Polttimonvaihdon ihanuus

[djksi]

Pakkasella ja ulkona polttimon vaihto ei ole kovin fiksua, tuli taas huomattua. Muuten meni hyvin, mutta apukuskin puoleista H4:sta vaihdettaessa irtosi se väkänen, joka pitää kiinnitysjousta kiinni kun polttimo on paikoillaan. Sain sen talteen, mutta en nyt millään keksi miten se laitetaan takaisin. Toivon kovasti että siinä ei ole mitään muoviviritelmää joka olisi mennyt rikki.

Onko jollakin verbaalista lahjakkuutta kertoa miten sen väkäsen saa paikoilleen irroittamatta umpiota?

[Renee]

Moi tuossa juttua noista polttimoista,ja onko sinulla tehty tilaa ja valoa tarpeeksi että näet kuinka se kiinnitysjousen pidike on oiken kiinni eli katso toisesta umpiosta malllia.
Tuossa linkki  noista polttimo jutuista
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1356.msg26655/topicseen.html#msg26655

[djksi]

Sain onneksi itse paikoilleen tuon väkäsen. Kamerakännyllä nappasin pari kuvaa ja sitten rystyset verillä hakemaan oikeaa paikkaa. Löytyihän se tunnin vääntämisen jälkeen. Tilaa tosiaan ei hirveästi ollut kun on tuo lds-säiliö edessä. Laitan nuo kuvat tänne niin kaikki näkee jos tulee vastaava tilanne että tuo lähtee irti. Oli nimittäin se jousi aika tiukasti kiinni kun yritin polttimoa irroittaa.

[Renee]

Hyvä hommaa ja kuten tiedetään ongelmilla on sellainen juttu  että ne useammin selviää,

[KariM]

Joo, se menee ihan vain painamalla koloonsa. Ja tulee sieltä poiskin jos johtoja repii tukematta polttimoa. Omastani löysin edellisten huoltajien kadottaman väkäsen haravoimalla magneetilla umpion sisuksia.

[djksi]

Magneetilla tuon itsekin sain kaivettua, pitää muuten ottaa femman vakiovarusteeksi tuollainen teleskooppimagneetti. Painamalla meni joo, sai vaan vähän arpoa sitä oikeaa kohtaa kun ei nähnyt mitään.

[Marco]

Kysynpä tässä samalla että saako H7 polttimon kiinnitysjousia erikseen mistään, kun edellinen omistaja on näköjään hukannut sellaisen?
Ei löytynyt umpion sisältä vaikka umpio oli irrallaan.

[TeeKoo]

Kysynpä tässä samalla että saako H7 polttimon kiinnitysjousia erikseen mistään, kun edellinen omistaja on näköjään hukannut sellaisen?
Ei löytynyt umpion sisältä vaikka umpio oli irrallaan.

Sanoipa eräs Veholla töissä ennen ollut työkaverini että saa. Mutta umpio kuuluu hintaan eli kallis on jousi.

[hyper]

Kysynpä tässä samalla että saako H7 polttimon kiinnitysjousia erikseen mistään, kun edellinen omistaja on näköjään hukannut sellaisen?
Ei löytynyt umpion sisältä vaikka umpio oli irrallaan.

Itse yrittäisin tuossa tilanteessa tehdä sellaisen jousen ihan itse, eli kaupasta ruostumatonta teräslankaa (mikähän tuossa olisi sopiva/oikea paksuus) ja siitä sitten pihtien kanssa taivuttelisin. Mallina voinee käyttää toisen umpion jousta jos se on tallessa, tai sitten vaan improvisoi sellaisen vänkyrän siitä että polttimo pysyy sillä paikallaan.

[Veky]

Kyllä se pindeilläkin onnistuu, mikä ettei. Itse käytän turnaa, pientä palaa nankaa ja ruuvipenkkiä. Tuolla tavalla saa pitkiäkin jousia, sitten pätkii sopivan mittaisia.

[Jarppa]

Olipas taasen tuskaisa projekti hämärtyvässä illassa vänkärin puolen polsan vaihdossa. Long Life-polttimon varjopuoli: polttimo kestää niin pitkään, että ehtii unehtamaan sydeemin. SUURI helpotus, kun lanka tunnin väkertämisen jälkeen 'ponnahti' iloisesti jumistaan....

[djksi]

Ostin Osramin sijaan Motonetin halvimmat Philipsit ja yllättävän kauan on kestänyt Osrameihin verrattuna. Aivan riittävän kirkkaatkin ovat.

[Teuski]

Jos femman polttimon vaihto jostain syystä ahdistaa, niin referenssiksi voi vaihdella megane II:n polttimoita. Voi sitten hyvällä mielellä nyppiä niitä femman valoja ensi kerralla 

[ealab]

Tai Fiat Stilon (2003ainakin).

[läjjeejä]

c5 saa polttimot vaihdettua helposti verrattuna xsara2 jossa lähes tekemätön paikka ilman puskurin irroitusta jotta saa umpiot irti että saa ja sopii vaihtamaan polttimot

[jarmot]

Jos femman polttimon vaihto jostain syystä ahdistaa, niin referenssiksi voi vaihdella megane II:n polttimoita. Voi sitten hyvällä mielellä nyppiä niitä femman valoja ensi kerralla 

Ääni tälle. Vaimon Meganeen olen kahdesti yrittänyt polttimoa vaihtaa mutta yritykseksi on jäänyt. Sen sisälokarin onnettoman luukun kautta tarvittanee mustekalan lonkero, että polttimon saa vaihdettua. Tulevana viikonloppuna nöyrryn ja irroitan koko sisälokarin. Josko siten saisi riittävästi tilaa/näkyvyyttä polttimon vaihtoon. Femma on helppo nakki Meganeen verrattuna.

[kuljettaja]

No menipäs painiksi tämäkin. Vaihto olisi onnistunut kohtuullisesti vänkärin puolelle.....mutta. Johtoliitin oli jumissa eikä helposti lähtenyt vetämällä, ilmeisesti liitin oli heman lämmennyt ja jumittunut kiinni. Reippaalla kaksisormiotteella lähti voimaa käyttämällä irti. Samalla kuitenkin lampun asento muuttui niin ettei ollut enää urassa ja lampun jousen irroittaminen oli entistäkin hankalampaa ja tiukemmassa. Nakkivoimalla ei jousi enää siirtynyt. Piti tehdä vanhasta ruuvarista L-mallinen työkalu jolla sai sitten jousen peilin ja fikkarin kanssa voimalla käännettyä lovestaan. Jotenkin tuli mieleen että onko joku ihan tahallaan suunnitellut tämän näin hankalaksi...

[Jarppa]

 Jotenkin tuli mieleen että onko joku ihan tahallaan suunnitellut tämän näin hankalaksi...
[/quote]

No tahallaanpa hyvinkin .....................insinöörityön mestarisnäytteitä....

[Kooma]

Kysynpäs tässä ketjussa kun liippaa tarpeeksi läheltä eli:

2005vm c5 ja xenonien vaihto. Pystyykö/kannattaako noita itse vaihtaa ja mitä pitäisi huomioida? Ennen en ole xenonien kanssa räpeltänyt niin kysytään ennen kun aloitan. Vai kannattaako viedä suosiolla vaihdettavaksi korjaamolle?

[C3P]

Eipä tuo sen kummempi homma ollut kuin halogeenipolttimoidenkaan vaihtaminen.

[Renee]

No tee akun irroitus juttu kaikkien taiteen sääntöjen mukaan ja lue nuo jutut
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,22806.0.html
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t1679

Ps siellä aika korkeat jännitteet kyseessä