C5 - Ajaminen ilman takapönttöä!?

[kimmoa]

Noita sai myös soikeana, mutta hinta taisi olla kympin kalliimpi. Soikea istuu tuonne paremmin kuin tuo pyöreä, johon oli pakko hitsata liitäntämuhviin jatkoa myös etupuolelle, koska muuten olisi ottanut palkkiin kiinni. Soikealla pääsee melko varmasti yhtä liitosta vähemmällä. Auton oma putki on päältä 62mm, jos tästä nyt on apua vaimentimen valintaan.

En osaa sanoa mitä tuo vaikuttaa bensakoneessa tässä tapauksessa. Minulla oli aiemmin Camaro, johon ison ja raskaan takapöntön tilalle laitoin tuollaisen vastaavan. Ääni hiljeni ja vähän tuntui että kulkukin olisi parantunut, mutta kyse on ihan perstuntumasta. Bensakone on vähän hankala... Jos venttiileissä on paljon yhteistä aukioloaikaa niin "liian" vapaasti virtaava putki voi jopa huonontaa, kun tuore seos mennä hurahtaa heti pakoputkeen jäämättä ollenkaan sylinteriin. Mutta eipä tuo ole kovin kallis kokeilu. Äänen suhteen en usko että tulee minkäänlaista ongelmaa.

[kimmoa]

Eipä ollut tämä vaimenninasennus ihan noin hyvä juttu kun tuli aiemmin kehuttua.

Autoon tuli vikakoodia jos jonkinmoista ja heitti espit ja tehot aina pois. Syynä swirl-venttiilin kalvoon tullut repeämä jolloin alipainelinjasto vuosi eikä turbo voinut säätää ahtoa oikein. Itse vika oli helppo korjata: M5-ruuvinpätkällä kun tukki mankulta kalvolle lähtevän letkun, niin vika poistui.

Olin jonkin aikaa ihmetellyt auton laiskistunutta kulkua. Tuon operaation jälkeen tuntuu että kiihtyy kuin mikäkin, ja kulutuskin näytti laskevan. Mutta melu kasvoi melkein samoihin mittasuhteisiin kuin suoralla putkella, mikäli nopeus ylittää 100km/h.

Melko imu tuossa moottorissa. Ilmansuodatin oli unohtunut vaihtaa niin repi ruttuun koko suotimen... Sekin saattoi tietysti tehdä heikentynyttä kulkua ja turbo volisikin melko voimakkaasti. Nurkista löytyi joku Caterpillarin pyöreä paperisuodin, jonka pistin suoraan ilmamäärämittariin peltiruuveilla kiinni kun ei viikonloppuna olleet kaupat auki. Kulkee mukavasti mutta sieltäkin päästä kuuluu nyt melko amismaiset äänet...

[sipale]

Jepp.
Laitoin myös tuommoisen 60cm pitkän läpivirtausvaimentimen ensiapuna.Ei sitä metakkaa enää jaksa kuunnella..Orkkis vaimennin täytyy nikkaroida.Kulutukseen,ja vetoihin ei mitään vaikutusta,eikä tullu kylläkään mitään vikakoodejakaan.No on kyllä hiljasempi kuin katkiputkella :D

[kimmoa]

Tänään uunituore leima paperiin ja tietenkin heti kun katsastajasedän silmä vältti, auto pukeille ja orkkispöntön tilalle taas vapaavirtauspönttö. Kyllä se vaan sillä siltikin paremmin kulkee. Kierroslukualueella 2-3krpm ero on ihan selkeä. Myös yli 3krpm tuntuu pirteämmältä mutta siellä ero ei enää ole yhtä suuri.

Metelikään ei enää niin haittaa kun laitoin fylliä varapyöränkoteloon ja poistetun takapenkin paikalle. Lisäksi tavaratilan pohjan alle vasempaan reunaan kokonainen levy 20mm äänieristesuperlonia. Ei enää niin häiritse mörinä ja tasaisessa ajossa tuli suorastaan mukavan hiljainen kyyti.

[sipale]

Mulla tuli leima sillä virityksellä.Inssi kyllä vähän naureskeli,että mikäs tämä nyt sitten on.Osoitin E17 leimaa pöntön kyljessä.Ei sanonu enää mitään..

[kimmoa]

Olisin itekki vienyt leimalle tuolla pöntöllä kokeilun vuoksi, mutta piti käydä joulun alla Ranskassa ja autobaana-ajossa olisi tuon vapaavirtauspöntön meteli alkanut jo ottaa aivoon. Yli 110km/h pauhaa nimittäin melko lujaa, sen alle eroa alkuperäiseen ei kuule kuin täyskaasukiihdytyksissä. Eikä talvella vielä ollut noita lisäfyllejäkään. No, jospa ensi vuonna.