Berlingo 1999 1.9D käynnistysongelma

Aloittaja jaibs, huhtikuu 21, 2014, 11:36:06

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

jaibs

Hyvin palvelleessa (n. 445000 km) diesel Berlingossa on nyt kiusallinen ongelma. Kone hyrrää tasaisesti ja kaikki muu toimii hyvin, mutta käyntiinlähtö kylmällä koneella on todella vaikeaa eli on lähes pakko pitäää lohkolämppäriä päällä ennen käynnistystä, vaikka ulkona on lämmin ilma (eilen esim. +15 C). Onko kone tullut nyt tiensä päähän vai onko jotain kohtuuhintaisia konsteja parantaa tuota käynnistyvyyttä?

Xari


kaselin

Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

1-xantia

Tuon tyypin moottorissa on yleisempää tuo venttiilien "kanto"  :|
C4 1,2 -21
Exiä..
C4 BlueHDI 120 Exclusive Limited -17, C5 2.2 HDI-06
C5 III 2.0 16V tourer -08, Xsara VTS -03, Xantia  Exclusive Break 1.8 -99, Jumper 2.2HDI-03, C5 2.0 16V Break-02, ZX1,4 reflex-93,BX1,6 aut.-88, Xantia2.0 8V aut-97, BX1.6Van-88, Xant

kaselin

Niinpä siis hehkujako ei kannata tarkistaa ?
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

jaibs

Joo kiitos vastauksista, kerran vaihtanut hehkut, taisi olla joskus 150-200 tkm sitten, mutta en nyt muista oliko oireet näin vahvat. Savuttaa tietty kylmänä käynnistyksen jälkeen. Onko mitään keinoa erottaa kummasta on kysymys?

keijokos

Minulla joskus kaikki hehkut pimeänä ja ei edes yrittänyt käynnistyä.

HiTec

Virran mittaamallahan tuo hehku voisi selvitä, mutta mistä löytää riittävän suuren mittarin kun siellä nyt kuitenkin "pari" amppeeeria menee. Joku paksusähköpuolen tasasähköinen pihtivirtamittari voisi olla se näppärin kun ei tartte edes johtoja irrotella, mutta mistä tuollaista voisi lainata? ???
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Endura-DE

Lainaus käyttäjältä: jaibs - huhtikuu 21, 2014, 11:36:06
Hyvin palvelleessa (n. 445000 km) diesel Berlingossa on nyt kiusallinen ongelma. Kone hyrrää tasaisesti ja kaikki muu toimii hyvin, mutta käyntiinlähtö kylmällä koneella on todella vaikeaa eli on lähes pakko pitäää lohkolämppäriä päällä ennen käynnistystä, vaikka ulkona on lämmin ilma (eilen esim. +15 C). Onko kone tullut nyt tiensä päähän vai onko jotain kohtuuhintaisia konsteja parantaa tuota käynnistyvyyttä?

Itsellä ei kerran Peugeot Partner 1.9D vm.99 lähtenyt edes kesällä käyntiin.
Syy oli se että hehkureleelle tulevan virtasyötön kaapelikengät olivat hapettuneet lähes olemattomiin.
Tarkasta siis kaikki hehkutuksen johdot ja niiden liittimet.

jaibs

Huomasin että kun hehkutan esim. kolme kertaa ennen käynnistysyritystä lähtee kylmänä paljon paremmin käyntiin, joten hehkuthan ne täytyy olla.