Xsara - Takajarruvalot + sumuvalo häikkäää....

[batman]

auto: 1.9td xsara break -99

Eli käsittääkseni takajarruvalojen polttimot on nuo 21/5w eli toinen lanka on parkkivaloille ja toisen langan tulisi syttyä kun painaa jarrua.

ja yksittäinen 21w polttimon umpion toisella puolella tulisi olla sumuvalon polttimo.


Nyt onelmana on se, ja kun kääntää sumarit päälle niin 21w sumarin polttimo ei syty vaan syttyy tuosta 21/5w pottimosta parkkivalon kanssa palamaan se toinen lanka joka on ilmeisesti jarruvaloille tarkoitettu.  

Jarrupoljinta painettaessa ei syty mikään missään.


Olen lukenut juttuja vetokoukun pistorasian kontakti häiriöistä, mutta sen takia otin vetokoukun johtosarjan väliaikaisesti kokonaan pois väistä sotkemasta.



Missä vika voisi olla? releissä, virtalukonpohjassa? tms...

[patukka]

Tarkasta ensi alkuun kaikki korin takapään maadoituspisteet eikä etupään maadoitusten tarkistamisestakaan ole haittaa ja että takaluukkuun menevät kaapelit ovat ehjiä.

[jahvet]

tarkista se polttimo jossa kahdet langat ettei ole oikosulussa

[ealab]

Yleensä vastaavan valokimaran aiheuttaa takavalojen huono maadoitus. Luukun saranapuolen johdotuksissakin voi olla katkeamia...Polttimoiden lampunpitimissä voi olla kosketushäikkää....Tuleeko jarruvalopolttimoille/lampunpitimen pohjakoskettimiin jännite, polttimo vaikka pois otettuna, jarrua polkaistessa. Polttimot kiinni, näkyykö lampunpidin-runko-osassa jännitettä koria vasten mitattuna....Jos näin on, niin maadoitusvika.

[batman]

-Luukun saranapuolelta oli johtoja neljä poikki, ei asiaan vaikutusta vaikka yhdisti johdot tai laittoi sillein, että oli varmasti erillään eikä auton rungossa.
-itse valojen maadoituksesta en vikaa kuitenkaan löytänyt ainakaan vielä, kävin maadoituspisteitä läpi puhdistaen. + tein uuden maadoituksen runko -> akku -> kone sektorille.
Onkohan noita maadoituspisteitä monessakin paikkaa mikä voisi sotkea noita valo hommia? löysin takakontista 3 pistettä ja etuvalojen luota molemmin puolin muutaman maattopisteen. Onko jossain esim. kojelaudan alla tms. paikkoja?



mittailin noita kantojakin valon pohjasta:

-Jarrun pumppaaminen ei tuo mihinkään 12V:tä ei ilman viirtoja virrat päällä tms.
-virrat kun laittaa päälle ja valot viiksestä mihin asentoon tahansa niin sumarin paikkaan ilmestyy ~ 7V jännite. ja sitten kun sumarit kääntää päälle ääriasentoon niin jarruvalon paikalle tulee 12V.

-Jarruvalokytkin on ok.




Voisiko vika olla jollain tapaa valo viiksessä.?

[ealab]

Viiksen kautta ei pitäisi olla yhteyttä jarruvaloihin. Sähköt tulevat eri sulakkeilta...Jossain saattaa olla johdot "sekaisin". Tai edelleen maadoitusvikaa jossain. Seuraa takavalojen runko-osasta lähtevän johdon, miinuksen reittiä, pitäisi toinen pää olla kiinni jossain kohtaa koria. Luepa juttu Xantian maadoituksista. Joka tapauksessa, laita aluksi maadoitukset hyvään kuntoon, sitten jos vikaa vielä on, alkaisi todellinen vian haku. Plus nuo katkenneet johtimet...Laita uutta haitariosuudelle, jatkot tämän ulkopuolelle, silikonieristeistä johdinta...Juotos- tai tuppilojatkokset, suojaksi kutistemuovia.

[sportwagon]

Minulla on vastaava vika päällä.

Huomasin myös että sulake numerolla 12 kärähtää kun laittaa virtoja päälle. Sulake 12 on Haynesin kirjan mukaan "instrument panel, stop lights, reversing ligts, engine management double function relay". Katkasin kokeeksi vetokoukun johtosarjan. Käsittelin myös perän kolme maadoituspistettä ja liittimet. Ei vaikutusta.

Kukaan löytänyt ratkaisua tällaiseen vikaan?

[juilhy]

Voisko Batman:llä olla sulakevika vielä?
Ja Sportwagon:lla ne johdot poikki sieltä mistä batman ne poikkinaiset löytyi?

[sportwagon]

Tänään tarkistin takaluukun saranan tuntumassa olevan johtonipun. Viiltelin auki sitä kumihaitariakin, jotta näen varmasti jokaisen kohdan. Yksikään johto ei ollut poikki, mutta eriste oli haljennut reilusta kymmenestä kohdasta ja kuparisäikeet näkyivät. Laitoin ne kuntoon, mutta vika on edelleen.

Ideoita mitä sitten tutkisin?

[olli__o]

Hieman epävarmaa muistelua... mutta olikos joissain Xsaroissa tuon sulakkeen 12 taakse laitettu huohottimen lämmitysvastus, se hajoaa usein oikkariin - on ainakin helppo kokeilla irroittamalla sen liitin.

[sportwagon]

Tänään herkistelin kaksi lämpötila-anturin liitintä termostaatista, puhdistin yhden huohottimen lämmitysvastuksen (onko 1.8 16V bensassa vain yksi?) ja mittasin sen vastus arvon. Oli 11 ohmia tai milliohmia. Herkistelin myös sen liittimen ja n. 5 cm vastuksen alapuolella olevan yhdysliittimen.

Ei apua.

Huohottimen lämpövastuksen johdon irroittamisesta ei myöskään apua. Sulake napsahtaa yhä pykälää ennen avaimen starttiasentoa.

Mittaristossa tosiaan palaa haaleana stop ja veden lämmön merkkivalot. Huomasin muuten että kun uudella sulakkeella paikassa 12 starttaa niin moottorin vikavalo vilkahtaa ja sulake napsahtaa. Uudella starttauksella sulakkeen ollessa rikki, ei enää vilkahda. Voiko tästä saada lisävinkkiä vikakohteesta?

[olli__o]

On kyseinen kone vähän kaukana että pääsisi tarkistamaan vastusten määrää, eikä googlekaan suoraan kertonut, mutta löydetyn perusteella tutkisin löytyykö toinenkin vastus, kuulostaa kovin samanlaiselta...
http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=8&t=9249

Huohottimen lämmitysvastuksien mentyä oikosulkuun sekoaa koko pakka ja polttaa tuota 12 sulaketta.
Jäähdytysnesteen kiehuntavalo ja stop palaa myös.

Kiitos ilmastonmuutoksen korjaus on helppo.
Vastusten piuha irti.
Löytyy moottoritilasta kahteen huohotinputkeen menevä ohut piuha. Seuraa oljyntäyttöpurkilta niitä huohottimia menevät imuilmaputkeen ennen ahdinta.

Ihan kuin Xsarassa olisi jälkihoitona jotenkin muutettu huotottimen vastusta -onkohan myös siten hieman vaihtelua, mutta tuon^ mukaan ainakin dieselissä on pari.

(Yksi perinteinen tapa etsiä noita täydellisiä oikosulkuja on laittaa (sopivan suuri, vaikka 15 A sulakkeelle sopii 55 tai 60 W=noin 5 A) lamppu sulakkeen tilalle - liittimiä irroittamalla vika löytyy kun lamppu himmenee)

[ealab]

Vaihteeksi epäasiaa: Takajarruvalot... :)

[Paanaz]

Noniin, omassa xsara break 1,6 vm-03 tuli samaa vikaa, eli takavalot palaa, jarruja painettaessa sulake nro19 (jarruvalot) kärähtää.
Takasumarit kun laittaa päälle syttyy sitten nuo taka/jarruvalojen toinenkin lanka, mutta ei sumuvalojen poltin. Ylin poltin (p21w) lienee sumuvalojen poltin, sen alla vierekkäin pakki ja vilkku, ja alimpana yhdistetty takavalo/jarruvalo (p21/4w)?

Eli löysikö batman vian omasta autostaan?

Pitänee tänään hakea uuden polttimot taakse ja nippu sulakkeita ja ruveta tutkimaan, mitenkäs löytäisin mahdollisen huohottimen lämmitysvastuksen kun ei oikein autotekniikka ole tuttua, jossain oli juttua että jos se on asennettu ja hajonnut, voi aiheuttaa sulakkeen kärähtämistä.

[JarnoF]

Eli löysikö batman vian omasta autostaan?

"Batman" on foorumivieras vuodelta 2010. Tuskin lukee kysymystäsi. :(

[Paanaz]

no höh, no ei auta kun kokeilla uusilla polttimoilla illalla, katella maadoitukset ja jos sen huohottimenkin löytäisi konepellin alta...
ja viedä sitten ehjäämölle jos itellä menee sormi suuhun :P

[oddjob58]

Noniin, omassa xsara break 1,6 vm-03
mitenkäs löytäisin mahdollisen huohottimen lämmitysvastuksen kun ei oikein autotekniikka ole tuttua, jossain oli juttua että jos se on asennettu ja hajonnut, voi aiheuttaa sulakkeen kärähtämistä.

Jos tuo on bensakone , eli TU, niin ei siinä ole huohottimen lämmitysvastusta kun ei siinä ole huohottimen jäätymisongelmiakaan.

[Paanaz]

ok, eli menee sitten ihan vaan lamppujen polttimoiden ja johdotuksien tarkisteluksi, ja maadoitukset jos ne jostain löytyy.

edittiä:
vika löytyi, johtosarja joka menee takaluukkuun, 1 maadoituspiuha ja 2 muuta poikki, 4 piuhasta eristeet puhki kuluneet.
Uutta piuhaa, tinaa, teippiä ja kutistesukkaa ja valot toimii. toinen jarruvalopoltinkin oli palanut.
Eli nyt toimii ainakin väliaikaisesti. kattelee jos vika uusiutuu niin johtosarjaa vaihtoon.