C4 hilavitkuttimet

[Aakku]

Uusikoppaisessakin C 4:ssä löytyy taas kaikenlaisia hilavitkuttimia. Kaikkia en varmaan ole vielä löytänytkään.
Mahtaako useampikin niistä olla vain mainostarkoituksessa.

Tässä muutamia.

Pysäköintitilan mittausjärjestelmä.
Aika hölmö systeemi. Pitää ajaa mateluvauhtia alle 20km/h. Ilmeisesti pitää olla vilkku vielä päällä, en ole varma. Tuolla systeemillä pysäyttää koko liikenten takaa totaalisesti.

Ohjelmoitava vakionopeussäädin.
Tämäkin aivan oikaisten toteutettu. Siihen saa lukitukset tiettyihin nopeuksiin, kun napilla lisää. Käytännössä se vain tökkii, koska asetuksen nosto pysähtyy matkalla jokaiseen asetettuun nopeuteen. Ei voi siis valita napilla suoraan vaikkapa 100km/h.

Katveavustin.
Varmaan ihan hyvä jossain vilkkaassa taajamassa. Täällä maalla sateella ja lumipyryssä antaa vikailmoituksia vähän väliä. Reagoi lumen pöllyämiseen herkästi.

Stop and Start.
Rasittaa välillä, kun ei ole tarkoitus pysähtyä risteykseen vaan ainoastaan hiljentää. Näissä sujuvissa risteysajoissa moottori kuitenkin sammuu jo 8km/h nopeudesta, jos vain hipaisee jarrua. Se pitäisi saada ohjelmoitua niin, että vasta pysähtynyt auto sammuttaisi moottorin. Nyt tulee sellaisia  muutaman sekunnin sammutuksia. Hölmöä esim. kun pysäytät auton peruttaaksesi, niin ensin moottori sammuu. Saahan sen pois kytkettyä, mutta se kytkeytyy päälle aina startatessa. Lisäksi poiskytkettäessä heijastuu kirkas keltainen varoitusvalo suoraan sivupeiliin.

Kulmavalot.
No jaa. Ei niin kauheasti valaise käännyttäessä. Varsinkin oikealle käännyttäessä ei valotehoa juuri huomaakaan.

Pysäköintitutkat.
Tämä järjestelmä tuntuu toimivan. Antaa myös kaiuttimista hyvän efektin, kun varoitusääni kuuluu eri kulmista. Kunhan vain anturit kestäisivät.

BT radio
Tämä toimii sinänsä hyvin puhelimen kanssa. Ainoastaan erillisen navin ääni ei toimi yhtä aikaa radion kanssa.

Sähköinen käsijarru.
talvi näyttää, onko toimiva. Tällä hetkellä ainoa huono puoli on, että se vie tilan varapyörältä.

Ilmakompressori
Kesällä meni joku terävä renkaan kylkeen maantievauhdissa. Olisi ollut varapyörä kova sana.

Äänimaailma.
Kaikki kokeiltu ja palattu takaisin alkuperäiseen, joka tuntui ainoalta järkevältä.

Mittariston väri.
Vaikka puhutaan monipuolisista väreistä, niin vain valkoisesta siniseen voi valita.

Taskulamppu.
Oiva apu takakontissa, kunhan vain muistaisi sen.

Invertteri.
Halvalla saatu pieni lisäpistoke. Ei ole vielä ollut käyttöä muuta kuin puheissa.

Hierontatoiminto istuimissa.
Hieman liioitteleva nimitys. Pumppaa sähköistä ristiseläntukea edestakaisin. Siinä kaikki.

Sadetunnistin.
Vaikka sitä monet arvostelee, niin tässä autossa se toimii, kuin ajatus.

Taustapeilin himmennys.
Tämä tuntuu toimivan hyvin.

Päivävalot ja valoisuuden tunnistin.
Nämä toimii juuri niin kuin haluankin. Kytkee tarpeeksi ajoissa ajovalot päälle ja onneksi toimivat myöskin takavalot päivävaloissa. Lisänä äärimmäisen helppoa tarvittaessa polttimon vaihto. Polttimokin on tuiki tavallinen.

Sitten makuasioita ovat jotkut jalkatilavalot, saattovalot, meikkivalot ym.

Varmaan on paljon muutakin hilavitkutinta vielä, mutta kaikkia en muista, enkä varmaan ole vielä huomannutkaan.

Ai niin, mihinköhän se moottorin lämpötilan mittari on jäänyt. Nopeusmittareitakin on sentään kaksi vakiona.

[Renee]

Kyllä on varusteita autossa.
Tuosta vararenkaasta jos rengas hajoaa jossain korvessa ja ilmat ei pysy kompuralla ja hinausvakuutukseen ei mene rengasrikko eikä bensanloppuminen aikaa huono systeemi kyllä on.
Vaikka tilastot sanoo rengasrikko tulee keskimäärin joka 7 vuosi  kummiskin se on sellainen juttu johon syytä varautua.

[oddjob58]

Tuosta vararenkaasta jos rengas hajoaa jossain korvessa ja ilmat ei pysy kompuralla ja hinausvakuutukseen ei mene rengasrikko eikä bensanloppuminen aikaa huono systeemi kyllä on.
Vaikka tilastot sanoo rengasrikko tulee keskimäärin joka 7 vuosi  kummiskin se on sellainen juttu johon syytä varautua.

Tuollaisen auton omistajan kannattaa ottaa AL-turvajäsenyys.

[Aakku]

Tuosta vararenkaasta jos rengas hajoaa jossain korvessa ja ilmat ei pysy kompuralla ja hinausvakuutukseen ei mene rengasrikko eikä bensanloppuminen aikaa huono systeemi kyllä on.
Vaikka tilastot sanoo rengasrikko tulee keskimäärin joka 7 vuosi  kummiskin se on sellainen juttu johon syytä varautua.

Tuollaisen auton omistajan kannattaa ottaa AL-turvajäsenyys.

Mulla on tuossa kyseisessä autossa kolme turvaa, jotka olisivat sallineet ilmaisen renkaan vaihdon:
IF jatkuvuusturva sijaisautolla
Auto-Bonin huolenpitosopimus
AL -Turva

Soittelin kaikkiin kolmeen paikkaan. Hinuri tulee sitten kun kerkiää. Aikataulusta ei tietoa. Al-Turva edellyttää myös vararengasta ainakin ehtojensa mukaan.
Matkaa rengasrikkopaikalle oli n. 50km. Totesin, että pitäkää tunkkinne ja otin kotoa varapyörän ja ajelin vahinkopaikalle.
Tällä tavalla emännän matka katkesi vain noin tunniksi. Muuten olisi saanut kykkiä tien varressa ties kuinka pitkään.

Olen toki saanut vastinetta noille vakuutuksillekin. Kerrankin, kun Scudo jätti tien varteen, niin soitin AL-Turvasta hinurin ja IF:stä sijaisauton. Toimi se noinkin.
Kerran taas kun Scudo jätti tielle, niin IF ilmoitti, että ei ole hinuria vapaana. Olisi pitänyt ottaa taksi ja mennä itse hakemaan vuokra-auto toiselta paikkakunnalta. Onneksi hinurikuski soitteli paikallisen autoliikkeen omistajalle ja sain iltasellakin vaihtoautorivistöstä auton alleni.

Eli ei se aina niin yksinkertaista ole. On kerran kuitenkin niinkin käynyt, että hinuri toi tullessaan vuokra-auton lavetilla ja vei rikkoutuneen paluukuormana.

[Ape]

Talviaikaan tuo ilmakompura kera paikka-aineen turha kapistus; riippuu toki miten iso osuma renkaaseen tullut, jotta paikka-aine pysyisi renkaan sisäpuolen. Erillinen vararengas matkaa aina mukana.

[Aakku]

Talviaikaan tuo ilmakompura kera paikka-aineen turha kapistus; riippuu toki miten iso osuma renkaaseen tullut, jotta paikka-aine pysyisi renkaan sisäpuolen. Erillinen vararengas matkaa aina mukana.

Kun C4:ssä on sähköinen käsijarru, niin sen koneisto täyttää varapyöräupotuksen. Ei se varapyörä oikein irrallaankaan siellä saisi seikkailla.

[Ape]

Ei toki pyörikään, on liinalla kiini. Grand Picassossa tavaratilaa kivasti. Oikealle vararenkaallekin, sille pienelle, olisi tilaa auton alla. Käytettynä ostin tuon taannoin (auton), lisävarusteena saisi uuteen.

[Renee]

Nämä jätetään vara-rengas autosta pois on vähän sama homma  kuin lähteä aavikolle ilman vesikanisteria.
Rengas tai vanne rikki kun sen vaihtaa aika nopsaan siinä matkateko ei paljon myöhästy kun vertaa kilauta kaverilee /hinaukseen tai muita kikkoja.