C5 - lll kiinnostaa

[ex-rättäristi]

Do dii, johan alkaa syntyä keskustelua    Mielenkiintoista luettavaa, vaikka ei sitikan suhteen kovin mairittelevaa, ainakaan jos C5:sta ajattelee. 
Totuuden nimessä on kyllä sanottava, että muidenkin merkkien keskustelupalstoja olen tutkinut "sillä silmällä", ja näiden palstojen perusteella ei mitään autoa kyllä uskaltaisi ostaa, niin paljon on vikoja ja ongelmia, oli kyseessä sitten Audi, Citroen, Ford, Nissan, VW jne....
Eipä silti, kuten Huikko tuolla jossain viestissä sanoi, minulla on "vara valita" (ei rahallisesti kylläkään, valitettavasti) kaikista autoista, eli ei toistaiseksi ole mitään erityistä suosikkia vielä löytynyt joka pitäisi ehdottomasti saada   Nykyinenkin ranskalainen toimii erinomaisesti, joten siinäkään suhteessa ei ole kiire, mutta silloin tällöin jokin auto herättää kuumetta (nyt tuo C5) joka kuitenkaan ei vielä ole kääntynyt polttavaksi omistamisen haluksi...
Mielenkiinnolla kuitenkin seuraan keskusteluja, niin sitikasta kuin muistakin!

[arit]

Juu, varmasti on kaikissa autoissa omat omituisuutensa ja ongelmansa.

Paras on vaan käydä ajamassa niitä jotka kiinnostaa, niin eiköhän se mieleinen löydy! Fiilispohjalta se viimeinen päätös kuitenkin syntyy.

C5:ssa minua viehätti ulkonäkö, hyvät varusteet ja jonkinlainen sanoin selittämätön omanlaisensa ajofiilis - vaikka edellinen autoni Saab 9-3 oli varmasti ajettavuudeltaan parempi.
Päätöksentekoa auttoi myös kun käydessäni Passatia koeajolla kotona näyttämässä niin vaimo totesi heti, ettei volkkari näytä eikä tunnu miltään. Ja olen toki asiasta samaa mieltä

[Jalamari 53]

Lueskentelin Peugeotin ja Minin puolelta noista THP koneen ongelmista ja se sai mietteliääksi varsinkin kun itsekkin olin katsellut tuolla koneella seuraavaa autoani kovasti kiinnostuneena. Siksi kysyisinkin onko kenelläkään tarkkaa tietoa onko asiat saatu kuntoon ja milloin seuraaviin ongelmiin ja tietysti onko noita ongelmia kaikissa THP koneissa vai osassa:

-jakopään kiristimet ja ketju, onko saatu jostakin ajankohdasta lähtien ko. ongelma kuntoon?
-jakopään kampiakselin rattaan lukitus ettei ajoitus muutu, onko muutettu kiilauraksi vai kiristelläänkö edelleen pultteja
-imusarjan jäätyminen, ilmeisesti jos vaihdettu 4:s versio niin ei jäätyne, milloin ko. versio tullut uusiin vakioksi

Olisin toivonut että tehdas olisi ilmoittanut selkeästi milloin ko. ongelmat on ratkaistu ja miten.

Eli onko kenellä tietoa niin voisi käytetystäkin varmistaa onko ko. hommat kunnossa.

Sääli kun kone muuten olisi ominaisuuksiltaan erittäin kiinnostava

[Huikko]

-jakopään kiristimet ja ketju, onko saatu jostakin ajankohdasta lähtien ko. ongelma kuntoon?

MY2010, suurimmalla osalla merkeistä

-jakopään kampiakselin rattaan lukitus ettei ajoitus muutu, onko muutettu kiilauraksi vai kiristelläänkö edelleen pultteja

Ei ole muutettu

-imusarjan jäätyminen, ilmeisesti jos vaihdettu 4:s versio niin ei jäätyne, milloin ko. versio tullut uusiin vakioksi

Toimivaksi väitetystä imusarjasta on kuva tässä topicissa ylempänä.

Olisin toivonut että tehdas olisi ilmoittanut selkeästi milloin ko. ongelmat on ratkaistu ja miten.
(No eivät tietenkään ilmoita, muuten se on sama kuin takaisinkutsu)

Eli onko kenellä tietoa niin voisi käytetystäkin varmistaa onko ko. hommat kunnossa.
(Ainoastaan jos auton mukana seuraa tosite, että hommat on tehty)

Sitten on vielä vesipumpun hihnapyörän vulkanointi joka pettää ekoissa koneissa.

[Jalamari 53]

-jakopään kiristimet ja ketju, onko saatu jostakin ajankohdasta lähtien ko. ongelma kuntoon?

MY2010, suurimmalla osalla merkeistä  Eli tarkoittaako ettei olisi C5:lla moisia ongelmia???

-jakopään kampiakselin rattaan lukitus ettei ajoitus muutu, onko muutettu kiilauraksi vai kiristelläänkö edelleen pultteja

Ei ole muutettu     Onko näitä todettu C5:lla?

-imusarjan jäätyminen, ilmeisesti jos vaihdettu 4:s versio niin ei jäätyne, milloin ko. versio tullut uusiin vakioksi

Toimivaksi väitetystä imusarjasta on kuva tässä topicissa ylempänä.

Olisin toivonut että tehdas olisi ilmoittanut selkeästi milloin ko. ongelmat on ratkaistu ja miten.
(No eivät tietenkään ilmoita, muuten se on sama kuin takaisinkutsu)

Eli onko kenellä tietoa niin voisi käytetystäkin varmistaa onko ko. hommat kunnossa.
(Ainoastaan jos auton mukana seuraa tosite, että hommat on tehty)



Sitten on vielä vesipumpun hihnapyörän vulkanointi joka pettää ekoissa koneissa.   Onko C5:lla tavattu??

Unohtui vielä tuo etujousisylinteri, mistä lähtien se kestää kos kestää?

[PicassoHDI]

2008-2011 malleissa on vanhan mallinen imusarja jos ei ole takuuna vaihdettu uuteen. Kamera kännykällä kuva koneen takaa, niin näkee minkälainen imusarja sieltä löytyy.

[Zego]

Olen ymmärtänyt että tietyt kitutekoiset fiksit, jotka netistä löytyy, ovat virheellisen tulkinnan seurauksia (olisiko ollut tuo sinun toinen kysymyksesi?)?

[Citrung]

2008-2011 malleissa on vanhan mallinen imusarja jos ei ole takuuna vaihdettu uuteen.

Onkos tämä imusarjaongelma pelkästään noissa THP-koneissa?

[PicassoHDI]

Jep.

[Yhverö]

Tammikuussa 2012 rekisteröity THP. Moottorin varoitusvalo syttyi ekan kerran joulun tienoilla. Syynä kaasuläpän hetkellinen jäätyminen, ei vaikuttanut ajoon, vikakoodit vain poistettiin. Nyt viime viikolla taasen moottorin varoitusvalo syttyi, vikakoodin mukaan kaasuläppä väärässä asennossa, koodit nollattiin. Huoltomies jo etsi lupaa uuden imusarjan tilaamiseen. Eli imusarja lienee vielä vanhaa mallia. Nyt taas sama juttu, vikakoodit palaa, pitää taas mennä niitä luetuttamaan. Ihmettelen kyllä, jos auton valmistaja/maahantuoja mieluummin ottaa näistä ongelmista johtuvan negatiivisen mielikuvan kuin hoitaa asian kuntoon. Eka sitroen, saas nähdä miten tämä hoituu. Muutoin auto on ollut kyllä enemmän positiivinen yllätys. Pienikulutuksinen erityisesti maantieajossa ja mukava kyyti.