi oli jo ohi. Joskus kymmenisen vuotta sitten laitettiin jotain maustetta jäähdytysnesteeseen, kun oli pientä nesteenhajua. Mauste auttoi, mutta olisko se tukkinut tuon termostaatin reiän. Enpä enää muista, mikä mauste oli kyseessä. Joku sen asian neuvoi ja hyvinhän se on tehonnut ja auttanut. Eikä mauste muita ongelmia ole aiheuttanut, jos nyt tuota termarin reiän tukkeutumistakaan, tiijä häntä niin varmaan. Aluksi jonkinaikaa kyllä mauste haisi. Autolla ajettu jo miljoonasta puolet. Mukava ajaa ja aika hyvin kestänyt. Transportteriin (dsl) verraten paljon edullisempaa ajoa, etenkin kun huomioi remontit.