c5 exclusive tourer 2008 mätänee käsiin.

[toiras]

Kyllähän sitikat oli ainakin 70  luvulla karmeita ruostumaan.Katselin Herttoniemessä sitikkamyymälässä sitikoita niin näytti että vain maali pitää ne kasassa .Kehitystä on tullut todella paljon.Nykyisin ovat jopa parhaiten ruostesuojattuja.

[Pasi A S]

Pohjan sinkkikerros on niin ohutta ettei se kestä kiveä ja suolaa määräänsä enempää. Kaksi autoani on massauksesta huolimatta saanut korjauskehotuksen ruostumisesta. Megane -96, siinä oli ihmeellinen takajousituksen poikittainen tukipalkki, meni puhki mutta oli halpa ja helppo uusia. Xsara Picasso -06, sisäloksun ulkopinnassa huopaa joka vettyi ja nojasi helmakoteloiden etupäitä vasten ja ruostutti ne kummaltakin puolelta puhki.

[samvirta]

Päällepäin tuo sentään on siistin näköinen, jospa talven aikana vaihtaisi uudempaan.

[BasicDude]

Tuosta autosta puuttuu selvästu massat ja epäilisin että myös maalit pohjasta. Tässä omasta autosta about samasta paikkaa kuvaa.

[samvirta]

Juu tuossahan on massaa ihan reilusti mulla ei ole kuin vararengaskotelon pohjassa vähän ja reunoilla ei yhtään.

[hyper]

Ennen vanhaan alustan massaus (ainakin jonkinlainen) oli ihan lain mukaan pakko tehdä jokaiseen uuteen autoon. Nykyään ei kai enää tarvitse. Mutta syytä olisi, edelleen, kun ei se ohut maali ja sinkki siellä kauaa kestä.

[kurtsi]

Ensimmäistä omistajaa/haltijaa massauttaminen kiinnosta, paljon tärkeämpiä rahareikiä elossa . Vaille tonnin se maksaa, takuun tapaistakin tarjoavat. Saattaa hiljentyä rakkine  myös .

[HiTec]

Vaille tonnin se maksaa, takuun tapaistakin tarjoavat.

Huomattavasti edullisemmallakin pääsee erilaisilla tarjous-paketeilla ja ihan on tasan samat 2-3v takuutkin voimassa

[Aakku]

Vaille tonnin se maksaa, takuun tapaistakin tarjoavat.

Huomattavasti edullisemmallakin pääsee erilaisilla tarjous-paketeilla ja ihan on tasan samat 2-3v takuutkin voimassa

Ja massausfirmoissakin on eroa, vaikka mainostavatkin sertifikaatioita.
Itse olen massauttanut kaikki autoni. Se takuu on yhtä tyhjän kanssa, mutta massaajan maine ratkaisee. Käyttämääni massausfirmaan on yleensä puolen vuoden jono.
Samalla massauskäynnillä massataan myös muoviset lokasuojat ja lokarit. Ei ruostumisen, vaan melun vähentämiseksi. Auto pitää massata niin uutena kuin mahdollista.

Tuota ongelmatapausta en itse enää massauttaisi. Pohjatöissä, jos hiukankin tingitään, niin massaus vain nopeuttaa ruostumista.

[HiTec]

Tuota ongelmatapausta en itse enää massauttaisi. Pohjatöissä, jos hiukankin tingitään, niin massaus vain nopeuttaa ruostumista.

No tässä topicin tapauksessahan ollaan jo auttamattomasti jälkijunassa ja tuossa määrin jo alkaneen ruostumisen pysäyttäminen on iso työ = varsin kallista jos sen joutuu teettämään

Omakin nykyinen käyttikseni on sen verran uusi taas pitkästä aikaa talossa, että suojautin sen heti kun sen sain n. 1v/20tkm ikäisenä, sillä tarkoitus olisi tällä mennä tuonne auton 10v synttäreihin saakka ennen seuraavaa vaihtoa = kerkiää nuo sähkiksetkin jo kunnolal markkinoille niin voi sitten vaihtaa suoraan sellaiseen, pois polttiksista ... ehkä

[JPL]

Harmi C5 III maineelle. Olisiko viimeisimmät versiot paremmin suojattuja. "Paaliin vaan, jos alkaa ärsyttää ruostekasa pihalla" eihän tuota voi enää kiertoon laittaa  . Vuonna 2010 suojautin viisi vuotta vanhan auton ja maksoin lähes viikon puuhasta 800 euroa. Hyvin tekivät, on tahmassa vielä koko auto...mutta eka ruostepeikko pintapelleissä varmaan pilaisi fiilikset hetkeksi . Varmaan parhain syy pitää jo arvonsa menettänyttä ruostepeikolta suojattua autoa pitkäääääään...

[hyper]

Eihän se massaus välttämättä kallis homma ole. Kilon purkki massaa maksaa yleensä alle 10e. Ja pari erikokoista pensseliä sen levittämiseen eurolla... Tämä tietty edellyttäen että pohjat on kunnossa. Jos tarttee pohjatöitä tehdä niistä on sitten omat kustannuksensa, mutta ei nekään välttämättä hirveän kalliiksi tule. Paras tietty on jos massat pääsee laittamaan virheettömään pohjaan ettei tartte muuta tehdä.

[Megaman]

C2 VTS. Ruostesuojaus, äänieristys, keraaminen pinnoite maalipintaan 1000€.

https://www.parasta-autollesi.fi

Boxeriinkin tuli ruostesuojaus samassa paikassa. Sovittiin, ettei mitään kallista takuuohjelmaa. Hinnaksi tuli 600€

[powerage]

Saman tyyppistä ruoste ongelmaa olen tavannut Peugeot 508 mallissa.

[Xari]

Eihän se massaus välttämättä kallis homma ole. Kilon purkki massaa maksaa yleensä alle 10e. Ja pari erikokoista pensseliä sen levittämiseen eurolla... Tämä tietty edellyttäen että pohjat on kunnossa. Jos tarttee pohjatöitä tehdä niistä on sitten omat kustannuksensa, mutta ei nekään välttämättä hirveän kalliiksi tule. Paras tietty on jos massat pääsee laittamaan virheettömään pohjaan ettei tartte muuta tehdä.

Alkaneen ruosteen tai lian päälle massaaminen on viimeinen virhe, kotelosuojaa tai vastaavaa joka tunkeutuu ruosteeseen ja estää leviämisen.

X7 kyllä taitaa pudota ostoslistalta pois

[Jankos]

Jokusen X7 alla käynyt ja ei ne kyllä tuossa kunnossa ole mikään ollut ja ihan vastaavasti massattomia, sekä ikäkin vastaava. Ei yhden perusteella kannata tulevia valintoja tehdä

Purkaa nuo kohdat kunnolla näkösälle ja putsailee irtoavat mekaanisesti pois. Sitten kotelosuojaa tai muuta vastaavaa imeytyvää pintaan muutama kerta. Tuon antaa kuivua jonkin aikaa ja sitten paksua massaa päälle.

Eikä tuo nyt mahdottomassa kunnossa ole 9-vuotiaaksi massaamattomaksi.

[Ves_ku]

Ajattelin etten tätäkään sitikkaa suojaisi kun edellisetkin ovat hyvin kestäneet. Mitä nyt Xsarassa roiskeläppien puute hiukan söi helmoista pintaa ja C5 II:ssa kukki takaluukku. Nyt kuitenkin kun noi kuvat näki niin tuli mieleen, että pitäisikö hiukan lisätä pohjan suojausta lähinnä mekaanista kulumista vastaan. Tonnia en ilkeis maksaa täydellisestä suojauksesta kun en todennäköisesti autoa niin kauan pidä, että muodostuisi ongelmaksi. Ja muutoinkin varmaan kotelot yms. sinkin ansiosta kestääkin ihan ok. Onko kukaan teettänyt jonkinlaista kevytkäsittelyä jossa suojattaisiin pohja näkyviltä osin ilman mittavia purkamisia. Mitä on maksanut ja onko mitään järkeä.

[JPL]

LetsDeal tekee tuon kuraisen homman 149 eurolla. Höyrypesu ja sitten Tectyl-suojausmassa pohjaan ja lokareihin. Myyty jo 6 kpl ja voimassa 17.11. saakka.

http://letsdeal.fi/deal/2634893

[Megaman]

^ Alkaa kuulostamaan jo epäilyttävän halvalta? 

[HiTec]

^ Alkaa kuulostamaan jo epäilyttävän halvalta? 

Nämä kaikenlaiset Let's Dealit, Offerillat yms. tarjoavat tosiaan varsin edullisesti myös noita ruostesuojauksia, mutta ihan tasan samat takuut yms. niissäkin on vaikka ovatkin tehtyjä pienemmällä loppulaskulla. Itsekin noita käyttänyt jos vähän kaikenlaisissa jutuissa jo melko pitkäänkin ja joka ainut kerta on homma pelannut kuin se kuuluisa junan vessa, hommat on tehty ihan tasan samalla perusteellisuudella kuin oltaisiin tehty ilmankin moista alennuskuponkia

[Ves_ku]

Kuulostaa tuo 149 € jo liiankin houkuttelevalta. Mielellään tietty kokemuksia kuulisin.

Tosiaan jos tällainen auto kestää sen 10 vuotta ilman suojauksia niin ei siihen oikein tonnia houkuttais laittaa jos korille jokusia vuosia saa lisää elinaikaa muutamalla satasella. Omalla ajotahdilla alkaa olemaan niin paljon muutakin pikkuvikaa jo 10 vuoden päästä, että auton arvo huomioon ottaen ei lopulta ole juuri hyötyä ehjistä pelleistä jos paikat alkaa muuten repeilemään.

Edit: Taitaa olla parempi, että jättää ainakin tuon tarjouksen käyttämättä. Perustelut kaivelkoot itse kukin.

[JPL]

Omalla ajotahdilla alkaa olemaan niin paljon muutakin pikkuvikaa jo 10 vuoden päästä, että auton arvo huomioon ottaen ei lopulta ole juuri hyötyä ehjistä pelleistä jos paikat alkaa muuten repeilemään.

Hyvin pidetty (pikkuviat korjataan sitä mukaa heti, kun ne ilmenevät) ja huollettu auto kestää kauan. Toisinaan auto on kuin uusi 10-vuotiaana. Huonolla pidolla autan saa rämäksi lyhyemmässäkin ajassa  . Suuri yllätys tuo C5 III huono kunto tai yksittäistapauksen aiheuttama epäilyksen varjo auton päälle.