C5 2,0 Break 2005, mistä ohjaustehostimen pumppu ?

Aloittaja huttjo, kesäkuu 25, 2013, 18:33:07

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

huttjo

Osaisiko kukaan neuvoa, mistä kannattaisi kysellä moista varaosaa, käytettykin kelpaisi, kun on uuden hinta aika suolainen merkkiliikkeessä ?   (975€   ??? )

hyper

No romiksista voinee kysellä, on sitten ainakin halvempi kuin uusi mutta miten paljon halvempi.... riippuu kunnosta tietenkin, ja kyllä ne purkaamoissa taitaa yleensä olla tietoisia uusien osien hinnoista ja hinnoittelevat omansa sen mukaan.
AVK:lla on noita romuista purettuja tehostimia tyrkyllä tälläkin hetkellä, taisi olla listattu moottorin osien joukkoon. (www.avk.fi)
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

huttjo

Joo, varaosahausta löytyi pari bensamallin pumppua, toinen on Treen AVK:lla, onneksi hieman edullisempia 300-400€ luokkaa. Onkohan kellään kokemusta tuon pumpun vaihdosta, millainen operaatio se on, jos itse tekisi ?

Renee

#3
Moro jossain tehostinmalleisssa on sellaien vaihto-osa eli vanha tehostin vaihdossa annetaan saat sitteen kunnostetun pumpun .Samalainen systeemi kuin noissa latureissa.KOkemusta yhdestä seatista se kunnostettu pumppu oli halvempoi mitä romikselta vanhasta pumpusta pyysivät.
Kun jokin pumpun irroitus ei kai vaikeaa ole sopivat vääntimet Tuossa uusien hintoja
http://www.skruvat.fi/Ohjaustehostimen-pumppu-C173.aspx

Tuossa jäsenen juttu joka vaihtoin pumpun aivan itse.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14736.msg100211/topicseen.html#msg100211

  3 euron korjaus http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,14122.msg95423/topicseen.html#msg95423

kaselin

Onk se ihan kuallu eiks se oo helppo vaihtaa pari letkua ja kiinnityspultit ja johto liittimestä?
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Hujane

käy bensan ja dieselin pumppu keskenään vaihtaa,minulta löytyy käytetty,ehjä hintaan 80,-

terveisin juha ryynänen,0500-333232 tai kallenarhu017@gmail.com

huttjo

#6
Kyseessä on siis sähköpumppu ( Citroen service osa nro 4007QH ) ja se ei ole kokonaan "kaputt" , vaan pätkii sattumanvaraisesti. Se on muutaman kerran tehnyt alkuvuoden aikana power steering faultia, jonka on sanut nollattua sammuttamalla auton hetkeksi, sitten on taas saattanut mennä viikkoja ilman häiriöitä. Nyt kuitenkin on alkanut häröilemään useammin, viimeviikolla kaupungissa ajaessani pudotti tehostimen pois päältä 7 kertaa peräkkäin, sitten kun oli tunnin parkissa toimi taas, eikä ole pätkinyt sen jälkeen. Nyt vaan alkaa pelottaa, koska lopettaa kokonaan toimintansa, olis parempi saada vaihdettua ennen sitä.

Pumppu sijaitsee käsittääkseni jossain hydepumpun vieressä, öljysäiliön alla, vai onko jollakulla parempaa tietoa ?

Jaffa2

Oletko katsonut tätä keskustelua? http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,4742.0.html
Noissa C5II on monesti hankautunut ohjaustehostimen johtosarja pissapojansäilötä vasten. Kun can väylän johdot katkeaa, lakkaa tehostin toimimasta. Suosittelen puskurin irroitusta ja johtojen kunnollista korjausta. Samalla kannattaa reitittää johdot niin ettei hankaa pissapojansäiliöön tai kannatinrautaan. Lisäsuojaksi voi laitaa johdonsuojaspiraalia.
ex C5 -14 Tourer 204 HDI
ex C5 -08 Tourer 136 HDI, C5 Break -05 2.0 16V, Xantia Break 2.0 16V -98, -95, BX Van 1.6 -90

huttjo

Kiitos vinkistä, mutta merkkihuollossa tutkivat johtosarjan ja se on kunnossa, vika on itse sähköpumpussa, joka ei ole korjattavissa, vaan uusittava    :|

kaselin

en ota kantaa onko korjattavissa mutta kannattas katsoa saako sen sähkömoottorin putsattua noissa hydepumpuissakin on ollut hiilipölyä jonka putsaamalla on alkaneet pelittään.
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Renee

Paljon sillä autollaa oiken ajettu jos ja kun merkkihuolto on sitä mieltä että pumppu on ihan sökö.
Kuten tuossa kerrotiin monesti se paineilma ja putsaus auttaa aika moneen asiaan Ne on niitä tee-se-itse miehen hommia.

pimpelipompeli

Lainaus käyttäjältä: huttjo - kesäkuu 30, 2013, 21:24:09
Kiitos vinkistä, mutta merkkihuollossa tutkivat johtosarjan ja se on kunnossa, vika on itse sähköpumpussa, joka ei ole korjattavissa, vaan uusittava    :|

Merkkihuollon diagnoosi ei korjattavissa johtuu yleensä ihan täysin siitä, että kukaan ei pysty antamaan asiakkaalle takuuta kestääkö korjattu osa viikon vai tunnin käyttöä. Mutta laskutettava siitä tehdystä korjaustyöstä on kuitenkin, ja tuolla merkkihuollon taksalla siitä korjatusta tulee hyvinhelposti kalliimpi, kuin uusiosa.

TSI miehen aika ei maksa mitään, joten sellaisen kannattaa yrittää elvyttää, muuten käytettyä ehjää tilalle.