Start! 17.3.

[drakomorphos]

http://www.nelonen.fi/start/ kertoo seuraavaa:

"SEURAAVASSA JAKSOSSA
la 17.3.2007 klo 11:00
   
Juha Kankkunen antaa talviajovinkkejä. Koeajossa sporttinen Audi S3 sekä dieselmoottorilla ja robottivaihteistolla varustettu Citroën C4. Kotimainen autoiluohjelma."

Lisäksi jos joku haluaa avustaa niin voi äänestää tuollla Start!:in nettisivuilla maaliskuun koeajoautoksi Peugeot 207 GT:tä 
Minun ip on jo ilmeisesti bannattu kun tein Java-softan joka äänestää tuota pösöä eikä prosentit näytä enää nousevan    

[Velmanteri]

Oli aika köyhä jakso tuon citikan kohdalta, oliko edes 5min. pitkä pätkä?

[drakomorphos]

Oli aika köyhä jakso tuon citikan kohdalta, oliko edes 5min. pitkä pätkä?

Samaa mieltä. Sellainen ohimennen tekaistun oloinen juttu. Tosin ideana varmaan olikin keskittyä pääasiassa vain siihen vaihteistoon, eikä C4:ään yleisesti (tai ainakin sellainen kuva siitä jäi). Ja ei tuota Sitikkaa ole näköjään edes lisätty sinne Start!:n nettisivujen koeajoihin, joka myös puoltanee sitä, että kyseessä ei ollut "oikea" koeajo.

[japa]

Ohjelmassa kuitenkin kehuttiin vaihteistoa, vaikka alan lehdissä sitä on moitittu.

[Aakku]

Ohjelmassa kuitenkin kehuttiin vaihteistoa, vaikka alan lehdissä sitä on moitittu.

Juu.., yllätti positiivisesti. Minusta paljon automaattiakin toimivampi, etenkin taloudelliseen ajoon pyrkiessä.
Pelaa päivä päivältä pehmeämmin, vaikka onkin kytkin välissä. Ajotyyli ratkaisee.

[Pate]

Tänään 14.4. oli startissa C4 Grand Picasson 2.0i Exclusive BMP mallin koeajo.

Antti Liinpään Ranskalaisten autojen dissaus alkoi jo ekasta lauseesta:
"Ranskalaiset autot eivät ole koskaan olleet luotettavuustilaston kärjessä kun puhutaan sähköllä toimivista asioista"

Homma jatkui tähän tyyliin:
"Vaikka suuri tuulilasi on erittäin mukava se ei varmasti ole halvemmasta päästä"


"Alcantaraverhoilun 1700euron hinta tuntuu turhan suolaiselta"

"Citroen C4: penkinlämmittimien katkaisimet ovat huonossa paikassa, C4 Picasson katkaisimet on siirretty vielä huonompaan paikkaan"

"Ehkäpä Ranskassa ei tarvitse talvivarusteita niin paljon, mihin viittaa myös hidas lämpiäminen"

"Auton suuri koko ja korkeus tuntuvat ajossa huojuvana käytöksenä, aika ajoin"

"Ura ja sivutuuli herkkydessä on kuitenkin vielä parannettavaa"

"Ranskalaiset autot suunnitellaan ajettuvuudeltaan tietynlaisiksi. Siitä joko pitää tai ei pidä ollenkaan.
Dynaamisuutta ja urheilullisuutta haluavat kuuluvat jälkimmäiseen ryhmään."

"Autolla ajettaessa tuleekin pakosti mieleen se, että täytyy toivoa, että  Citroen on saanut kitkettyä monet muita malleja häirinneet sähköviat pois tuotannosta."

"Citroenin heikko jälleenmyyntiarvo on aiheuttanut sen, että moni uusista Citroeneista myydään työsuhdeautoiksi"

"Lyhyt takuu ja monet pikkuviat ovat karsineet yksityisten ostajien määrää"

Miinukset:
-Ura- ja sivutuuliherkkyys
-Lyhyt takuu
-Monet, ei niin loppuun ajatellut yksityiskohdat

Ainoa mitä kehuttiin oli robottivaihteisto, panorama-katto ja tilat. Voe, voe.
Koko juttu haiskahti melkein enemmän vain ylipäätään ranskalaisten haukkumiselta kuin minkään auton koeajolta.

Sitten välissä ollut pikaesittely 207 CC:stä päättyi kommenttiin "eli naiset ja parturit tilausvihkot esiin".
Eli Liinpään käsityksen mukaan parturit ovat homoja ja 207 on tehty vain joko naisille tai naistenmielisille.
Tässä vaiheessa, jos olisin ollut Elvis, olisin ampunut televisioni pask2.

Myöskään ei kukaan nainen halua kuulla, että tämä auto on vain naisille suunnattu. (Näin tyttöystäväni, joka kuuli kyseisen kommentin ohjelmasta, valisti minua).

-> Sitten lopuksi oli pièce de résistance: mazda mx-5 avoauton koeajo joka oli pelkkää suitsutusta ja hehkutusta. Perinteinen, täydellinen, Guinessin ennätysten kirjassa, parasta pröystäilemättömyys.... ynnä muuta soopaa.
Vaikka tämä oli avoauto kuten 207 CC niin tätä ei kuitenkaan ohjelmassa markkinoitu naisille ja kampaajille.

Ohjelma loppui siihen kun ensi jaksossa koeajettavan 207 CC:n kiinni menevä kovakatto löi liinpäätä takaraivoon (=loppu dissaus on aina poikaa vai mitä turbohuuli juntti  ).

Kävin vielä ohjelman loputtua startin kotisivulla ja sama meno jatkui sielläkin:
"Startin oma kestotestiauto
Päätimme suosia suomalaista ja ostimme Startin historian ensimmäiseksi kestotesti- ja kuvausautoksi Suomessa käytetyn Suomen myydyimmän automerkin ja Suomen myydyimmän pakettiautomallin."

Uskomatonta pas*aa. Miten Hiacen ostaminen on suomalaisen suosimista? Asia on täysin päinvastoin kun tutkii esim. Suomen ja Japanin välistä kauppatasetta. Vaikka tuo oli varmaan ei-kovin-tosissaan kirjoitettu esipuhe kestotesti auton valitsemisesta niin kyllä tuo silti halveksii niitä suomalaisia Uudenkaupungin autotehtaan työntekijöitä jotka ovat vuosikausia pakertaneet Saabeja, Calibroita ja Porscheja.

Vit**, siihen loppui tämänkin sarjan seuraaminen!

[Jasu]

Vit**, siihen loppui tämänkin sarjan seuraaminen!

Tyytyväinen olen siihen että juuri ennen muuttoa takaisin Jyväskylään edelsi televisiostani "koneenkäyttäjän" poistuminen ja sen näyttäminen komeasti savumerkeillä. Eipähän ole tarvinnut tuotakaan sarjaa enää seurata, kuten muutakaan mitä sieltä kuvalaatikon syövereistä tulee. Ja kaiken sen ajan mitä tuota laatikkoa ja sieltä tulevia kuvapläjäyksiä väijyessä on mennyt, on voinut käyttää esim harrasteisiin...

Eikä yhtään ole ollut töllötintä ikävä, kohta eka kuukausi ilman tuota härveliä..!

[japa]

Ei kai siinä mitään pahaa ole, vaikka toimittaja kertookin omia 'valistuneita' mielipiteitään. Kaikille ei kuitenkaan koskaan voi olla mieliksi...

Ne penkinlämmittimien katkaisijat todellakin oli huonossa paikassa, joten siitä on turha odottaa kehuja tulevissakaan (autolehtien) testeissä.

Eikä varmasti kenellekään ole yllätys (ainakaan citikan omistajille), että citroenit pitävät huonosti arvoaan. Varsinkin jos on kyse uusista autoista!

Mielestäni toimittajat esittävät yleisestikin liian heikkoja mielipiteitä (kritiikkiä) koeajojen yhteydessä. Tekniset tiedot, varusteet yms saa nykyään selville netistä, joten toimittajat voisivat enemmän vertailla automalleja muihin vastaaviin! Tekniikan maailmassa mielipiteitä ei esitetä juuri lainkaan, kun taas tuulilasissa ärsyttää että tojotalle tulee plussaa "hyvästä imagosta", mitä se sitten ikinä onkaan...

[petteria]

en tiedä miksi mutta mielestäni penkinlämmittimien katkaisimet on ihan loistavassa paikassa c4:ssa, varmaan samassa paikkaa kuin picassossa siis penkin sivussa, entisiä autoja kolme toyotaa, saab, bmw ja volvo, ensimäistä kertaa säätäessäni penkinlämmitintä ei tarvitse irroittaa katsetta tiestä. Itseasiassa vain ilmastoinnin käynnistysnäppäin ei löydy "sokkona"

[TT-Citikka]

Eipä tuo ole uutta. Eräässä suomalaisessa autolehdessä (jääköön tässä nimeltä mainitsematta) on myös ollut vähän tähän tyyliin tehtyjä juttuja, mutta älkäämme antako niiden häiritä, vaan ajakaamme edelleen eteenpäin - mehän tiedämme, että nuo jutut syntyvät enimmäkseen vain syvälle juurtuneiden ennakkoluulojen pohjalta... vaikka onhan näissä ranskiksissa kummallisuuksia, joita pitääkin kritisoida ja mielipiteitä maailmaan mahtuu.