Xsara Picasso - 1.8 kaasuun vastaavuus tyhjäkäynnistä

[Jankos]

Tämäkin muuten on kuitenkin tuon reilun pari vuotta nyykähdellyt lähdöissä :D Ei vaan ole mitään huvittanut tehdä...

Mutta, otin sitten eilen MAP anturin pois paikaltaan ja se on tuossa ihan älyttömän helppo, eli työkalujen etsimisen kanssa max 5 minuuttia. Sitten totesin että kaikenlaista töhnää siellä on sisällä. Jarrukliineri tmv puhdistusainetta ruiskuttelin reiästä sisään 10 minuutin ajan. Ei se vieläkään puhtaalta näyttänyt mutta laitoin takaisin paikalleen kun ei oikein ollut kuin ½ tuntia ropausaikaa :D

Sitten koeajolle, ei ainakaan missään risteyksessä nyykähtänyt ja nyt aamullakin vastasi kaasuun aivan normaalisti. Jos vielä iltapäivän ajollakin tuo toimii niin sitten olen tyytyväinen.

Puolikaasulla kun kiihdyttää niin vieläkin tuo tekee ihmeellistä pientä "mennään ei mennä" juttua. Mutta se voisikin olla jotain ihan muuta. Pitää kyllä tutkia vielä imusarjan ja bensanpaineensäätimen välinen ilmankulku, jos se jostakin syystä on myös hiukan tukkeessa niin varmasti ecu sekoilee kun seos heittelee kun suuttimien paineet ei menekään ihan imusarjan paineen mukaan (jos tässä siis on alipainesäätöinen bensanpaine, kun ei ole koskaan tullut edes katsottua).

[Basbarduu]

Tekeekö oireita juurikin jossain tietyssä kohtaa aina vai satunnaisemmin? Mietin vaan että oisko joku resonointi homma tai liittimen kanssa jotain?

Suosittelisin vaihtamaan sen koko MAP anturin uuteen jos ei kauheita maksa kun jos sinne on päässyt likaa niin sitä on varmasti hankala saada kunnolla puhtaaksi ainakaan särkemättä.

Ilman parempaa diagnostiikkaa tuota vikaa on hankala paikallistaa. Avuksi olisi jos tietäisi seossuhteet, bensanpaineen, map anturin toiminnan ja/tai mitä kohtaa ecu lukee VE-kartalta. Onko jotain vikakoodeja tms? Millon oot vaihtanu tulpat? Lyökö joku puola läpi?

[Jankos]

Kyllä se aina tuota nyykähtämistä tekee, mutta varsinkin kylmänä. Vaimo tuolla on pääsääntöisesti ajanut ja on kai tuohon tottunut mutta nyt kun sillä ite on joutunut enemmän ajamaan niin pitää jotain jo tehdäkin :D

Scantoolilla ja merkkitesterillä tuota on tullut tutkailtua mutta ei niissä saa näkyviin oikein mitään, login ottaminen voisi olla ihan hyvä mutta ei oikein jaksa sitäkään nyt tehdä.

Bensanpaine tuossa onkin näköjään kiinteä ja säädinkin lienee tankissa kun tulee vain yksi letku (tai sitten olen taas ihan puusilmä).

Mutta kuitenkin se nyt tuntui kotimatkankin pelaavan ilman nyykähtämistä eli voi olla että tuosta putsaamisesta oli apua. Mappi ei tosiaan paljoa maksa mutta putsaaminen ei maksanut käytännössä mitään ja tuo on kyllä niin helppo paikka ottaa putsattavaksi ja vaihdettavaksi.

Tulpat on varmaankin noin 45 tkm ajetut mutta syksyllä ne tarkistin ja oli aivan normi värissä / välyksessä. Jos tuo nyykähtäminen on nyt poissa niin vaihtelen seuraavan öljynvaihdon kohdalla muutenkin kaikki suotimet ja tulpat jos vaikka se pintakaasuvedättämisen hassu pumppaushomma häviäisi. Toisaalta se ei juurikaan haittaa mitään mutta kuski vain sen tuntee että ei vedä ihan puhtaan tasaisesti.

Äsken tuli rukattua tyhjäkäynnin säädintäkin, tai siis jarrukliinerillä sitä pikaisesti putsailin ja roiskasin sitten perään vähän yleisöljyäkin. Koska jättää välillä kierroksia ylös. Pitääkin käydä testilenkillä. Hidashan tuo kaasuun vastaavuus tässä on, mutta ei nyt enää kierrokset tipahda. Kun on vaan tottunut noissa harrastevehkeissä säätämään niin että koneen pitää miettimättä hörähtää vetoalueelle, mutta voipi olla että nämä ei menisi niin rajulla kiihdytysrikastuksella saastemääräyksillä läpi?

[Basbarduu]

On niin monia vaihtoehtoja edelleen että ei kehtaa ees rueta arvuuttelemaan. No kaasupolkimen asentotunnistimen voisit kans kattoo jos se ei oo kunnolla kiinni niin saattaa heilua pikkusen ja luulla että painelet tai löysäilet kaasua ja siitä johtua tuo. En tiiä minkä sorttinen anturi on ku en tiiä ees onko poljin sähkönen vai vaijerilla mut kuiteski. Kerrohan sitten ku tiiät taas lissää.