C6 vakionopeudensäädin lakkas toimimasta

[TAC68]

Auto on ollut minulla nyt kolmisen kuukautta. Alkuun vakionopeudensäädin toimi normaalisti. Sitten rupes päälle / valmiustilaan laittaminen tökkimään. Siis kun valitaan vakkari, nopeudenrajoitin tai pois päältä. Vähän kun nappia paineli, meni vakkari päälle. Joskus piti räplätä enemmän, joskus vähempi riitti. Nyt ei suostu enää millään. Onko muilla ollu vastaavaa ongelmaa? Ja mikä auttaa?

[TAC68]

C6ownersista löyty tällanen. Täytyy kokeila

I've had the same problem. The dealer took a look at it and drove around with the Lexia attached to the vehicle. No faults came up, neither were the actions visible when pushing the cruise control buttons. The've recommended a change of the system, charging around €700,=.

At home I took a spray can of contact pray (inert to electrical systems) and with a cloth underneath the buttons I sprayed a fair amount behind the buttons. They worked fine again.

Did the same procedure again one week later, as dirt may have collected due to the liquid drying up. No problem since then and that was over six months ago....

[eke]

C6owners-foorumilta löytyy ohjeita. Ensiavuksi pitäisi riittää ratin vapauttaminen ja sitten ohjauksen heiluttelu eri asennoissa. Pysyvämpi korjaus irroittamalla ratin alla olevat paneelit ja irroittamalla/käymällä läpi sieltä löytyvät liittimet.

[C5-2005]

Koita liikutellla rattia ylös-alas-sisään-ulos ja koita uudelleen kytkeä virta vakkarille. Tuolla saanee vähän selvitettyä, että voiko vika olla johdotuksessa.

[TAC68]

Joo, löysin useamman tän tapasen

Forget Lexia; I would be amazed if it isn't the harness under the steering column. I had the same problem on 2 C5s and 2 C6s; it was only after finding the cure on this forum that the problem went away. After the dealer had failed to cure the problem, under warranty, on all four cars, even replacing the Com 2000 on one, I took the bottom cover off the column, grabbed the harness and pulled in the direction of the wheel. Next, I pushed all the plugs fully home then refitted the bottom cover. Result - 5,000 miles of trouble free cruising so far.

Ilmeisesti johtonippu liian kireällä, jos ymmärrän oikein. Täytyy kokeilla valosalla.

[Kaasumies]

C6owners-foorumilta löytyy ohjeita. Ensiavuksi pitäisi riittää ratin vapauttaminen ja sitten ohjauksen heiluttelu eri asennoissa. Pysyvämpi korjaus irroittamalla ratin alla olevat paneelit ja irroittamalla/käymällä läpi sieltä löytyvät liittimet.

Onkohan turvatyynyn johdot selvästi erotettavissa, esimerkiksi oranssit tms?

[JPL]

Akun johto irti ohjeen mukaan (avain pois, ikkuna auki, ovi kiinni, odottelua...) Sitten vaan eri väriset pistokkeet kunnolla kiinni liittimet putsaten. Ei bägi voi laueta pistokkeen irroittamisesta, kun akun johto on irti, eikä muutenkaa pistokkeita irroiteltaessa...

[Kaasumies]

Pitääkö sitten Lexialla ikkunat sopeuttaa tms vai toimiiko senkin jälkeen? Mitkä vaiheet akun irrotuksessa on? Onko samat kuin C5:ssä?

[Kenguru]

Meillä ei ole ratin siirtely eikä koputtelu toiminut. Tänään tarkoituksena purkaa muovit pois ja tarkistaa kaikki liittimet. Toivottavasti lähtee pelittämään. Pitänee myös hakea tuota kontaktispraytä varuiksi :)

[Juha Elomaa]

Kokemusperäinen arvio viasta kahden tapauksen perusteella: menee viiksipaketti uusiksi. Sikakallis juttu.

[Unssi]

Minullakin oli vastaavia häiriöitä vakionopeussäätimen toiminnassa 2011 vm C6. Käytin ratin alla olevan suojamuovin pois ja käytin kaikki liittimet irrti  ja ruiskutin kontaktispraytä liittimiin, myös jarrupolkimen katkasimen liittimeen. Kuukauden päivät on ajettu eikä ainuttakaan häiriötä toiminnassa.Hieman on ahdas saada kotelo lipsahtamaan virtalukon yli irti mutta onnistuu kyllä.