C5 III - Ajovaloautomatiikka, bugi ?

[olli__o]

Entä jos se rekka olisikin väistänyt jotain? Oma näkemykseni on, että auto on aina voitava pysäyttää näkyvällä osuudella.
...

Ehkä, mutta koska minulla oli hyvä näkyvyys ennen tilannetta, eli ei ollut muuta autoa edessä eikä edes voinut olla moottoritietä väärään suuntaan ajava, koska tie kääntyi ja olisin sellaisenkin nähnyt, ainoa olisi ehkä ollut vasemmalta juuri sopivassa kulmassa ja nopeudella tuleva hirvi (tai oikein matalalla lentävä lentokone), mutta uskoisin että sekin olisi jostain näkynyt kun rekka siirtyi pientareelle.

[HiTec]

Näkö menee jos sopiva Audi on edessäsi ja painaa jarrua, ei mikään vitsi.

No kyllähän se nyt tilanteessa menee, kun se tarkoitus nimenomaan onkin että varmasti näkyy ja herättää takana tulijan. Mutta kun sitten tulee nuo aut.vaihteiset ja niillä seisotaan sen jarrun päällä sitten myös liikennevaloissa vaikka kuinka on sähkökäkkää yms. mukavuutta autossa niin ei vain käytetä Tuon käkän kun nyppäsee päälle siinä valoissa, säästyy takanatulijan silmät moiselta punahäikimältä, oma jarrujalka saa levätä ja se käkkä kyllä sitten poistuu ihan issekseen kun kaasua painetaan

[CelaVii5]

Minä en ainakaan takanatulijoiden silmien takia kuluta sitä tonnin käsijarruvaijeria turhaan.

[Aakku]

Näkö menee jos sopiva Audi on edessäsi ja painaa jarrua, ei mikään vitsi.

No kyllähän se nyt tilanteessa menee, kun se tarkoitus nimenomaan onkin että varmasti näkyy ja herättää takana tulijan. Mutta kun sitten tulee nuo aut.vaihteiset ja niillä seisotaan sen jarrun päällä sitten myös liikennevaloissa vaikka kuinka on sähkökäkkää yms. mukavuutta autossa niin ei vain käytetä Tuon käkän kun nyppäsee päälle siinä valoissa, säästyy takanatulijan silmät moiselta punahäikimältä, oma jarrujalka saa levätä ja se käkkä kyllä sitten poistuu ihan issekseen kun kaasua painetaan

Eikös näissä valoissa ollut aikoinaan ihan minimi ja maksimiarvot Wateissa.
Sitten tuli ledit ja homma muutettiin pykälissä johonkin valon yksikköihin. Hullummaksi menee, kun tulee näitä jälkiasennuksia.
Ennen EU aikaa Suomessa viisaasti määrättiin toinen takasumari pimennettäväksi. No EU toi takaisin ja nyt ovat samantehoiset lamput kahta puolta jarruvalojen kanssa. Toinen tietty tuo takavalojen puuttuminen pimeällä. Kerran meinasin yhden saksalaisen auton perään ajaa yhdistelmällä pimeässä. Onneksi siinä oli heijastamit puhtaat. Koitin vilkutella vähän valoilla huomiota, mutta sinne jäi kuski ajamaan päivävaloilla yön pimeydessä.
Yksi kummajainen on tämä Ledi buumi. En oikein ymmärrä, mikä peruste on laittaa tehokkaat ledit alkuperäisten rekkarivalojen tilalle. Auto loistaa takaa valkoisena kilometrin päähän. Lisääkö rekkarivalon kirkastaminen jotenkin liikenneturvallisuutta.

Nuo päivävalot harmittaa siinä mielessä, kun ei voi oikein osoittaa sormella turhista sumuvaloista. Eihän ne mitään häikäise, mutta on se vaan kiva olla välillä kansanpoliisi.
Itse olen kai niin vanha jo muutenkin, että noista helmimäisistä ledeistä tulee väkisinkin joku tuunattu kornin näköinen amisauto mieleen.

[KariM]

tuo pakkokytkentä ajo&sumuvalot on tyhmä.

Myös parkit&sumarit on laillinen kytkentä, ja olosuhteiden salliessa myös laillinen käyttää. Pitäisi toimia myös Sitikassa.

Tarttis taakse laittaa joku ylimääräinen sumuvalo jota vois poltella itsenäisesti.

Et siis halua käyttää etusumareita silloin kun takasumaria tartteisi? Ehdotuksia: Sumaripolttimot tai sulake edestä pois? Etusumarien koodaus Lexialla pois? Nämä tosin pitää palauttaa aina joka vuosi katsastusta varten.

Kolmantena vaihtoehtona on vain tyynesti käyttää niitä etusumareita silloin kun haluaa takasumariakin polttaa. Päiväsaikaan niistä etusumareista ei ole haittaa kenellekään paitsi sakotusoikeudettomille kotipoliiseille. Etusumareiden kannalta haitallisimmalla kelillä, eli pimeällä märällä, takasumaria taas ei tarvitse.

-----------

C5III-facelift liittyen, varmistattehan että ledihuomiovalot toimivat ajossa huomiovaloteholla eikä parkkeina. Kuulemma joskus noita on takavalojen toivossa koodailtu niin että takavalot kyllä palavat, mutta etuledit hehkuvat onnettoman himmeinä. Erityisesti Pösöjä tulee paljon tuollaisena vastaan. Myös Tojotoja vaivaa sama, ilmeisesti jotkut nerot ovat keksineet kääntää valot parkeille, jolloin kyllä takanäkyvyys paranee mutta etunäkyvyys katoaa.

[HiTec]

Minä en ainakaan takanatulijoiden silmien takia kuluta sitä tonnin käsijarruvaijeria turhaan.

Ja sen on parempi olla vain käyttämättömänä paikallaan jumiutumassa -ko? Toisekseen uusissa autoissa ei enää edes ole moisia vaijereita kun on nuo sähkömoottorit suoraan siellä satuloissa

[jruoho]

Vanhassa C5:ssa sai pelkät takasumarit päälle Ensin pitkät päälle, sitten sumarikytkintä kerrran tai kaksi (en muista), sitten pitkät pois. Voilaa, pelkät takasumarit päällä. Tuo taitaa toimia vain niissä malleissa, missä pitkät ja sumarit on toteutettu samalla H4:lla.

[CelaVii5]

Minä en ainakaan takanatulijoiden silmien takia kuluta sitä tonnin käsijarruvaijeria turhaan.

Ja sen on parempi olla vain käyttämättömänä paikallaan jumiutumassa -ko? Toisekseen uusissa autoissa ei enää edes ole moisia vaijereita kun on nuo sähkömoottorit suoraan siellä satuloissa

No kässärihän menee aina päälle automatiikalla kun auton sammuttaa, joten ei se jumitu. Ja C5 X7 kun on kyseessä niin sähkömoottorit ei ole onneksi jumittamassa satuloissa kuten vaikka Volkkareissa.