Xsara 1.6 -97 takapään kolinan korjaus

[Xsara72]

Ajattelin pistää omakohtaisen korjauskertomuksen takapään kolinasta....
Kolina tuli montuista,pienistäkin kiharoista tiessä, oikeastaan monttu kuin monttu kun kolahti, ajaessa perä tuntui vetelevän...

Ensiksi sanon että homma ei ole ihan 2 tunnin työ, mutta palkitsi minut kyllä hyvällä fiiliksellä,aikaa meni n.4 tuntia ja ota ystävä mukaan hommaan(SE tuo asennuskaljaa)
Työssä tarvii sen extrakäden,ja kahden voimat : )

1. työkalut:
PULTTIPYSSY TMS. LAATUVÄÄNNIN 14V++,13mm,14mm,15mm,16mm,18mm,21 LYHYITÄ JA PITKIÄ holkkeja,kiintolenkkejä yms. ,hyvä vasara,6-8mm metallitanko , n.40cm rengasrauta kova sana, crc:ä tms. purkki
2. kaksi pukkia , tunkki
3.iloista mieltä

EKAKSI TAKAPÄÄ ILMAAN JA PUKIT ALLE ,PUKIT KANNATTAA PISTÄÄ AIKAS KORKEAAN ASENTOON,KOSKA SILLOIN AUTON ALLA ON HUOMATTAVASTI HELPOMPAA OLLA JA VÄÄNTÄÄ !!!!!
SITTEN RENKAAT POIS, JA TURVAA TIETENKIN RENKAILLA VIELÄ,ETTEI AUTO TIPU ALAS KUN SIELLÄ "JOKU" HÄÄRII !!!!
ELI VAROVAISUUTTA JA MAALAISJÄRKEÄ SAA KÄYTTÄÄ !!!
SITTEN VARAPYÖRÄ POIS,JA SE HÄKKI SILLE, LÄHTEE HELPOSTI
TAKAKONTIN PUOLELLA ,MATONALLA ON OIK. 3 JA VAS. 3 MUTTERIA(PITKÄ 16MM) JOITA KANNATTAA LÖYSÄTÄ HIEMAN

ASETA TUNKKI ISKARIN ALLE(OIKEA PUOLI),ETTEI ROMAHDA KUN KAIKKI RUUVIT/MUTTERIT ON IRTI !
ISKARIN ALAMUTTERI/PULTTI IRTI , HIEMAN VAIKEA PAIKKA MUTTA ONNISTUU KUN ON TYÖKALUJA
AKSELIN SIVUSSA ON 2KPL / 18MM LÄPIPULTTIA JOTKA IRTI MYÖS(RUISKUTA CRC:Ä REILUSTI JA NIITÄ VOI VASAROIDA ETTÄ AUKEAA HELPOMMIN.
TÄSSÄKOHTAA VOI IRROITTAA AUTON ALTA TAKIMMAISEN KUMITYYNYN(16MM) KOKONAAN . LÖYTYY ISKARIN YLÄPÄÄN TAKANA !
KUN NÄMÄ IRTI ,IRROITA TAKAKONTIN PUOLELTA KYSEISEN PUOLEN MUTTERIT, MUISTA ETTÄ NYT AKSELI TIPPUU ! ELI TUNKKI HOLLILLE ISKARIN ALLE !
JOS MUTTERIT JNE. IRTI ,AKSELI TIPAHTAA ALASPÄIN N.30CM !
KUN IRROITAT OSIA YMS. OTA VALOKUVA TAI MUISTA MITENKÄ OSAT OLIVAT KIINNI,JA MISSÄ ASENNOSSA JNE.
NYT PITÄISI OLLA TAKA-AKSELI ALHAALLA JA KUMITYYNYT VOI IRROITTAA ESIM.SILLÄ RENGASRAUDALLA,ISOLLA RUUKKARILLA TMS. -----> UUDET TILALLE.
KUN PULTIIT JNE  ON KIINNITETTY AKSELIIN TAKAISIN, KIRISTÄ ISKARI,JA NUO MUUT PULTIT! SITTEN TUNKILLA REIKIIN YLOS VAROEN,JA TAKAKONTIN YLÄOSAT VOI JÄTTÄÄ VIELÄ HÖLLÄLLE
TUNKKI ALAS, JA PUOLEN VAIHTO

VASEN ,PAKARIN PUOLI: vaikeampi puoli,mutta kun oikean on tehnyt niin tietää paremmin "jujut" tälläpuolella
IRROITA PAKARI JA KIINNIKKEET, KÄYTÄ CRCTÄ, OVAT TIUKASSA JA TARVII VOIMAA ! IRROITA PAKARIN KLEMMARI ÄNKKÄRIN EDESTÄ,MUUTEN ÄNKKÄRI EI IRTOA : )
NÄIN OLLEN TILAA TULEE HYVIN JA PULTTEIHIN PÄÄSEE KÄSIKSI HELPOMMIN
SITTEN SAMA KAAVA KUIN OIKEALLA PUOLELLA, SIELLÄ ON TIUKEMMAT VÄLIT JOTEN .....
HOMMA TOIMII SAMOIN KUIN OIKEALLA PUOLEN !
LOPUKSI YLÄPÄÄN 16MM MUTTERIT KIINNI RÄIKÄLLÄ JA VARAPYÖRÄ KIINNI JA AUTO ALAS.

HOMMA ON PASKAINEN,ELI LIKAA VIEROKSUVALLE  AIVAN KAUHEA   : D

!  KOLINAT LOPPUIVAT JA AJOTUNTUMA TULI SELVÄSTI JÄMÄKÄMMÄKSI !

SITTEN HINNASTA, OSAT MOTONETISTA 120€  !
KORJAAMOHINTA ARVIOLTA n.300€ ??, EN KYLLÄ EDES VIITTINYT KYSYÄ ; ) KORJAAMON VEHKEILLÄ/TAIDOLLA ARVIOLTA n.2-3 TUNTIA, A)60-70€/ TUNTI ?

KORJAUSOHJE EI OLE TIETTY PARHAIN,SYVÄLUOTAAVIN,MUTTA ITSE EN AUTOMEKAANIKKONA=NOVIISINA ONNISTUIN LOISTAVASTI ; )
VALITETTAVASTI KUVIA EN JOSTAIN SYYSTÄ KERENNYT NAPSIIN, 21:00 ALKOI HÄMÄRTÄÄ JA PIMEÄSSÄ PARKKIKSELLA EI ITSELLÄ  OLLUT VALOA, ELI ALOITA HOMMA AJOISSA !

TOIVOTTAVASTI TÄMÄ AUTTOI EDES YHTÄ KORJAUSINTOISTA ONNISTUMAAN  : )