Pakoputken jousto-osa hajos - C5 - 1.8i (KUVA)

Aloittaja C-C5, joulukuu 25, 2014, 04:19:29

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

C-C5

Morjes!

Joulun kunniaksi sain shitikalta joululahjaksi ralliäänet + pakokaasut ohjaamoon.

Elikkä 2001-vuoden 1.8 bensasta laukes toi pakoputken jousto-osa lopullisesti. Onhan se jo välillä vähän rämissy/resonoinu tässä 2-vuoden aikana mitä auto minulla ollu.

Mikäs tähän olis järkevin korjaus metodi huomioiden auton ~1000€ arvon..? Saako jostain korjaus haitaria, vai joutuuko soveltamaan jostain muusta? Koko pakoputken etuosa on kait otettava pöydälle..?




hyper

En tiedä käykö sama osa tuohon mutta motonet näyttää myyvän HDi malliin haitaria hintaan 109,90. Ainakin hintaa voi pitää suuntaa antavana, uudelle osalle. Kannattaa ehkä kysellä romiksista käytettyä? Tai ottaa mitat ja etsiä vastaavan kokoista haitariputkea jostain metritavarana.... Ensiapuna sitä voi varmaan kokeilla paikatakin tai lyhentää jos on repsahtanut ihan reunasta.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

kaselin

Katoppa onko biltemassa jep siellä on en tiedä onko sopiva
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

powerage

C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

C-C5

Jees.

Lyhyt jousto-osa tuli haettua Motonetistä ja homma on kunnossa.

On kyllä ihme kuinka Citroen on päättänyt ton putken etuosan jättää kokonaan ilman kannattimia/tukia.  >:( Johan se väkisinkin tommonen jousto-osa siellä väsähtää kun joutuu katalysaattoria + 2 metriä putkea kannattalemaan.

Mitenkä muilla C5 omistajilla kuuluuko tuohon pakoputken keskimmäiseen kannattimeen molemmille puolille kannatinkumi?



keijok

Kyllä tuon kuvan perusteella pitäisi olla toinenkin tukikumi, sulla vaan puuttuu se toinen vastakappale korista, pultithan tuossa näkyy olevankin. Outoa, miksi joku olisi sen halunnut poistaa... En tosiaan tiedä miten kuuluisi olla mutta tuon kuvan perusteella hankkisin sen puuttuvan osan ja ripustaisin toisenkin puolen.

kaselin

Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

keijok

Lainaus käyttäjältä: kaselin - joulukuu 31, 2014, 10:31:40
Servicen mukaan 1 kpl

Erikoista. Mutta kuvaa nyt tarkemmin katsoessa eihän tuossa toisella puolen ole koskaan mitään kiinni ollutkaan. Mutta silti tuntuisi näin maallikon silmin hyvältä idealta laittaa myös toinen puoli kannatukseen, etenkin kun kahta osaa vaille kaikki on jo paikoillaan ja olemassa. + 4 mutteria.

Radagast

1.8 ja 2.0 bensakoneilla varustetuissa vain yksi kannake. Muuten kaksi kannaketta kyseisessä paikassa.
C5 2.0 Break -04
Xsara 1.6 Break -04
Xsara 2.0 Break -03

kaselin

Eniten sitä jousto-osaa rassaa moottorin edestakainen liike, hyvin se sillä yhdelläkin pysyy kohta 12v
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

ukonvaaja

Moottorin liikkeestä tuli mieleen, että edestakaista liikettä rajoittaa erityinen tukivarsi, Kuvassa osa 6, löytyy siitä apulaitehihnan tuntumasta. Siinä on joustinkumi, joka omasta oli murtunut ja siten päästi motin heilumaan normaalia enemmän. Olisikohan vaikutusta jousto-osankin kestoon? Osanumero 1806 52, service 187€, eBay paljon vähemmän...

KariM

Mulla on vakionakin tuo kannatin kutosen isompi pusla niinpäin ettei se edes pysty estämään koneen keinumista. Joskus on käynyt mielessä patentoida se vähän kiinteämmäksi, mutta taitaa lisätä värinöitä koriin.

kaselin

Ohan siellä 2 muutakin jotka rajoittaa sitä liikettä
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Kaasumies

Lainaus käyttäjältä: C-C5 - joulukuu 31, 2014, 02:34:34
Jees.

Lyhyt jousto-osa tuli haettua Motonetistä ja homma on kunnossa.

On kyllä ihme kuinka Citroen on päättänyt ton putken etuosan jättää kokonaan ilman kannattimia/tukia.  >:( Johan se väkisinkin tommonen jousto-osa siellä väsähtää kun joutuu katalysaattoria + 2 metriä putkea kannattalemaan.

Mitenkä muilla C5 omistajilla kuuluuko tuohon pakoputken keskimmäiseen kannattimeen molemmille puolille kannatinkumi?

Minkä osan ostit? Siis citikan oman vai minkä?

Teuski

Itsekin tuota kannatinasiaa joskus ihmettelin, ei siellä ole missään kahta, ellei sitten V6:ssa. Puoli kyllä taisi vaihdella. Itse tein samanpuolen kannakkeesta toiselle puolelle sopivan ennen kuin tuota hoksasin, mutta ei siitä iloa ole. Sellaisenaan tuntuu, että hakkaisi takalambdan päätä pohjaan ja johdot rikki...
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

pökkelö

Ihmettelin myös tuota puutuvaa kannatinta omassani. Hommasin romuttamolta siihen kaverin. Diesel mallissa, josta irrotin oli ne molemmat paikoillaan.

C-C5

Lainaus käyttäjältä: Kaasumies - heinäkuu 01, 2015, 14:40:31
Lainaus käyttäjältä: C-C5 - joulukuu 31, 2014, 02:34:34

Jees.

Lyhyt jousto-osa tuli haettua Motonetistä ja homma on kunnossa.

On kyllä ihme kuinka Citroen on päättänyt ton putken etuosan jättää kokonaan ilman kannattimia/tukia.  >:( Johan se väkisinkin tommonen jousto-osa siellä väsähtää kun joutuu katalysaattoria + 2 metriä putkea kannattalemaan.

Mitenkä muilla C5 omistajilla kuuluuko tuohon pakoputken keskimmäiseen kannattimeen molemmille puolille kannatinkumi?

Minkä osan ostit? Siis citikan oman vai minkä?
Tossa tarkempi selostus korjauksesta :
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,23254.0.html