Jumper 2.5 TDI -98 käynnistys ongelma

[sami12]

Tervehdys

Vika alkaa ilmetä vuoden lopussa kovilla pakkasilla hyytymisellä eli 80 kmh vauhdissa puutuu auto kokonaan kytkin pohjaan ja antaa valua 200 metriä niin toimii taas ja auto ei sammunut. Toimenpiteet tämän jälkeen = suodatin vaihtoon , vesikupissa punaista mönjää ja samaa tavaraa tietysti suodattimessa. Auto käyntiin , käy 5 min eli kuluttaa tavaran letkuista ja suodattimesta ja sammuu. HUOM suodattimeen laitoimme täyttäessä vain dieseliä emme 2-t öljyä tai muitakaan ihme aineita.
Uusi starttaus lähtee käyntii käy TOSI huonosti ei vastaa kaasuun ollenkaan 2 min ja sammuu tätä toistamme pari kertaa. Kunnes lopettaa toiminnan. Tutkimuksia eteen päin , suodattimelle ei tule dieseliä joten tankkiin kurkkaus tankki ympäriinsä punaisen mönjän (diesel bakteeri?) peitossa. Toimenpiteet = uusi tankki ja letku sekä taas uusi D-suodatin.
Kunnon ilmaukset pumpattiin käsipumpulla ja starttailtiin jokainen suutin kerrallaan auki = käy kaasun kanssa kun toinen pumppaa käsipumpulla.
Nyky tilanne EI SAADA EDES HÖRÄHTÄMÄÄN! putkesta ei tule savua.

Voiko joku valaista nyt synkkyydessä kulkevaa? Kuinka etsimme vikaa tulevaisuudessa että mikä on hajonnut.
Onko tuolla tankissa olevalla koholla jotain virkaa? johon siis tulee se 3 piuhaa. netissä nyt niin monta vuorokautta vikaa etsinyt ja siellä luki että tässä muka joku solenoidi epäilen kun mokkula peukalon kokoinen.
Jos ja kun vika on ruiskupumpussa kuinka varmistamme sen? ja sen korjaus?
Voiko ennen pumppua todeta että tuleeko sille kakkua?
Voiko yllä mainittuja vikoja ilmetä sammutus solenoidin ansiosta tai muun sähkövian takia?


Terv.Sami

[Renee]

Tuota onko tarkistettu että polttoainelinjastossa ei ole ilmaa ja sekä ei kehitä sitä.
Kone ei saa polttoainetta ilmeisesti ja putket on auki sieltä tankista suodattimelle kun tankkia on vaihdeltu ne varmaakin puhallettiin puhtaaksi..Kun alkoi hyytyä olihan teillä sellaista dieseli joka kestää-35 asteen pakkasen ettei kesälaadullaa ajeltu.Paljon autollaa on ajettu ja onko se Wolskin dieselin peruskone näissä kun tuo koko sattuisi hyvin.
Toivotaan että saa auton käynnistymään.
Periaateessa jos painetta linjassa suuttimet toimiin ja kone saa ilmaa ja startti pyörittää vinhasti niin käyntiihän se lähtee.Ruiskupumpullakin on se käyttöikä jolloin se  kaipaa huoltoa ja varsinkin jos likaista ainetta tankissa ollut se voi olla yksinkertaisesti tukossa.Missä kunnossa oli suodatin ja onko alkuperäinen suodatin nyt paikoillaan kun monta ongelmaa dieseli miehellee on tullut noista tarvikesuodattimista.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9967.msg64715/topicseen.html#msg64715

Pikakurssi mikä dieselissä vikana http://www.kemindiesel.fi/opas.html

[sami12]

Voiko tarkistaa jotenkin tuon onko järjestelmässä ilmaa muutakuin ilmaamalla? Vuotoja etsitty ja ei olla vielä havaittu.
Putket puhalleltiin tankin vaihdon yhteydessä.
Riisseli oli talvilaatua jo hyvän aikaa.
285 tkm ajettu ja tekniikasta ei ole enempää tietoa kun elämäni autoja nämä patonkit ei ole.

Suodatin CAV296 vai 269 eli aitoa tavaraa pitäisi olla.

Ensiviikolla tutkailua vielä lisää ja pitänee sitten pumppu repästä irti ja käyttää riisselihuollossa heinolassa.

Onko millainen urakka ottaa irti tälläisestä autosta tekniikka kuitenkin tuntuu aikas vanhalta niin ei varmaan mitää kikkoja vastassa.
Ainoat kokemukset raksvaattoreiden pumpuista.

[kaselin]

HEHKUT toimiiko?

[Renee]

Jos  kiinnostaa tuossa on juttua yhden automerkin syöttöpumpusta ja sen säätämisestä.Noinkin vähän ajettu auto  niin eihän se pumppu vielä väljä pitäsi olla jos ei ihan vedellä ole ajettu.Siitä ilmasta polttoainejärjetelmässä et pääsee testamaan kun auton on mykkä .Siellä varmaakin jokin putki läpinäkyvä voi katsoa onko kuplia dieselin joukossa
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=788792&sid=508ae2ae3bae6cd3476fb6c35870b7ba

[Renee]

Tuota sekkaa se virtalukon kunto että ne releet/kytkimet saavat virtaa joka hetki,
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=15964&p=152881&hilit=jumper#p152881

[Jankos]

Varmaankin vetää nyt ilmaa jostakin putkiliitoksesta. Laita suodattimelta letku suoraan purkkiin ja kokeile sitten.

Ilmaamisen varmaan osaatkin?

Tankissa ei ole mitään muuta kuin koholaite mikä on mittarille ja imuputki, sekä tietty paluu. Syöttöpumpussa tietty on solenoidi, mutta onkos tässä Bosch vai lucas? Varmaankin lucas kun on käsipumppukin? Tuleeko käsipumpulla vieläkin ainetta pumpulle asti?

Hiukan muistelen että noissa lucaksissa olisi mennyt siirtopumppuja rikki jos kuivana pyörittelee.

Jos ainetta tulee pumpulle asti ja solenoidi naksuu niin sitten vaan suutinputkia starttauksessa auki niin pitäisi reilusti roiskia ainetta, ja samalla nämäkin ilmaantuu kun pitää vähän aikaa auki.

[sami12]

Hehkuille tulee virtaa ja ei ollu kyllä ongelmia käynnistyksen kanssa kovilla pakkasillakaan.
Solenoidi naksuu pumpussa joten uskon että se toimisi.
Tänään pistin yhden putken poikki ja läpinäkyvää putkea laitoin tuohon väliin suodattimelta siis pumpulle.
Kuinka pommin varmoja nuo pika liittimet ovat joita citikka on asentanut???

Ja kun laitoin tuon putken poikki pumppasin tuolla käsipumpulla ja mitään ei tullut???? Eikös pitäisi tulla?
Tämän jälkeen laitoin purkkiin letkun pään jossa dieseliä ja pumppasin noin minuutin ajan sinne tuli kuplia mutta ei ainetta? sitten loppu kuplien tulokin!

Ennen tätä olin tyhjentäny p-suodattimen tuosta veden poistosta kun yritin selvittää tuleeko sinne ainetta ja ulos sieltä tuli kylläkin pari desiä.

Eli suodattimelle tulee aine mutta ei lykkää sitä eteen päin , tämä laite on puhdistettu eli mikä siinä voi mättää? Työntääkö tuo käsipumppu edes tavaraa tuosta ulos voi kuuluuko se osuus jo siirtopumpulle?

[Jankos]

Käsipumpulla pitää tulla pumpulle asti. Olisko siellä suotimessa joku tukos jos keran kunnon mömmöä on ollut liikkeellä. Joskus muuten nuo käsipumputkin on hajonneet, jos siis on sellanen perämoottoreissakin käytetty? Eli sitten ei pumppaa ja vuotaa ilmaa. Pikaliittimet ei oikeastaan koskaan ole vuotaneet.

[sami12]

Käsipumppu oli ainakin hajalla eli oli tämä aito luvasin kalvo pumppu. Kalvo on mennyt.
Purkaamolta ROTO dieselin versio putkia uusiksi ja pirusti ilmaamista ja tutkimista ja johän tärähtää tulille käynti alussa heikkoa.
Nyt pysyy käynnissä mutta välillä soutaa tyhjäkäynnillä ja jälkikäyntiä on välillä ja pahaa sellaista.
Kierroksia ottaa normaalisti.

Ja mikä ihme on vikana kun porisee vedenpoiston aukaustessa?
Käsitykseni mukaa siellä ei saisi alipaine vallita vaan sieltä pitäisi tulla riisseliä vai onko käsitykseni aivan väärässä?

Näihin vikoihin ratkaisua?

[Renee]

Onko tankin huohotin järjestelmä kunnossa ettei alipainetta tai ylipainettaa tankissa.Kuinka muuten onko auto nyt kunnossa?