Xsara 2.0 16V VTS käynnistyy vaivalloisesti

[Putkimies22]

Eli auto on tuollainen -02 ja käy ja kiihtyy hyvin. Mutta kylmäkäynnistys on useimmiten vaivailloista. Käynnistyy ikäänkuin vain muutamalla pytyllä alkaaksen aika nopeasti käydä normaalisti. Mikä moisen voisi aiheuttaa? Autolla on ajettu 215tkm.

[Renee]

Kuules ne perusasiat ensiksi kysytään.
Tulpat ja  kipinäpuoli varmasti kunnossa
Tietääkö se ecu mikä lämpötila on koneessa eli moottorinlämpötila-anturin kunto.
Suuttimet kunnossa onko tankissä 98 oktaanista ja oletko putsannut noita suuttimille bensan joukkoon laitettavalla aineella Valvolinen tai muu vastaava. Sekä venttilit toimivat kunnolla ettei kun öljyt on viellä jäykkät ne hydraaliset venttilinohjurit toimii kunnolla
Kone tarvitsee bensaa oikealla paineella
Kone tarvitsee ilmaa eli se ilmaputsari vaihtuu joka vuosi
Kone tarvitsee virtaa että akku ja laturi puoli kunnossa.
Koneen ajoitus kunnossa eli jakopäässä ne ajoitusmerkit on kohdistettu oikein.Vajailla pytyillä toimii tulpat suuttimet sekataan.Missä kunnossa on venttiilit että sylinterissa pysyy ne paine kunnossa myöskin kylmänä .Kone ei kuluta öljyä eli se moottoriöljy kun syttyy heikosti. Kun vastaillet laita huoltohistoria kanssa ylös.

[Putkimies22]

Ei ole vielä käyty noita läpi, auto toimii muuten moitteettomasti ja tämä on uusi oire. Auto ei ole ollut itsellä kuin hetken vasta joten itse en ole siihen vielä tehnyt ensimmäistäkään huoltoa tai palikoiden läpkäyntiä. Jostain on kuitenkin alettava vianhakua ja mieluiten siitä todenäköisimmästä aloittaen. Vian toistaminen taas vaatii käytännössä aina uuden päivän tai ainakin kylmenneen koneen.

[Renee]

Tulpat ja suuttimet että kone saa bensaa joka pytylle.Ja ilmaa siitähän se lähtee se perushuolto.Kai joskus autoa on huolettu?

[maximi]

Onkos XU-sukuisissa koneissa (eikös VTS:ssä ole juuri XU-sukuinen motti?) ongelmia ns. liimaventtiilien kanssa kuten (2-litraisissa) EW-koneissa? Jos on, niin joillekin kuulemma on 0W-öölit auttaneet, toisille koneen sisäpesu ja kolmansille pelkästään venannostinremppa :-\ . Itsellä EW-koneinen saara, ja sillointällöin vastaavaa kylmäkäynnistyshäikkää esiintyy. Pajalla kertoivat että olisi likipitäen "ominaisuus" EW-koneissa, eikä muuta patenttiratkaisua olisi kuin se hintavahko nostinremppa.

[Putkimies22]

Edellisestä kirjan mukaisesta huollosta 20tkm ja 2 vuotta. Nyt uudet tulpat, öljyt ja suodattimet. Moottoripesu öljyyn sekoitettavalla ihmeaineella. Tiedä onko noilla mitään vaikutusta mutta tulipa kokeiltua. Ja toinen purnukka bensa sekaan, kuulemma puhdistaa koko pa-systeemin päästä varpaisiin. Auto käy tooosi nätisti mutta kylmänä edelleen hankala. Voisiko tuossa olla ryyppyyn liittyvä ongelma? Mitä palikoita ja antureita toimintoon liittyy?

[Renee]

En voi suoraa sanoa missä se anturi sijaitsee mutta joka tapauksessa vesitilassa ( esim volvossa on termarikotelossa)Samaa antui kertoo lämpömittarillee lukemat ja taitaa myöskin flefti lähteä käyntiin sen mukaan.Toinen puoli on se ilmamassamittari ja tai vastaava.Kun se kertoo tulevan ilman lämpötilan ja ja määrän eculle
Eli konee lämpötilaa ja ulkoilman lämpötila siitä polttoaineseos syntyy onko rikas  vai normaali eli 1 osa bensaa 14.7 osaa ilmaa eli lambda on tällöin 1.Näkyykö niitä katsastuslappuja joissa on ne
päästöarvot ?
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,18079.msg123036.html#msg123036

Missä kunnossa oli tulpat kun vaihdoit.Onko 98 tankissa ja oletko antanut vähän pitempää lenkkiä autolle  kovemmillaa kierroksilla jolloin ne karstat ja muut epäpuhtaudet koneesta  poistuu.

[Putkimies22]

Huollon jälkeen 2/3 käynnistyksestä ollut ripeitä ja hyviä. Tänä aamuna melkein oikea kylmäkäynnistys kun ulkona +2 ja ikkunat jäässä.

[Renee]

Hyvä homma,tarinan opetus huolto kannattaa aina varsinkin jos sen tekee itse hyvillä osilla.