Jumper -04 ei puhalla lämpöä hyttiin

[petrimakela]

Puhallus toimii, mutta se on viileää. Mistä voisi vikaa lähteä ensisijaisesti etsimään? Puhallus toimii tosiaan normaalisti, eikä lämmönsäätönupin vääntely vaikuta puhalletun ilman lämpötilaan. On aika kylmää ajella pakkasella, kun lämpötila on about sama kuin ulkona.

[Megaman]

Onkohan niissä lämmönsäätöläpissä jotain vikaa?
Viimasuoja puskuriin. Tomiiko webasto?

Maantieajossa lämpömittarin pitäisi nousta helposti  puolenvälin tienoille. Lämmönsäätö on noissa muutenkin hankalaa, vaikeaa saada sopivaa lämpöä. Tulee hiki tai kylmä. Ominaisuus.

Kannattaa varmaan googlettaa "Ducato puhaltaa kylmää", löytynee vastauksia.

[petrimakela]

Pitääpä mennä tarkistamaan nesteet. Mikä mahtaa olla kuvan osa? Näyttää että vuotaisi jotain nestettä. On edestä katsottuna moottorin oikealla puolella lähellä takaseinää. Kuva on huono koska sitä piti pienentää..

[toiras]

Jumper on vieras peli mulle mutta näyttäis olevan klemmari kuvassa eli termostaattikotelo.Olisko termostaatti rikki.Nouseeko moottorin lämmöt normaaliksi?

[purflux]

Pitääpä mennä tarkistamaan nesteet. Mikä mahtaa olla kuvan osa? Näyttää että vuotaisi jotain nestettä. On edestä katsottuna moottorin oikealla puolella lähellä takaseinää.

Oisko imuilman letku ja läppäsysteemi jolla kylmässä koneessa estetään välijäähdytys. Se estetään siksi että palaminen kylmässä koneessa tapahtuu paremmin jos ilma ei ole niin kylmää. Se musta on moottoriöljyä joka tulee turbon laakerilta, ihan normaali ilmiö niin kauan kun öljynkulutus on kohtuullista.

Jos jäähdytysnesteet on ok, niin vika taitaa olla lämppärin ilmaläpissä. Onhan termostaatti kunnossa?

[petrimakela]

Kone käy normaalissa lämpötilassa, tunnin ajon aikana viisari keskellä.

[Jone2]

Jumperin tätä edellisessä sukupolvessa oli jumittuva sähköventtiili jossain kojelaudan uumenissa, liekö vielä tässä mallissa...

[Jankos]

Pitääpä mennä tarkistamaan nesteet. Mikä mahtaa olla kuvan osa? Näyttää että vuotaisi jotain nestettä. On edestä katsottuna moottorin oikealla puolella lähellä takaseinää. Kuva on huono koska sitä piti pienentää..

Kuvan alipainekello ohjaa imputkessa olevaa"kaasuläppää" mikä toimii egr:n kanssa samaan aikaan että egr:n toiminta tehostuu. Eliminoi tuon toiminta tulppaamalla letku ja tee myös egr:lle ihan sama.

Lämpenemiseen ei vaikuta. Mutta onko molemmat lämppärin letku kuumia ajon aikana? Jos niin vika on lämppärin läpissä, jos taas ei kuumene kunnolla niin vesi ei kierrä kennolle ja ilmaaminen voi auttaa. Jos toimii ilmaamisen jälkeen vain jonkin aikaa niin kannentiiviste vuotaa hieman ja aiheuttaa ilmalukon.