C4 2009 tuulilasi huurtuu, puhaltaa vain vähän ylös ??

[citauto]

  tuulilasille puhalluksen voimakkuus on vähäistä eikä poista huurretta kunnolla vaikka puhallin on asetettu maksimiin tai huurteen poisto valittu päälle ??? ???
Sivulle ja keskelle puhaltaa kyllä kovaa mutta tuulilasille ei, joka asennossa tulee vain pientä hönkää. Muuten ilmastointi ja lämmitys toimii normaalisti.

Miten voisi tarkastaa ? tai mitä tehdä ?

[kahe]

Onko tukossa oleva raitisilmasuodatin? Puhaltaako oikeasti eri nopeuksilla riittävästi? Sulje keskimmäiset suuttimet ja ohjaa puhallus vain lasille.

[citauto]

Viimeinen huolto on syyskuun lopussa tehty ja raitisilmasuodatin on vaihdettu (ainakin kuitin mukaan).

on kokeiltu automaatilla ja manuaalilla eri suuntauksilla sekä huurteenpoisto napista huurteenpoisto- toiminnalla, sivu suuttimet auki, keskisuuttimet kiinni. Puhaltimen nopeudeksi asetettu maksimi. Puhaltaa niin p...lesti sivulta (ja keskeltä jos aukaisee suutinta) mutta vain vähän ylös tuulilasille.
Jos valitsee manuaalista suuntauksen tuulilasille sekä jalkatilaan (alas) niin puhaltaa edelleen vain sivulta ja keskeltä jos raottaa suutinta auki ... ja mitä enemmän laittaa puhaltimeen voimakkuuttaa niin sitä enemmän puhaltaa vain sivulta ja keskeltä.  Vain vähän tuulilasille ja itse asiassa aika vähän myös jalkatilaan.
Sama juttu jos valitaan manuaalisti suuntaus vain ylös tuulilasille. Ja aika surkee puhallus alas jalkatilaan jos on valittu suuntaus ainoastaan alas.

Onko tuohon puhallin/ilmastointi järjestelmän mitään testauskeinoa ja korjauskeinoa ? ilman että tarvii purkaa puolet autosta ?

Kun puhaltimen / ilmastoinnin ohjauksia valitsee niin tuntuu, että säätö tekee jotain (ainakin kestää hetken ennenkuin uusi toiminta tulee voimaan) mutta käytännössä mikään muu kuin puhaltimen nopeus ei muutu.
Lämpötilan säätö toimii kyllä, ja ilmastointilaite pukkaa kylmää kun säätä "jäähdytustä" peliin.  Muutoin automaattitoiminnolla, toiminta on kyllä itse asiassa aika vaatimatonta, vaimeaa, ei suurempaa puhallin nopeutta esimerkiksi pahemmin missään tilanteessa ... ??


... että jooo.. ???  ihme peli

[KariM]

Automaatti-ilmastointi? Sen diagnostiikan pitäisi kyllä kertoa merkkikohtaiselle testerille ("Lexia") jos läppämoottoreissa on sähköistä vikaa. Perus-OBDII-lukijat ei noita näytä, eikä auton näytöllekään tulle mitään ilmoituksia.

[eju]

Sama juttu täällä, C4 110 HDi vm. 2009. Keskipuhallus kuristettu minimiin siten, ettei "vingu" ja sivupuhallukset puolikkaalla.
Ohjaus alas jaloille on kuin lehmän henkäys. Sama, jos säätö on tuulilasille.
Keskeltä tuleva ilma on kuumaa.
Ihan niinkuin läpät ei aukeaisi kunnolla ylös ja alas.
Vaikuttaa siltä, että oli puhallus alas tai ylös tai molemmat, niin sama tilanne.
Liian voimakas kuuman puhallus tuulilasille saattaa rikkoa tuulilasin, joten se ehkä saattaa selittää pienen ilmamäärän ylös ?
Vaikka minulla on puhallus kokonaan alas, niin ikkunat pysyvät auki, jahka cabiini on lämmennyt.

[eju]

2 topikkia on ko. aiheesta.

1. ylös alas puhallusta = boottaus
2. puhaltaa kylmää tai kuumaa jommalle kummalle puolelle. Kannattaa lukea linkki. Kompressori tai korjaus-sarja.

Seuraavan linkin ensimmäinen ohje on: " Akku irti 1 min siten, että kaikki on lepotilassa."

Tässä on eräs juttu, joka voisi auttaa:
http://www.citroen-owners-club.co.uk/citroen/topic/14648-climate-control-driver-side-issues/

[eju]

No niin, nyt löytyi asiaa. Tässä on linkki englannin foorumiin ja kaverilla sama vika kuin meillä !
http://c4owners.org/plugins/forum/forum_viewtopic.php?54633

[citauto]

vika korjattu (jo jonkin aikaa sitten),

Huollon yhteydessä tutkivat ja tilattiin sitten korjaussarja suuntauksen mekanismin hammasrattaisiin. Vaihdettiin yksi hammasratas mekanismiin mikä muuttaa puhalluksen suuntausta ylös / alas. Loput korjaussarjan osat jäi yli, tai seuraaviin "korjauksiin".
Eli suuntauksen hammasratas oli rikki eikä muuttanut mekanismin asentoa.

Hammasrattaan vaihto tehtiin jalkatilan keskellä, oikealta puolelta, puhaltimen vieressä. Verhoilua sivuun ja sitten pääsi kuulemma koneistoon kiinni.
En tiedä tarkemmin.

Korjaussarjan hinta töineen oli kohtuullinen, eikä hammasrattaan vaihtoon käytetty aika ollut paljoa. (en muista tarkemmin, ei ole papereita tässä saatavilla)

[DANCID]

Allekirjoittaneelta löytyy kyseinen korjaussarja ylimääräisenä. Merkkiliikkeestä ostettu (kuitteineen). 20e.

[Jompsa]

https://www.ebay.com/itm/Air-Conditioning-Flap-Repair-Kit-For-Citroen-C4-Peugeot-307-1607044080/291992940841?hash=item43fc22b129:g:XN0AAOSw~gRVkZRe:rk:16:pf:0&vxp=mtr

[Tahma]

Koskeekos nää ongelma kohdat myös C4GP:tä?
Havaittavissa lämpimän ilman puutetta vieläkin.