Kampiakselin hihnapyörän lukitus

[mn48-1]

Ew10 koneessa hihnapyörän lukituspultti on juntturassa. Mikä voisi olla syy ja onko  muilla ollut samoja ongelmia. Sain pultin aukeamaan 80 sentin  apuvarrella mutta auki kiertäminen  vaatii yhtä suurta voimaan ja avautuminen loppui noin kolmen kierroksen kohdalla. Onko pultti vedetty väärille kierteille ? Olen lämmittänyt pulttia kuumailmapuhaltimella toivoen että siinä olisi käytetty lukitetta.

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen. Vanhempaan autoon olen hihnan vaihtanut muutamaan kertaan eikä tämän pultin suhteen ole ollut ongelmia.

[ealab]

Koetapa suihkuttaa kierteisiin jotain WD-40, CRC penetrolia, ja kiertää kiinnipäin ja taas aukipäin (liikuttele), suihkuttelua. Saisi "likumentin" tunkeutumaan. Joskus tämä norjistaa kierteitä

[mn48-1]

Jahas, nyt se pultti katkesi. Ei auttanut lämmittäminen, ei öljyt. No pultista löytyi sitten jäämiä vihreästä fluorisoivasta ruuvilukitteesta, todennäköisesti Loctite. Vihreä ennakoi suurlujuuksista lukitetta, ei aukea ilman lämmittämistä. Loctiten ohje avaamiseen, 5min 260 asteessa.  Mikä lie ajatuis ollut kun tuonne on tollaista lukitetta laitettu?

No nyt kai sitten porailemaan ja vastakierretapilla sohlaamaan. Mitä muutta tuolta palaa kuin stafa kun lähtee lämmittämään pulttia kampiakselin sisältä?