C5 I irtoavat ja katoavat 15" pölykapselit

[KariM]

C5 I:n alkuperäiset Chambord-pölykapselit tuntuvat olevan katoavaa sorttia, sen verran paljon vanhoja vitosia näkyy ilman kapseleita liikenteessä. Asia on sitäkin kautta havaittavissa, että olen keräillyt pientareilta ja ojista jo kokonaisen sarjan niitä ja kaikki alle kilometrin säteellä kotoa ;D

Syy irtoiluun näkyy allaolevasta kuvasta: Mutkalle taittunut kiinnityskynsi. Tuollaisen kun tuuppaa enempiä miettimättä paikalleen, taittuu se nurinniskoin eikä tartu kiinni vanteen uraan. Osasyyllinen voi olla paksumateriaalinen alupeltivanne, jolloin tavallisille teräspeltivanteille mitoitettuna kynsien muodostama kehä on hiukan liian iso, mutta luulisi nimenomaan C5:een tarkoitetussa kapselissa asia huomioidun. Kapselin materiaali on hyvin pehmeää, mikä kyllä on hyvä juttu keston kannalta, mutta osaltaan myös edesauttaa kynnen taittumista. Kovamuovisen kapselin kynsi ei taivu vaan katkeaa.

Ähelsin pitkään kapseleiden kanssa, enkä onnistunut saamaan yhtäkään paikalleen ilman että viimeinen kynsi olisi taittunut. Taivuttelin jopa lämmön avustuksella jo vanhat vääntyneet kynnet suoriksi, mutta ei se auttanut. Taittumisen huomaa siitä, että kapseli lähtee ko. kohdasta puolasta vetämällä irti kevyesti ilman minkäänlaista vastusta. Taittuneen kynnen tuntee myös kapselin aukoista sormilla tunnustelemalla.

Lopulta sain väännettyä viimeiset kynnet suoriksi vääntämällä ko. puolan viereisistä aukoista teräspantaa ruuvimeisseleillä alemmas ja painelemalla samalla sormella kynnen suoraksi. Nyt kapseli pysyi niinkuin sen on tarkoituskin. Tosin en vieläkään uskaltanut jättää varmistavaa nippusidettä pois.

[kaselin]

Kyllä omassa pysy vanhan mallisissa vantiksissa takuuvaihto kartiopulttikiinnitteisiin vanteisiin alkoi menetyksiä ilmaantua, mutta kun sanoit tienvarsilta on löytynyt kotvaavat ja pari varalle.

[takku]

Multa hukkui takapäästä juuri 1kpl jossain soratiellä viime viikolla.

[kaselin]

Ekan hukkuneen jälkeen oon vetänyt 2 lla nipparilla kii, eka hukkunut oli yhellä.

[yason]

C5 I:n alkuperäiset Chambord-pölykapselit tuntuvat olevan katoavaa sorttia, sen verran paljon vanhoja vitosia näkyy ilman kapseleita liikenteessä. Asia on sitäkin kautta havaittavissa, että olen keräillyt pientareilta ja ojista jo kokonaisen sarjan niitä ja kaikki alle kilometrin säteellä kotoa ;D

Mulla on varmaankin tuollainen kuvatunlainen vanha vitonen ilman kapseleita. Syy on kuitenkin se, että heitän kapselit aina rodeen, jos sellaiset auton mukana tulevat. Niiden alle kun kerääntyy kaikkea pölyä ja paskaa hurja määrä, ja esimerkiks automaattipesussa ei sitten ne vanteet puhdistu vaan pelkät kapselit. Lisäks ne kuluvat ja naarmuuntuvat rumiksi, irroittelu on lisätyö aina rengasta irroitettaessa ja tosiaan aina joskus saattaa jäädä matkan varrelle, jolloin pitäisi hankkia uusi tilalle. Ehkä mä olen vaan missannut jotain olennaista, kun en tajua, miksi joku sellaiset kapselit haluaa vanteisiinsa puristaa...

[japa]

...en tajua, miksi joku sellaiset kapselit haluaa vanteisiinsa puristaa...

Komian tähäre!  ;)

[yason]

...en tajua, miksi joku sellaiset kapselit haluaa vanteisiinsa puristaa...

Komian tähäre!  ;)

Sellaisten muovisten frisbeiden komiuresta voirahan uskottavasti olla paljonkin eri miältä :)

[Teuski]

Sellaisten muovisten frisbeiden komiuresta voirahan uskottavasti olla paljonkin eri miältä :)

Voi ne olla metalliakin ja aika komiat, tällanen tuli joskus vuosia sitten bongattua  8)

[Janne L]

Niin että vaihtoehtona ostaa jotkin tonnin painoiset "aluvanteet" tilalle?

[japa]

Eikös ekomalleissa ole tuollaisia umpinaisia kiekkoja. Tuohan kulkee varmaan lujempaakin kuin ejun virityksillä  ;D

[ukonvaaja]

On kyllä just sopivan "ufot" nuo umpikapselit. Liekö tosiaan painavat / kalliit?

[KariM]

Nuo rosteriset "full moon" -kapselit ovat aika kalliita. Esim. tuosta 75e/pari: http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=23489&p_id=210&editmode=showprod

[hyper]

Niin että vaihtoehtona ostaa jotkin tonnin painoiset "aluvanteet" tilalle?

Ei ne kaikki tonnin painoisia ole. Mulla ceefemmassa olleet Mille Miglian aluvanteet painoi varmaan sata tonnia kpl, mutta Hondan alkuperäisalut on höyhenen kevyet.

[Megaman]

...en tajua, miksi joku sellaiset kapselit haluaa vanteisiinsa puristaa...

Komian tähäre!  ;)

Sellaisten muovisten frisbeiden komiuresta voirahan uskottavasti olla paljonkin eri miältä :)

Kaikkein ruminta auton alla on mustat peltivanteet.

[keijok]

...en tajua, miksi joku sellaiset kapselit haluaa vanteisiinsa puristaa...

Komian tähäre!  ;)

Sellaisten muovisten frisbeiden komiuresta voirahan uskottavasti olla paljonkin eri miältä :)

Kaikkein ruminta auton alla on mustat peltivanteet.

Kaikkein HIENOINTA on mustat peltivanteet!  :) Makuasioita, sanoi koira... Mutta mun mielestä siis monikin auto on tyylikkäämpi ilman kapseleita alkuperäisillä hyväkuntoisilla peltivanteilla.

[kaselin]

Joo kyllä vanteet on hienot oli ne väriset ja tai ei mutta oltavane on sano ja voi piilottaa pölykaseleiden alle. :)