C5 II 2007 HDI 2.0 Siemens

[powerage]

Morjensta. Tarkoitus olisi vaihtaa pa-suodatin ja samalla o-renkaat polttoainelinjastoon. Kyseisessä autossa on ollut lievää ilmavuotoa jo usemman vuoden, joka sinällään ei vaikuta mitenkään ajamiseen. Olen vaihtanut aikasemmin pa-suodatin kotelon kannen, jolla ei ollut mitään vaikutusta. ilmakupla näkyy siinä putkessa joka menee suodattimelta korkeapainepumpulle. Onko joku vaihtanut linjaston o-renkaita? Minkä kokoisia renkaat ovat. Ehdotuksia mistä lähden vikaa etsimään?

[purflux]

Muistaakseni omassa 2002 Siemensin 66kw hdi:ssä oli aina kupla kirkkaassa letkussa ja toimi normaalisti. Mutta saattaa joku liitos vetää ilmaa. Kun vaihdoin suodattimen, pesin ensin kotelon ulkopuolen ja paineilmalla kaikki hiukkaset pois ja muistaakseni tyhjensin pohjaventtiilistä polttoaineen. Sitten jollain hihnavääntimellä löysäsin kotelon kierreosan ja avasin kannen. Tärkeää ettei uuden suodattimen sisäosaan päässyt yhtään hiukkasia, suodattimen ulkopinta ei ole niin kriittinen koska paperi blokkaa hiukkaset. Uudet o-renkaat (tai ei iso rengas ole o vaan kantikas) paikalleen ja puhdasta rasvaa kotelon kierteisiin niin kierreosa kiristyi merkkiin asti, käsivoimat ei riitä.

En tiedä liittimien o-renkaan kokoa mutta aina ne on toimineet, rasva auttaa kiinnityksessä. Jos haluaa pelata varman päälle, voi koko kotelon irrottaa ja pestä vadissa ja paineilmaa joka paikkaan.

Se kupla on arvoitus, johtuuko ns. höyrynpaineesta ja on hiilivetyä tai sitten se on ilmaa, en tiedä.

[xanttu96]

Moi! Minun 407 pösössä, jossa sama kone kuin sinulla, hävisi joskus yön aikana paine linjoista, jolloin polttoaineletkut tyhjenivät ja käyntiin sai sahata jonkun aikaa. Vika oli polttoainesuodattimen kanteen tulevassa liittimessä. Oli jotenkin kärvähtänyt ja tehnyt erttäin pienen reijän liittimen reijän sisään, josta pääsi imemään ilmaa sisään. Kokeile pumpata suodattimen vieressä olevalla käsipumpulla kevyesti painetta suodattimeen, ja katso tiriseekö dieseliä mistään.