C5 jousitus ongelma ihmetyttää???

[C503]

Mikä lie ku auto melkeen ala-asennossa eikä nouse ylös. Hyde öljyä on ja sulakkeet tarkastettu. Osaisko joku auttaa?

[powerage]

Oletko katsonut onko hydelammikkoa auton alla?

[C503]

Ei ole hyde öljyä vuotanut. Auto oli vasta korjuulla ku korjasivat takapään laakerit ja sen jälkeen tuo jousitus ongelma ilmeni. Olisikko korjaamossa vahingossa irroittaneet jonkun anturin vast? vai onko hydepumppu paskana?

[C503]

ja huomasin jousituksesta sen että kun takapäätä painoi niin se heiluu aika paljon eikä ole yhtään "jämäkkä"

[Seevitska]

Mutuarvaus, mutta vaikuttaisi siltä että pallot ovat päässeet tyhjenemään kaasusta. En tosin mene väittämään.

[C503]

miten sinne sais oljyä takas?

[Seevitska]

Suosittelen kyllä käyntiä sitikka-huoltamolla, osaavat siellä kertoa paremmin asian todellisesta laidasta. Jostain muistan lukeneeni että jos viitosen jousitus tuntuu 'japanilaiselta', niin silloin on palloissa aivan liian vähän nestettä.

Taitaa tosin olla parempi että pidän mututuntumani ja annan kokeneempien neuvoa tässäkin asiassa.

[Citikka99]

Ei ole hyde öljyä vuotanut. Auto oli vasta korjuulla ku korjasivat takapään laakerit ja sen jälkeen tuo jousitus ongelma ilmeni. Olisikko korjaamossa vahingossa irroittaneet jonkun anturin vast? vai onko hydepumppu paskana?

Voi olla, että ovat vahingossa irroittaneet takakorkeussäätimestä "linnunluun". Kyseessä on pieni välivarsi säätimen ja vakaajatangon välissä.

[CelaVii5]

Mutuarvaus, mutta vaikuttaisi siltä että pallot ovat päässeet tyhjenemään hydeöljystä. En tosin mene väittämään.

Jos palloissa on öljyä, silloin on jossain vikaa ja pahasti. Se on se kaasu joka palloista karkaa ajan mittaan.  ;)

Jos jousitus tuntuu pehmeältä, se lienee kunnossa. Ajokorkeuskaan ei ole ihan pohjassa jos joustoa vielä on, mutta varmasti jotain häikkää on korkeudensäädössä jos auto makaa lähes alhaalla.

[Seevitska]

Mutuarvaus, mutta vaikuttaisi siltä että pallot ovat päässeet tyhjenemään hydeöljystä. En tosin mene väittämään.

Jos palloissa on öljyä, silloin on jossain vikaa ja pahasti. Se on se kaasu joka palloista karkaa ajan mittaan.  ;)

Jos jousitus tuntuu pehmeältä, se lienee kunnossa. Ajokorkeuskaan ei ole ihan pohjassa jos joustoa vielä on, mutta varmasti jotain häikkää on korkeudensäädössä jos auto makaa lähes alhaalla.

Hyvä kun huomautit, ihan höpöjä puhun.  :-[

[C503]

vaikuttaako se takakorkeussäätimen irtoaminen koko auton nousemiseen? pidin tuossa autoa käynnissä ja painelin nostoa ja samalla painoin perästä niin ei nouse milliäkään. Kyllä vielä autossa tuntuu joustoa että ei se ihan pohjassa oo.

[hyper]

Nii minkä ikäinen c5 tämä on? Vanhimmissa on kai erilainen se hydesysteemi kuin kakkoskoppasessa ja uudemmissa. Sillä voi olla merkitystä. Kuulostaako se siltä että hydraulipumppu yrittää pumpata sitä ylös silloin kun pitäisi vai eikö siellä tunnu olevan mitään eloa systeemissä, köllöttää vaan sillä korkeudella millä sen nyt on? Väkisinkin tulee mieleen että olisko ne silloin laakereita korjaillessa rikkoneet/vääntäneet pois paikoiltaan korkeusanturit?

[kariseija1]

Jos autosi on break, niin kokeile takapaksissa olevasta korkeussäädöstä ylös- ja alassäätöä. Auton pitää olla sammutettuna tuota säädettäessä. Voi olla myös korkeussäätimen liitin irti tai löysällä siellä auton alla. Onkos etukorkeus normaali vai onko sekin alempana?

[C503]

Eli auto on mallia c5 break 03 vuosimallia. Ja auto on koko ajan samassa asennossa ja takapää etupään kanssa samalla korkeudella. Olen kokeillut takaakin säätää mutta ei tapahdu mitään. Jos hydepumppu oisi rikki, niin vaikuitaisikko se myös ohjaustehostimeen kun samaa  öljyä käyttävät? autolla pystyy kyllä ajamaan mutta kova on heilumaan ja epätasainen ajaa. Pitää varmaan samaan korjaamoon soittaa jossa laakerit vaihtoivat, että oisikko mahdollista että he oisivat vahingossa tehneet antureille jotain. Osaako joku sanoa kuinka hankala nuo anturit on itsellä tarkastaa ja paljonko maksavat? ja kiitoksia jo etukäteen kaikille vastanneille ja keskusteluun osallistuneille.

[C503]

Niin ja sen vielä lisään että ajotietokone ei ole antanut minkäänlaista vikailmoitusta, ja näyttöön ilmestyy symbolit niinkuin pitääkin kun autoa yrittää nostaa/laskea

[kariseija1]

Oletko tarkastanut sen 40A maxi sulakkeen sieltä konehuoneen sulakerasian pohjan alta?

[C503]

no sitä en kyllä ole tarkastanut. Pitääpä käydä kahtomassa tälle iltaa. Konepuolelta olen tarkastanut yhden sulakkeen ja kuskinpuolelta sisältä toisen. Jospa se ois vika tossa isossa sulakkeessa...

[kaselin]

Tuolla korjaus osiossa on ohjeita pilvin sakein käytä hakua ehkä moottori on täynnä hiilipölyä ja polttaa sulakkeen?

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19066.0.html

kurkkaa vaikka tota linkkiä

[läjjeejä]

jos avaimet pysyy kourassa ota 10mm hylsy +10-15cm jatko ja räikkä aja auton takarenkaatvaikka lankkujen päälle että jääpi itelle tilaa olla auton alla käsijarru päälle auto käyntiin korkeuden säätö normaali ajoasentoon ,nyt selälleen auton alle em avaimet mukana nyt löydät kallistuksenvakaajan siinä on korkeussäätöanturin säätöpala linnunluulla kiinni avaanyt 10 mmmutteria ns nahkatiukalle ja rupea kääntämään nyt säädä takapää oikeaan korkeuteen ,lukitse mutteri .edessä on samanlainen säätö

[kaselin]

jos avaimet pysyy kourassa ota 10mm hylsy +10-15cm jatko ja räikkä aja auton takarenkaatvaikka lankkujen päälle että jääpi itelle tilaa olla auton alla käsijarru päälle auto käyntiin korkeuden säätö normaali ajoasentoon ,nyt selälleen auton alle em avaimet mukana nyt löydät kallistuksenvakaajan siinä on korkeussäätöanturin säätöpala linnunluulla kiinni avaanyt 10 mmmutteria ns nahkatiukalle ja rupea kääntämään nyt säädä takapää oikeaan korkeuteen ,lukitse mutteri .edessä on samanlainen säätö

Ei toi paljo auta jos pumppu ei pyöri vai?????????