Pikaista helppiä vetoakselin irrotukseen

[Minde26]

Kytkinremppa alotettu c4 mutta meinaa nyt tyssätä siihen ettei saada oikean puolen vetoakselia irti milllään. Vasen puoli lähti nätisti irti mutta oikea ei sitten hievahdakkaan vaihdelaatikon päästö irti.  Siinä renkaalta tulevalta osalta ja sitten vaihdelaatikon päästä tulevan osan välissä on tuo kohta mistä ne kaksi pulttia saatiin löysättyä mutta osat ei vaan lähde. Onko nyt jollain jotain tipsejä tähän ai onko nyt meillä jotain mitä ei ymmäretä tai on vielä jäänyt irroittamatta tai muuta.  >:( ??? :-\ pari kuvaa nyt tuossa mikäli niistä saa selvää

[Minde26]

No nyt en saa niitä kuvia tänne, liian suuri tiedosto

[olli__o]

Missä laitteessa kuvat on, useimmissa löytyy joku työkalu, jolla saa kuvan pienemmäksi (googleen käyttis ja resize image).

Mutta kuulostaa vetoakselin tukilaakerilta, mutta enpäs osaa sanoa miten tuo irtoaa helpoiten?

[Minde26]

Noniin mahtaakohan nyt näkyä jotain

[Minde26]

Ainiin vielä työsylinterikään ei irronnut kokonaan, 2 pulttia avattu mutta toinen pää on vielä kiinni jossain josta en sitä irti saanut, mitenhän se mahtaa lähteä.. ???

[olli__o]

Tuolla löytyy ohjetta myös (1,6 16V koneelle ja laatikolle)
https://pmmonline.co.uk/technical/how-fit-clutch-citreon-c4/

Vetoakseli: Ei kai siellä ole kuin kaksi pulttia, jotka pitää tuki/kannatinlaakerin kiinni moottorin tuessa, mutta kiinnitti huomiota että puhuit löystyttämisesta, kai se vaatii joko irroittamisen tai joissain malleissa pyöräyttämisen että laakeri tulee vetoakselin mukana pois.

Työsylinteristä ei tuolla mainita kuin kaksi pulttia (ja kiinnitysklipsu putkelle)


Tuolla mainitaan myös kampiakselin asentoanturin irroittaminen, monessa autossa se on vaarassa kun laatikkoa irroittaa tai sovittaa takaisin.

[Bornyhalls]

Kyllä se tukilaakeri pitää tosiaan ihan irti ottaa.