EGR-venttiilin rakenne C4 110 BMP 2009

[eju]

Onko kellään ko. pirssin EGR:n arkitehtuuria ?
Läpileikkaus tai onko joku avannut tai löytyykö joltakulta käytetty, niin tutkisin sen toiminnan.
EGR suljettu ohjelmallisesti, mutta turbon panepiikistä tod. näk. aukeaa.
Onko venttiilissä jousi vai ohjataanko magneettikenttää kääntämällä.
Laitan tässä kuvan mukaan, että pääsee hajulle mistä on kysymys. ko.kuvassa on minun mittaustulokseni taulukkona mitä olen mitannut johtimista.
Olen tietoinen sulkulaipasta.
Firma joka laittoi maksullisen ohjelman, venkoilee kenelle korjaus kuuluu ?

Se miksi tätä tutkailen tätä, on se, että "antipollution system failure" syttyilee, vaikka EGR on poistettu ohjelmallisesti ja vakkari lopetaa toimimisen, mutta sammutuksen jäkeen vakkari toimii.
Vikakoodit:
P 0402    Pakokaasun kierrätyksessä havaittu liiallinnen virtaus.
P 0100    Ilmamassa- tai ilmamääräpiirin virhetoiminto.

Seuraavassa videossa on kuva PSA:n systeemistä, oskilloskoppikuva, erittäin hyvä.
Siinä näkyy, että molempia solenoidin käämejä ( +B & "PVM" ) ohjataan.
Sen näkee jänniteasteikolta, eli Yellow = +B, red = "PVM" ja blue = signal.

https://www.youtube.com/watch?v=EdlMx_ADlv8