C5 I Painelaakeri rallattaa 50tkm vaihdosta?

[urhoilija]

Tällainen ilmiö tuli vastaan. Oli tarkoitus serkkupojalla (automekaanikko) vaihdattaa Sitikasta takajarrulevyt ja -palat kun täristävät, mutta pihaan ajaessa huomio kiinnittyikin tyhjäkäynnin sivuääneen. No, kytkintä painamalla se hävisi, eli painelaakeri se siellä rallattelee. Outoa asiassa on se, että koko kytkinpaketti on Automecan toimesta vaihdettu vähän reilu 2 vuotta ja 50tkm sitten. Pitäisikö tuon kuitenkin kestää pidempään? Takuu näyttää olevan soviteltu siten, että yleensä se on 2 vuotta... Kyllä kyrsii.

[Samo]

Paljonko autolla ajettu?

Väittäisin, että jos ääni loppuu kytkintä painamalla se tulee laatikosta eikä kytkimestä ja lähtisin päätymutterin tarkastuksesta/kiristyksestä liikeelle.

https://www.youtube.com/watch?v=nZKR8cbgiR8
https://www.youtube.com/watch?v=OVHS1phzjcw

Jos ääni on erilainen ja kumminkin tulee painelaakerista niin aika pianhan tuo kumminkin leviää. 0-20km on omat kestäneet siitä kun on ääni alkanut..
Jos se on jo 50tkm kestänyt niin ei se huollon virhe enää voi olla.

[urhoilija]

280tkm, 2.0 bensakoneella. Hmm. Pitäisiköhän tuota koittaa kuvata ja alkaa hakemaan vaihtoehtoisia diagnooseja?

Edit. Ja sisään ei siis kuulu voimansiirrosta mitään kummallisuuksia, vaihteet ja kytkin pelaavat täydellisesti yms. Mutta ulkona kuuluu sellainen pieni "raklatus", joka häviää kun kytkimen painaa pohjaan.

[Sitikkapuoskari]

Laatikon sisällä rattaat ääntää. Öljymäärän-kunnon tarkastus ja eteenpäin.

[kaselin]

Normi ääni noilla kilsoilla. Uudet suosituksenmukaset öölit sisään ja kenkääääääää

[urhoilija]

Väittäisin, että jos ääni loppuu kytkintä painamalla se tulee laatikosta eikä kytkimestä ja lähtisin päätymutterin tarkastuksesta/kiristyksestä liikeelle.

Aloin tässä miettimään, että eikö vaihdelaatikossa pitäisi tavaran päinvastoin pysähtyä kun kytkimen painaa pohjaan? Eli viittaisi kuitenkin kytkimeen?

[Jasu]

No, kytkintä painamalla se hävisi, eli painelaakeri se siellä rallattelee.

Väittäisin, että jos ääni loppuu kytkintä painamalla se tulee laatikosta eikä kytkimestä ja lähtisin päätymutterin tarkastuksesta/kiristyksestä liikeelle.

Aloin tässä miettimään, että eikö vaihdelaatikossa pitäisi tavaran päinvastoin pysähtyä kun kytkimen painaa pohjaan? Eli viittaisi kuitenkin kytkimeen?

Noista päätellen, kyllä se sinne vaihteistoon suuntaa. Kytkintä painamalla, vaihteisto tosiaan pysähtyy, pyörimään jää kytkimestä vauhtipyörä ja paineasetelma sekä painelaakeri tietenkin. Ja jos kerran ääni tuossa häviää, niin ainoat mikä kytkimessä lopettaa pyörimisen on kytkinlevy (josta siitäkin voi kyllä hauska rallatus tulla, mikäli levy on sellainen jossa on keskiössä jouset, keskiö niittauksestaan irti tai kytkinakselin boorit väljiksi kuluneet)... Painelaakerin rallatus tuskin poistuisi, erilaiseksi muuttua voi, kun kytkintä painaa...

Annetuilla tiedoilla, edelleen väittäisin vaihteistoa potentiaalisena äänen aiheuttajana, ja jos öljyt on vähissä niin äänet kyllä lisääntyy paikallaankin vapaalla tyhjäkäynnillä pyöritellessä...

[kaselin]

Femmassa se pr*******leen painelaakeri pyörii kokoajan tai ainakin on kosketuksessa paineasetelmaan, omassa kun se plaakeri paskana niin vikisee vaikka kytkyyn ei koske paska systeemi.

[urhoilija]

No, ainakin kokeilen tuota öljynvaihtoa ennen luovuttamista. Auto on menossa dieseliin vaihdossa anyways, joten vähän tympeään aikaan tuli tämäkin vika :/

[waltsu]

Mulla sama ääni tuli heti kytkin remontin jälkeen. Kytkin pohjassa ei ääntä. Jos jollain tietoa mikä aiheuttaa ja miten korjata, niin tietoa kiitos! Auttaako muu kuin laatikon vaihto?

[Samo]

Ihan ensin kannattaa varmistua tuleeko ääni lootasta vai muualta.

Ensimmäisenä lootaöljyt tarkastukseen (sama vaihtaa kokonaan samantien niin tietää mitä/paljonko siellä on). Toisena keula ilmaan ja vaihde päällä renkaat pyörimään ja taas kytkintä painelemaan. Muuttuuko ääni?
Kolmantena lootasta päätykotelo auki ja tarvittaessa päätymutterin kiristys. Tässä tarvitsee jo hieman erikoisempia työkaluja ja sen vuorokauden aikaa tiivisteen kuivumiseen.

Jos oireet vielä osoittaa laatikkoon niin miettimään, että häiritseekö ääni oikeasti ja jos/kun ei häiritse niin antaa rallattaa vaan kun ei nuo siitä tunnu rikkikään menevän. :D
Kyllä noihin korjaussarjojakin saa, mutta ellei itse pysty vaihtamaan tulee äkkiä aika kalliiksi nekin..

Omasta C4:stä olen kahdesti kiristänyt päätymutteria ja toimii kuin uusi. Äänen alkaa taas nyt syksyllä erottamaan kun ilmastointi ei ole päällä.
Sisälle lootaan kurkkaan vasta kun on pakko tai tulee kytkinremppa joskus vuoden-kahden päästä. :)

[urhoilija]

Ainakin itsellä tuo ääni on niin pieni, ettei se kuulu sisään asti mitenkään. Laatikon toimintakin on ihan samanlaista kun se on ollut yli kahden vuoden ajan kun auton olen omistanut. Vielä en ole kerennyt öljyjä vaihtamaan, että hiljenisikö sillä.