C5 Paineettomaksi!

[huophe-1]

C5 X7 Jousipallojen vaihto.Miten saan putket pineettomaksi ennen pallojen irroittamista

[Nuudeli]

H3+ siinäkin taitaa olla, eli testerillä tai laskemalla ala-asentoon. Ota varulta akunkenkä tai pumpun sulake irti, ettei pumppu innostu kesken pallon vaihdon.

[olli__o]

(Ihan ensin, varmista ettei ole liikaa nestettä (joku lisännyt vähän kuin  varoiksi tai muuten väärän määrän) ja milläs tarkistat kuin ala-asennossa, mutta jos taas lasket alimpaan asentoon sellaisen jossa on liikaa nestettä halkeaa säiliö tms... Eli oliskos neuvo korkki auki ja rättejä?)

Toimiiko tuossa sama kuin vanhemmissa korimalleissa, ensin alimpaan asentoon (mutta sinne jää vielä vähän painetta)
Paineen poisto lopuksi, vaihtoehdot:
- Lexia/Diagbox merkkitesterillä
- Paineenpoistoruuvia löysäämällä manuaalisesti
- Vähän nosrurilla/tunkilla tms. keventää, ettei auto makaa enää ja purista painetta

Ainakin tuon perusteella voisi olettaa että ruuvikin vielä löytyy:
"X7 Rear Manual Depressurisation.PNG"
https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=3&t=47654&start=30
[Edit]Mutta tuolla ohjeen teksti teki molemmat viimeiset, sekä kevennys että ruuvin löystytys, tai olikin ehkä akselipukit ja pyörät vapaana ilman ala-asentoa??

[Reverend]

Onko kellä vinkkiä mistä tuolta diagboxin valikoista löytyy paineiden nollaus. Korkeuden säätökin pitäisi tehdä sekä tarkastaa lds-pinta (sekö liuta muita koodauksia). Jonkun aikaa nyt selannut ja ei ole tullut vastaan yhtään valikkoa mistä olisi päässyt auton asetuksia käpälöimään.

[vialho]

Diagboxin versiossa 7.02:
-repair
-electronically managed suspension
-pack reparation
-depressurise

Korkeudensäätöön vinkkinä, ota talteen nykyinen korkeus

[Reverend]

Kiitokset.

Epäilys on että nykyisellään korkeutta on liikaa. Eli tarvetta olisi myös oikeille korkeuslukemille.. samoin vielä tuo proceduuri lds-määrän tarkistukseen hakusessa.

Kysytäänpä samaan hengenvetoon että miten saadaan jumittuneet pallot liikkeelle? En ole BXn ja Xantian aikoina näin tiukassa oleviin törmännyt. Tilasin jopa tarkoitukseen tehdyn avaimen jotta vaihto olisi sujuvaa mutta tuloksetta yritin herkistellä palloja liikkeelle.

[Tepa123]

Kiitokset.

Epäilys on että nykyisellään korkeutta on liikaa. Eli tarvetta olisi myös oikeille korkeuslukemille.. samoin vielä tuo proceduuri lds-määrän tarkistukseen hakusessa.

Kysytäänpä samaan hengenvetoon että miten saadaan jumittuneet pallot liikkeelle? En ole BXn ja Xantian aikoina näin tiukassa oleviin törmännyt. Tilasin jopa tarkoitukseen tehdyn avaimen jotta vaihto olisi sujuvaa mutta tuloksetta yritin herkistellä palloja liikkeelle.

Pelkääjän puolella on paineenalennus mutteri. Ja pallot lähtee raalla voimalla. Omassa vaati isoimman suodatinavaimen 2 äijää ja naputtelua vasaralla.

[Reverend]

Noniin, onnistui lopulta kun kokeili lexialla. Sieltä löytyi paineiden poisto ja kaikki muukin tarpeellinen. Edestä löytyikin tosiaan myös se paineenalennusnippa, ja sama takana varaajapallojen rungossa eli onnistuu siististi ilman koodaustakin.