Tutkako rikki

[TeeKoo]

Pari kertaa on startissa tullut PArking Assistant System Failure.

Onjo joku tutka kuollut vai jotai muuta näikkää? Kyllä se minusta piipittelee normaalisti.

[Zego]

Varmaan yksi tutka saanut kosteutta sisäänsä? Vaihtamalla loppuu?

[TeeKoo]

Sadekeli tänään, voi olla. Kuivuessa paranee vai paraneeko?

[Zego]

Kokemuksesta sanoisin että vahva ehkä. Kuulemma nämä uusimmat versiot ovat jo toimivia eikä tarvitse lisätiivistää vaihdettaessa (lähde Vihdin Autotalo).

[WiSaFIN]

Mulla on tullut muutamia kertoja pienen lumikerroksen takia tutkahäiriö.
Korjaantunut kun näyttänyt hieman lumiharjaa takapään antureille.

Tosin ainakin länsirannikolla on tällä hetkellä ihan puhdas vesikeli, joten tuskin tästä kyse....

[Rommitommi]

Jos ei ole lunta, jäätä tms tutkien edessä, niin kyllä sieltä joku tutka alkaa olemaan elämänsä ehtoopuolella ja päästää nestettä sisäänsä, jonka takia heittää tuota vikailmoitusta tauluun ajoittain.

Itselläkin pariin kertaan tullut pesun jälkeen parking assistant system failure pariksi päiväksi 3.0HDI:ssä sillä tavalla, että välillä vika on päällä pari sekuntia ja sitten taas toimii, jonka jälkeen taas pari sekuntia toimimattomuutta ja sitten taas toimii jne.  Omien aiempien kokemuksien mukaan tätä jatkuu jonkin aikaa, mutta lopulta vika on päällä koko ajan ja tutkat kokonaan poissa pelistä. Jos nyt tuli vasta ensimmäisiä kertoja ilmoitus, voi jopa olla, että selviät ensi syksyyn ilman ongelmia.

Itse tilasin uudet tutkat Kiinasta, ja ainakin tämän talven toimivat toisessa C5:ssa täysin ongelmitta, tuli hintaa 8e per tutka toimituksineen ja takapuskuriin on helppo vaihdettava; liitin irti ja tutka irti kiinnikkeestä ja liitin kiinni uuteen tutkaan ja työntää sen paikoilleen puskuriin. 163HDI:ssä pakoputken lämpösuojaa piti vähän taivuttaa (ohut alumiinilevy), että pääsi käsiksi reunimmaiseen tutkaan ja tietysti pitää myös könytä auton alle, muttai itse vaihtotyö on niin helppo, että vaihtamisesta ei kannata montaa euroa maksella.  Itse en tuon vaihtotyön helppouden takia jaksanut edes koodeja lukea, vaihtelin vaan uusien antureiden paikkaa kunnes taas pelitti.

[Megaman]

407:ssa pari tutkaa jo uusittu minun aikana viime syksynä. Pari viikkoa sitten heitti system failuret tiskiin, mutta toimii taas. Mutta lopun alkua taas, joku tai jotkut kymmenestä tutkasta menossa.
C5 ykkösessä noi tutkat toimi aina vaan, kerääntynyt lumipöly saattoi joskus korkeintaan kiusata.

[TeeKoo]

Tänään oli hiljaista joten vielä mennään jonkin aikaa näillä palikoilla.

[Zego]

Onneksi on nappi jolla saa tutkat hiljaiseksi kun loppu on tullut.

[C5 III 2.2 170 HDI]

Onneksi on nappi jolla saa tutkat hiljaiseksi kun loppu on tullut.

Itsellä vakiokäytössä ja tutkien uusiminen jätetty kokonaan.. ;-)

[djksi]

Omassa toimi talven semi-ok. Herjasi oikeastaan vain silloin, kun oli paksujääkerros tutkan peitteenä. Alkukeväästä kun sadekelit alkoivat on reistaillut ja herjannut yhä enemmän. Enää ei toimi ollenkaan ja vikailmoitus tulee heti auton käynnistyessä ja aina hidastaessa.

Onko kotikonstia selvittää mikä tutka on viallinen? Olisiko jollain Kirkkonummi/Espoo-akselilla L-merkkistä lukulaitetta jolla voisi todeta mikä tutka on vaihtokunnossa? Itselläni vain ELM327 -vikakoodimokkula.

[Zego]

Lukemalla vikakoodit paremmalla lukijalla (mun mutua)? Tämä toimi minulla. Vaimo rattiin ja pakki päälle ja jarrupoljin visusti pohjassa. Tutkien pitäisi väristä kun tunnet sormenpäällä mutta etupäässä voi moottorin värinä sotkea tuntemuksia ja myös eri ihmiset ovat herkempiä kuin toiset. Kuulemalla stetoskoopilla(?) varmaan helpoiten? Toiset taas ovat olleet sitä mieltä ettei kaikissa autoissa toimi jos vika on ns. päällä, kaikki tutkat olisivat silloin mykkänä.