C2 1.4 SX - ohjaustehostin rikki?

[Pussilakana]

Päivää vaan foorumilaisille.

Omassa vm. 2004 pikkusitikassa ilmeni tänään kauppareissun päätteeksi erikoinen vika. Liikennevaloissa odotellessani pienikin liike ratissa tuotti omituista kalinaa, ja päästyäni kotipihalle ohjaustehostin sanoi sopimuksen irti vielä selvemmän kolinan kanssa. Ajoin auton parkkiruutuun, sammutin koneen ja käynnistin sen uudestaan, mutta tehostin oli edelleen pois pelistä.
Kävin sitten hakemassa OBD-testerin ja luin vikakoodit. Mitään ei laite löytänyt. Kun auto oli ollut n. 10 minuuttia paikoillaan, päätin kokeilla käynnistää moottorin vielä kerran. Nyt ohjaustehostin palasikin henkiin välittömästi koneen käynnistyttyä. Tein parkkipaikalla pienen testilenkin, eikä mitään aiemmin koettuja ongelmia enää esiintynyt (en kuullut myöskään epämääräisiä ääniä).

Olikohan kyseessä hetkellinen sähköhäikkä, vai enteileekö tuo jotain isompaa? Toisaalta sähkövika tuskin aiheuttaisi mitään metallimaista kolinaa. Luin joitakin aloituksia tältä foorumilta, ja veikkauksina/syypäinä pidettiin milloin mitäkin, mm. laakereita, katkeamaisillaan olevaa jousta, sulakkeita, laturia tai akkua. Laakereissa saattaa ollakin jo kuivuutta/ruostetta, sillä autolla on ajettu 15 vuoden aikana vain 95 tuhatta kilometriä.

Käytin auton toissa viikolla katsastuksessa ja sieltä annettiin korjauskehotus oikean kallistuksen vakaajan välyksen takia. Voisiko tällä olla mitään tekemistä asian kanssa?

Kiitos jo etukäteen.

[IJN]

Lattiamattoakin on epäity, ja jopa todettu syypääksi:
https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=3796.0
Vakaajalla ei varmaankaan ole tekemistä tämän kanssa - ellei sitten ole irronnut ja jumittaa ohjausta mutta tuskinpa. Ainakin sen tilanteen näkee pyöräkotelosta. Onko tehostimelle nestesäiliötä, ja siellä nestettä?

[Pussilakana]

Matto tosiaan liukuu jatkuvasti ylöspäin polkimia kohti, mutta en usko, että siitä löytyisi syypää. Säiliötä ei käsittääkseni löydy, sillä tehostin on sähköinen.

Tein vielä pienen testilenkin käymällä lähikaupassa, eikä ohjaustehostimessa ollut mitään vikaa. Pidin ikkunaa alhaalla ja kuuntelin mahdollisia hälyääniä, mutta mitään ylimääräisiä ääniä en kuullut. Täytyy toivoa, että kyseessä oli tosiaan vain jokin hetkellinen häikkä. Tämän hintaluokan autoon tuskin kannattaa enää vaihdattaa ohjaustehostinta, jos pahin mahdollinen käy toteen.  :-\

[Pussilakana]

Pieni päivitys tilanteesta tämän päivän havaintoihin perustuen:

Tänään tehostus ei kadonnut missään vaiheessa ohjauksesta, vaikka ratti tuntuikin välillä normaalia jäykemmältä. Mutta jostain etuakseliston syövereistä kuuluu epäsäännöllisesti (kuivaa) rahinaa ja vaimeahkoa kolinaa. Mielenkiintoisinta oli huomata, että tällaisia ääniä kuuluu ainoastaan silloin, kun autolla ajetaan hiljaa esimerkiksi parkkipaikalla tai muuten ykkösvaihdetta käyttäen. Tällöinkään ääntelyä ei esiintynyt säännöllisesti. Isommilla nopeuksilla rahinaa/kolinaa ei esiinny ollenkaan (tai sitten en vaan kuullut korkean rengasmelun takia). 

Tuli juurikin joku kuiva laakeri mieleen, mutta voiko sekään selittää toissapäiväistä ohjaustehostimen hetkellistä kuolemista?  ???

[Pussilakana]

Yksi asia alkaa olla selvä: ongelmia esiintyy vain lämpimillä ilmoilla. Nyt sateisemman ja viileämmän sään aikaan mitään aiemmin huomaamiani ongelmia ei ole esiintynyt lainkaan. Silloin kun havaitsin ongelman ensimmäistä kertaa (ja kun ohjaustehostin luovutti leikin hetkeksi) oli lähes +30 asteen helle auringonpaisteen alla. Nyt kun lämpötila on huidellut +10 asteen molemmin puolin ja ilmankosteus on ollut suurempi, ei ongelmia ole esiintynyt.

Kuiva laakeri siis?