c5 jarrun ilmaus

[comanche]

Täytyykö tietää jotain erikoista?

Asensin uuden vasemman etujarrusatulan, ilmasin sellasella letku+venttiili hommalla ja ajamaan, eipä jarruta milliäkään uusi satula. Käsijarru kyllä nappaa molemmilta puolin tasaisesti.

-02 break 2.2hdi

E: Eikä muuten näköjään käsijarrukaan ainakaan mene lukkoon tossa uudessa satulassa, tsekkasin jäisessä mäessä.

[purflux]

Järjestelmässä on vielä ilmaa, toivottavasti abs yksikköön ei ole mennyt. Kaverin kanssa saisi vanhanaikaisella systeemillä ilmattua eli kun poljin pohjassa--->ilmaruuvi kiinni---->poljin ylös---->ilmaruuvi auki---->poljin pohjaan jne. Tietysti täytyy välillä lisätä säiliöön. Paha homma kun joutuu nostamaan auton ja irrottamaan kaikki pyörät jos ilmaa on päässyt muuallekin, no ensin voi kokeilla jos poljin ottaa ylhäällä, ehkä ei tarvitse muita pyöriä irrottaa.

[takku]

Vanhanajan konsti vaatii 2 heppua. Jarrupolkimeen paine, toinen avaa samalla ilmausruuvin hitaasti ja kun poljin on pohjassa, ruuvi kiinni. Tätä toistetaan niin kauan että kuplia ei tule, samalla varmistaen että jarrunestesäiliössä on ainetta riittävästi. Kommunikointikin sujuu hyvin kun jarrupolkimen käyttäjä huutaa välillä "paine" "pohja" ja lenkkiavaimen käyttäjä muistaa huudella "auki" "kiinni". :)

[kaselin]

Aina ilmannu jarrut yksin muoviletku pulloon ja ilmausnippaan poljinta parikertaa painaa lattiaan nippa kii lisää nestettä ja kokeilu tarviiko ilmata lisää. Korjaamolla tehty tota jo vuodesta 1966 toimii ainakin minulla sillä pääsylkyssä pitäs olla takaisku ei ime ilmaa.

[Samo]

Ei tarvinnut koskaan femman jarruja ilmata, mutta oletin tuon toimivan samoin kuin xantiassa toimi. Pumppuhan hoitaa sen pumppaamisen ja poljin oli enemmänkin venttiili tjms. Yksin tehden laitoin kirkkaan kumiletkun ilmausruuviin -> ruuvi auki -> auto käyntiin -> lumiharja penkin ja jarrupolkimen väliin -> odottelin, että ilma loppuu -> ruuvi kiinni ja valmista. :)

[Teuski]

Ei tarvinnut koskaan femman jarruja ilmata, mutta oletin tuon toimivan samoin kuin xantiassa toimi. Pumppuhan hoitaa sen pumppaamisen ja poljin oli enemmänkin venttiili tjms.

Femmassa on kyllä ihan "tavallisten autojen" jarrut, ei liity jousituksen hydrauliikkaan mitenkään.