Turbon huolto

[eju]

Minulla C4 1,6 109 HDi 2009 ja ajettu 190 000 km. Ostin sen ku 140 000. Aikaisemmin käytetty sitä tuhkaamatonta öljyä ja EGR:n sulkemisen jälkeen Diamond 10W - 40. En tiedä miten usein edelleinen omistaja on vaihdattanut, mutta veikkaan huolto-ohjelman mukaista 20 000 km, joks on liikaa.
Itse meinaan vaihtaa 15 - 10 000 km. Banjopultista otettu suodinverkko pois 145 000 km.
Turbon akseli heiluu siten, että siivet ottaa runkoon kiinni ilman öljynpainetta.
Meinaan huoltaa turbon ensi kesänä jotta voin huoletta ajaa toiset 200 000 km:ä.
Onko seuraavan linkin osat riittävän hyvät tai onko antaa linkkiä mistä tilata "paremmat" ?
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=psa+1.6+Hdi+turbo+parts&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpsa+1.6+Hdi+carret+turbo+repair+kit.TRS0&_nkw=psa+1.6+Hdi+carret+turbo+repair+kit&_sacat=0

[hyper]

No, tuossa linkin takaa löytyy kolme korjaussarjaa, amerikkalaisen kauppiaan myymän sarjan merkki on Kamak Dynamics, joka on ilmeisesti taiwanilainen valmistaja joka on panostanut erityisesti amerikan markkinoihin ja noista kiinalaisten kauppiaiden myymistä sarjoista ei oikein saa selvää kuka niitä valmistaa... ekan linkin takana valmistajaksi sanotaan jdm part shop... Ehkä ne on ihan käyttökelpoisia korjaussarjoja, ehkä ei... jos noista pitää valita niin ottaisin tuon Kamakin, jos se nyt on oikeaa mallia siihen korjattavaan turboon. Muuten yrittäisin vielä löytää muita vaihtoehtoja, ehkä jostain romiksestakin löytyisi toimiva turbo.

[Bornyhalls]

www.turbotohtori.fi suosittelen.

[eju]

Joo, nämä ovat arvokkaita tietoja.
Jäi mainitsematta, että DPF on poistettu !

[Jankos]

Kannattaako sinne mitään korjaushommia tehdä?

Kaippa tollanenkin saman asian ajaa: http://www.ebay.de/itm/Turbo-Rumpfgruppe-fur-Peugeot-206-207-307-308-407-HDI-1-6L-DV6TED4-GT1544V-sale-/252664903842?hash=item3ad40078a2:g:LM4AAOSwLpdW-3Tc

[kaselin]

Kannattaako sinne mitään korjaushommia tehdä?

Eipä tohon paljon noita sarjoja kande räplätä kun ihan kokonaisetkin on aika edullisia, en ainakaan ite korjais/korjauttaisi. Ja miks yleensä jos vanha toimii eikä oo klappia turbiinissa.

[eju]

Kyl se on hienoa ku, itse tietää missä mennään.
300/30 € ja se mielihyvä, että saat siitä mielihyvän.
Vävypoika joka ajaa leikkuupuimuria radiokuulokkeet päällä, niin eihän se kait lisäksi tiedä perstuntumaa
miten elevaattorti on tukossa rikkaruosta eli juolavehnästä.
Sama se on myös turbon suhteen, et korva kuulee, niinkiun ruotsalaiset sanoo: " Du moste göra som öran säger" ! Inte sant, va.

[kaselin]

Justiinsa autodoc.fi on korjuusarjoja myynnissä mutta jos kerran kinuski kuraa........

[eju]

Joo, sillä on ajettu tuhkaamattomalla ( 5W-30 ) 140 000 km, vaihto 20 000 km välein ed. om.
Turbon huollon tarkoitus on saada laakeri tiukemmaksi, ettei sotke öljyllä venttiilejä eikä konetta.
Meinasin itse huoltaa, mutta pojat sano, et sä et tiedä miten paskanen se on ja tasapainoitus on tärkeä.
Saat paremman turbon kuin se on ollut uutena.
Kuulemma huolto maksaa 250 € ( otan itse irti ) ja tärkeä asia on turbon tasapainotus.
Täytyy pyytää kuvat minkälaisessa kunnossa se oli.
Tässä pari mainosta:
http://www.turbotekniikka.fi/turbo-huolto/ahtimen-huolto

http://www.turbotohtori.fi/?gclid=CNz8vfehgtECFU2JsgodxsoJ-Q

[kaselin]

Valmiiksikorjatun saa halvemmalla ebaysta kokonaisen tai sit pelkän patruunan eli turbon.