XANTIA 2,0 16v -97 ECU

Aloittaja JANKAR, maaliskuu 06, 2014, 19:01:37

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

JANKAR

Kuinka tarkkaan on ECUN numerosarjaa noudatettava jos haluaa testata toista sellaista?

Oma on BOSCH 0261203811 ja tarkoitus olisi löytää vika koska auto ei suostu oikein käymään enää.
Alkaa urheilumieli olla vähän koetuksella jo

Tarkastettu jo seuraavat kohteet:
-Happianturi OK
-Kaasuläpän asentoanturi OK
-Uusi MAP-anturi
-Uudet tulpat
-Uusi puolapaketti

Jankos

Ainakin 1.8 16v boksilla pelitti ihan samalla tavalla. Tästä tulikin mieleen että mulla voikin olla tuollasen boksi tallissa. Onko siinä ajonesto?
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

JANKAR

Lainaus käyttäjältä: Jankos - maaliskuu 06, 2014, 19:09:42
Ainakin 1.8 16v boksilla pelitti ihan samalla tavalla. Tästä tulikin mieleen että mulla voikin olla tuollasen boksi tallissa. Onko siinä ajonesto?

Sellainen on että pitää syöttää numerokoodi jotta lähtee käymään.

Jankos

joo mun boksit vanhempia eli ilman ajonestoa.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Prof. Dr. Holzauge

Millaisia käyntiongelmia? Kuvailisitko oireilua hieman tarkemmin.

Entäs nämä:
- Onko vikakoodit luettu? Ilmenikö jotain?
- Onko bensapumppu kunnossa?
- Onko bensansuodatin kunnossa (eikä tukossa)?
- Onko bensanpaine ok (ts. pumppu ja suodatin ok ja paineensäädin toimii oikein)?
- Ovatko konehuoneen maadoitukset kunnossa? Varsinkin se moottorin maapiuha vaihdelaatikon päällä.
- Onko akku ok?
- Ovatko akkukenkien puristusliitokset kunnossa? (Jos ovat originaalit, voi olettaa siellä olevan hapettumaa.)
- Onko moottorin lämpöanturi kunnossa?
- Onko tyhjäkäyntimoottori ok? Puhdistettu?

Tuosta siis muutama tarkastuskohde lisää... Ja niitä moottorin johtosarjan liittimiä voi aukoa ja käsitellä kontaktispraylla. Siitä tuskin on haittaa.

JANKAR

Vikakoodi herjaa MAP-anturista , uuden asentaminen ei vaikuttanut asiaan. Akku on hyvä, polttoainetta tulee, kipinä hyvä.
Alunperin moottori ei oikein kestänyt kierroksia kuin n. 2500 jonka jälkeen alkoi pätkiä, kun auto oli korjaamolla ja käytiin mainitsemani asiat/korjaukset läpi niin nyt ei edes käynnisty enää lupaa kyllä ja jos koskee kaasuun niin loppuu lupaaminenkin. Tultiin siihen tulokseen että vika saattaa olla ECU:sssa.
Tuntuu hullulta että jos poltoainetta ja kipinää tulee niin kone ei silti käy.

Prof. Dr. Holzauge

Entäs kampiakselin asentoanturin sieluntila?

JANKAR

Lainaus käyttäjältä: Prof. Dr. Holzauge - maaliskuu 07, 2014, 07:14:52
Entäs kampiakselin asentoanturin sieluntila?

Pitänee tarkistaa asia, eipä tullut itselleni edes mieleen