Hyvä neuvo, kannattaa lukea! (katsastus asiaa)

[Jussi]

Jos (tai kun) alkaa tekemään mieli isoa V6-moottorista hyde-jousitettua Citikkaa niin kannattaa hetki miettiä ja valita jokin helpompi ja mukavampi tapa kiusata itseään... jos vaikka työntelisikin nuppineuloja varpaan kynsien alle...

Tuon laitteen kanssa pitää olla lehmän hermot p***ele!

Viimestään torstaina pitäisi katsastaa ja jotenkin tuntuu ettei ole leimoja tulossa... ajokiellossa-tarra korkeintaan 

Ostikkoa muokattu selkeämmäksi
Mode

[VeeKoo]

Siltä se aina tuntuu ennen katsastusta. Mutta eivät ne katsurit sitä kuitenkaan osaa tutkia ja lyövät leiman paperiin. Voihan sitä ostaa vaikka sen Volkswagen Corollan, sitähän ei tarvitse koskaan korjata, mutta onko se sitten enää hauskaa? Kyllä se on palkitseva tunne, kun saa kissan vikojen kanssa tappelun jälkeen liikenteeseen entistä ehompana. 

[EFL605]

Auton voi tietysti myös pitää siinä kunnossa, että se menee katsastuksesta läpi. Eipä tuo auton korjaaminen kovin kallista ole, jos vertaa mitä uudemman auton arvonalennus on.

[Jussi]

Auton voi tietysti myös pitää siinä kunnossa, että se menee katsastuksesta läpi. Eipä tuo auton korjaaminen kovin kallista ole, jos vertaa mitä uudemman auton arvonalennus on.

Ihanko totta, tuota en ole koskaan tullut ajatelleeksikaan.

Aina olen ajatellut että ei noita kannata pitää kunnossa, kunhan jesseteipillä ja rautalangalla hieman kursii kasaan juuri ennen katsastusta. Siksi juuri olen päätynyt XM:ään että se on niin jumalattoman helppo ja yksinkertainen auto ranettaa teipillä ja rautalangalla katsastuskuntoon, monimutkaisemman laitteen kanssa voisi olla purjeessa

Jatketaan jeesustelua sitten yhdessä kun molemmilla tuoreessa muistissa diravin irrottaminen, ehjäys ja takaisin laitto...

[EFL605]

Ajattelumaailmassani diravi-ohjaus kuten myös automaattivaihteisto ja neliveto ovat autossa niitä laitteita, jotka saattavat aiheuttaa ennemmin tai myöhemmin erittäin suuria kustannuksia.
Joten ihan taloudellisista riskeistä johtuen ( ja myös koska en niistä katso saavani mitään lisäarvoa autoiluuni)pysyn niistä erossa.

[Pekka L]

Jokaisella on joku harrastus, toiset keräilee postimerkkejä, toiset ajaa vanhalla Citikalla.

Jos se olisi liian helppoa niin mitäs jännää siinä silloin enää olisi. Ja sitäpaitsi jos se olisi ongelmaton auto, niin silloinhan niitä voisi olla kaikilla ja XM:kin tuntuisi tylsältä ja tavalliselta autolta. Ja saahan tuolla autolla liikenteessä suurta kunnioitusta ainakin Citikka-ihmisten keskuudessa kun kaikki tietää miten kovan työn takana on pitää sitä kunnossa ja liikenteessä.

[Kaitzu]

Kyllä se on palkitseva tunne, kun saa kissan vikojen kanssa tappelun jälkeen liikenteeseen entistä ehompana. 

Itse kyllä mieluiten ajaisin autolla joka toimii ... ilman tappelua. Eikä merkillä todellakaan olis mitään väliä ... Sellaista autoa ei vaan vielä ole vastaan tullut 

AC

[Jussi]

Toimiihan se taas... mutta muutaman valitun sanan voisin sanoa kavereille jotka ovat suunnitelleet XM:n hydraulijärjestelmän... sanat voisivat alkaa esimerkiksi: "Ei pojat, ei näin..."

Toiset valitut sanat menisivät sähkösuunnittelijoille... se että piuhat menee hölmösti on vielä normaalia mille hyvänsä autolle, mutta se saakelin ajan  myötä hapertuva kangaserkkari ja rapeat piuhat kuuluivat 70-luvulle, ei 90-luvulle...

... mutta on se vaan hieno peli