C5 - Pissapojan nestetason ilmaisin

Aloittaja citfani, tammikuu 27, 2007, 09:44:00

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Kaizu

Itse olen tuon huuhtelun jälkeen käyttänyt noin 50/50 laimennettua Lady Lasolia, hyvin on pelannut.

joppe

Mistähän mahtaa johtua kun ruiskauttaa pesuvettä tuulilasille pissapojasta niin samalla syttyy SERVICE valo mittaristossa ja näytölle tulee teksti jostain alhaisesta paineesta. Pissapojan säiliö on täynnä ja vesisuihkukin on melko reipas. Service valo sammuu kyllä pienen ajan kuluttua mutta syttyy aina kun tämä toimenpide uusitaan.
Auto on C-5, vm 2006
Olisiko pissapojan pumppu tulossa tiensä päähän vai mikä siellä sitten oireilee.

KariM

Pesuaineen määrän anturi oikuttelee, se tiedetään hiukan epävarmaksi toiminnaltaan. Vaihda pesuneste toisenmerkkiseen, vaihda anturi tai irroita anturin piuha, siinäpä ne vaihtoehdot ovat  :-\

Seevitska

Omassa C5:ssa sama ongelma, aina käynnistyksen yhteydessä näytölle tulee teksti "Top up washer fluid", kuuluu piippaus ja Service-valo loistaa sellaiset puolisen minuuttia. Laitoin aamulla pissapojan säiliön aivan täyteen, joten anturin on pakko olla viallinen. Pitäähän sitä aina jotain olla.  :P
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

ukonvaaja

Yksilöeroja vissiin, halvinta etanolipohjaista olen laittanut eikä ilmaisin ole häröillyt kertaakaan. Minua rasittaa tuossa ilmaisimessa se, että kun se hälyttää ja hakee pöntön kaupasta, tankkiin ei mahdu koko 5 litran pöntöllistä vaan puolen litran tilkka jää peräkonttiin seilaamaan. Höh.

TeeKoo

Noin kävi minullekin. Ja seuraava vaihe oli, että säiliö alkoi vuotaa. Pönttö lohkeaa aikanaan juuri sen reiän reunasta, missä anturi on kiinni. Uus maksoi 80 €.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Basbarduu

Ite tarkastaisin kyllä että kaikki liittimet on kunnossa ihan ensin jos tuommosia ongelmia esiintyisi. Uskoisin että ongelmia aiheuttaa juurikin nuo halvat METANOLIpohjaiset pesuaineet. Purkissa on pääkallonkuva jne... Suomi on niitä harvoja maita jossa saa käyttää tuota metanolia lasinpesuaineena eli saattaa aiheuttaa ongelmia pesujärjestelmän kanssa, koska lähes kaikkialla muualla käytetään etanolipohjaisia lasinpesunesteitä, joille järjestelmätkin on suunniteltu.

Ihan vain tiedoksi haluan mainita että muistaakseni 30ml metanolia voi riittää sokeuttamaan ja 50ml tappamaan. Toki on niitä katujenmiehiä, jotka kestää tenttua yms ja sen myötä varmaan hyvin pakkastakin. Esimerkiksi Poliiseilta on kielletty metanolipohjaiset lasinpesunesteet sen jälkeen kun autoissa tehtiin sisätiloissa pitoisuusmittaukset. Toivon että ette vaaranna omaa ja kyytiläistenne terveyttä turhaan muutaman euron takia. Itellä tekee ainakin pahaa kattoa kun ihmiset ostaa aina sit halvinta myrkkyä.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

Basbarduu

Haluan lisätä vielä edelliseen että metanoli ei haise, kuten etanoli ja sen vuoksi sitä ei havaitse helposti. Mikä johtaa helposti liian voimakkaisiin seoksiin. Metanoli poistuu elimistöstä montakertaa etanolia hitaammin ja ehtii sen vuoksi aiheuttaa paljon enemmän tuhoa. Se myös imeytyy helposti myös hengitettynä. Miettikääpä muistatteko haistaneenne lasinpesunesteen autonsisätiloissa ajon aikana, niin muistan minäkin ja se tarkoittaa että sisällehän se tulee mutta metanolia ei tosiaan haista.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

KariM

Ei se etanoli ole ratkaisu virheellisiin ilmoituksiin. Neste Volteralla piipitti viimeksi.

Basbarduu

Lainaus käyttäjältä: KariM - marraskuu 15, 2012, 12:28:27
Ei se etanoli ole ratkaisu virheellisiin ilmoituksiin. Neste Volteralla piipitti viimeksi.
Etanoli on ratkaisu kaikkeen. No joo siis arvailuahan tämä vain on mutta jos siellä tankissa on käytetty metanolia se on saattanu pehmittää jotain tiivisteitä tms liuottaa jotain irti/kiinni johonkin.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

kaselin

Ihme mun rysä 2003 mallissa on käytetty metanolia etanolia tavallista vettä jne vielä toimii (koputtele npuuta)
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Seevitska

Sama piippailu on jatkunut käynnistettäessä koko alkutalven... Service-valo palaa ja "Top Up Washer Fluid" -teksti jaksaa riivata näytöllä. Ajattelin kokeilla tuota etanolikikkaa, koska pesuseos on mielestäni kesän jäljiltä ollut aika laihaa. Noh, uudenvuodenpäivänä tuli ostettua iso pullo Lasolia Teboililta ja pulputettua pissapojan säiliöön. Kas kummaa, se tuntui tepsivän. Mutta taisi vaan johtua äkillisestä lauhtumisesta (+1 astetta) kun sen jälkeen sama piipitys on jatkunut. Taitaa tosiaan olla se anturi menossa, pitäisi käydä korjauttamassa se jossain vaiheessa... siihen saa varmaan jonkun about sata euroa varata?  >:(

No jaa, pikkuvikoja loppujen lopuksi. Muuten C5 on kuitenkin niin ihana auto, että tuollaiset pikku kiukuttelut antaa helposti anteeksi. :)
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

Seevitska

Päivitetään ajan kuluksi sen verran, että sama meno jatkuu edelleen. Jokaisen käynnistyksen yhteydessä piippailee vieläkin. Pitää tässä keväämmällä vaihtaa anturi, tuskinpa se muusta johtuu. Onneksi on säästössä hieman rahaa pahaa päivää varten. :)
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

TeeKoo

Mulla teki samaa säiliön vaihdon jälkeen. Jostain syysta vain silloin kun tuulilasia pesi. Takalasin peseminen ei moista aiheuttanut.

Aattelin mennä Ritikolle käymään, mutta kun tarpeeksi monta viikkoa ajattelin, piippaus loppui ja on pysynyt poissa.

Varmaan se on nyt sitten niin, että piippauksen loppuminen on merkki nesteen vähyydestä. :-)
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Seevitska

Laitan tähän ajan kuluksi pienen vinkin, joka toivottavasti auttaa edes jotakuta ongelmasta kärsivää:

Eli omassa autossa joka käynnistyksen yhteydessä ilmennyt piippailu ja "Top up washer fluid":in herjailu loppui siihen paikkaan, kun tyhjensin pissapojan kokonaan pesunesteestä. "Pumppasin" viikseä niin kauan että viimeisetkin vaahtonokareet lensivät alhaisella paineella tuulilasin alareunaan. Sitten vain uusi täyttö normaaliin tyyliin eikä ole tarvinnut enää piippailua kuunnella.  8)
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

TeeKoo

Lainaus käyttäjältä: Seevitska - heinäkuu 02, 2013, 18:41:09"Pumppasin" viikseä niin kauan että viimeisetkin vaahtonokareet lensivät alhaisella paineella tuulilasin alareunaan. Sitten vain uusi täyttö normaaliin tyyliin eikä ole tarvinnut enää piippailua kuunnella.  8)

Mielestäni tuonkin tein kerran ja auttoi hetkeksi. Pitää toistaa tuo.

Takalasille edelleenn tulee vettä toosi pitkällä viipeellä. Ehtii sulka kuivaa lasia monta kertaa pyyhkiä. :-(
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

Hujane

anturi maksaa muistaaksein 54 euroa ,pitää irroittaa etupuskuri vaihtoa varten,helpommalla pääset kun katkaiset ne johdiot-eli auki sisälokari ja siitä välistä...

japa

Kumminko tämä korjataan; liitin irti vai johdot poikki ja liitetään yhteen?
Ajossa: C5 II Break 2,0 HDi 136 (RHR) AM6 -06 + 406 HDi (RHZ) -00
EX-PSA:t: C8 2,2 bensa (3FZ) -05 + 406 GW HDi (RHZ) -04, Xsara 2,0Hdi Break -00, Xantia 2,0SX Berline -95, 406 2,1TD -98, 205 Rallye -90

yason

Hauskaa on se, että ainakin allekirjoittaneen ykköskoppaisessa ilmeisesti ajotietokone piippaa joskus antamatta top up washer fluid -ilmoitusta, kun truuttaa nestettä lasille. Sitten tulee ihmeteltyä, että mikähän antipöllö taas pamahti, mutta ei löydy mistään mitään vikaa tai ilmoitusta paitsi yhdistävä ajankohta, ja on pakko vaan todeta, että tais pesuneste "loppua" hetkeksi niin äkkiä, ettei keretty edes ilmoitusta antamaan ruudulle :)
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19