Paineilmaa!!!!

[jtbo]

Ilma voisi säiliöstä purkautuessaan kulkea pakoputken kylkeä pitkin. Putki lämmittäisi ilmaa ja paine kasvaisi.  Tankkiin pusketaan viileää ilmaa, jota sitten lämmitettäisi hukkalämmöllä ennen työtahtia.

Lämpöpumpun jos vielä siihen laittaisi vai olisiko Peltier parempi jos tekisikin osasta lämmöstä sähköä ja siinä sivussa lämmittäisi kylmää ilmaa

No fillarissa ehkä olisi turhan paljon pian osia, kun paino pitäisi pitää siellä kympin pienemmällä puolella, mopedissa 30-40kg olisi vielä suht ok.

Fillarissakin on se, että fillarin lisäksihän kuski + roudattavat kamat voi olla sen 150kg luokkaa, sen max 10kg fillari on aika lujaa tekoa, että kestää moisen ja sitten sen pitäisi vielä jaksaa avustaa riittävästi riittävän pitkällä matkalla.

[hyper]

Ei se vesi käsittääkseni ongelmaa tee, vedenerottimiahan voi laittaa aina linjoihin jne.

Ne vedenerottimetkin on talvella siellä samassa pakkasessa kuin muukin laitteisto ja niihin kertyvä vesi jäätyy... Tietty systeemiä voi lämmittää jollain tapaa mutta siihen tarvitaan energiaa joka pitää saada jostain.

[Pate]

Eihän talvella mitkään hybridit toimi kun akkujen kapasiteetti on pudonnut ja sähkövimpaimiakin joutuu käyttämään enemmän. Eli lopputulema on; kannattaa muuttaa niille leveysasteille jotka on tarkoitettu ihmiskunnalle. Ihmiskunta on Afrikasta kotoisin. Kuka oli se ensimmäinen ääliö joka muutti Suomeen? Käyn kusemassa sen haudalle, prkl! 

[Veky]

Kuuro kysyi sokealta      -näitkö kun välähti? Sokea vastasi kuurolle     -en, kuulitko kun jyrähti!

[jtbo]

Eihän talvella mitkään hybridit toimi kun akkujen kapasiteetti on pudonnut ja sähkövimpaimiakin joutuu käyttämään enemmän. Eli lopputulema on; kannattaa muuttaa niille leveysasteille jotka on tarkoitettu ihmiskunnalle. Ihmiskunta on Afrikasta kotoisin. Kuka oli se ensimmäinen ääliö joka muutti Suomeen? Käyn kusemassa sen haudalle, prkl! 

Se meni jotenkin niin, että lämpimämmissä osissa euraasiaa oli tungosta porukasta siihen aikaan kun metsästämällä ihmiset elivät, tuli rettelöitä reviiristä ja pulaa sapuskasta, joten osa lähti vaeltamaan parempien saaliiden perään, päätyivät sitten tänne hyiseen pohjolaan, mutta eipähän ollut kilpailua! Enkä kyllä ihmettele, että miksei ollut

NiCd akut eivät tainneet kyykähtää pahasti pakkasesta?

En tiedä tuosta paineilmahybridistä kyykähtääkö se, painetta jos tehdään kylmästä niin luulisi sitä tulevan paremmin kuin jos lämpimästä tekisi?

Sähkömallit toki puutuu ja Priuskaan ei tainnut talvisin pätkä-ajossa sammuttaa bensakonetta laisinkaan?

Kapasiteettiä lisättävä. Olen tässä pohtinut tuota sähköfillariakin, että alle 30Ah akuilla ei tee mitään jos talvikäyttöäkin meinaa ja ilmaisia akkuja joita on nurkissa meinaa hyödyntää. Painoa tulee älyttömästi, mutta talvella paino on vain plussaa, puree nastat lujemmin jäähän, eikä sohjokaan suista. 30km jyrkkiä ylämäkiä jos pääsisi niin ei tarvitseisi autoa mihinkään.
Parin ZX:n hinnan jos moderneihin akkuihin pistää, niin kai sellaisella olisi parempi, siksi kai ne hybriditkin maksaa niin tolkuttomasti, kun akut on niin arvokkaita.

Edullisemmat ratkaisut olisi tarpeen, että kansalla laskevien palkkojen, kiristyvän verotuksen ja nousevien polttoainehintojen maassa olisi edukkaampia keinoja kulkemiseen.

[Kenguru]

Eihän talvella mitkään hybridit toimi kun akkujen kapasiteetti on pudonnut ja sähkövimpaimiakin joutuu käyttämään enemmän. Eli lopputulema on; kannattaa muuttaa niille leveysasteille jotka on tarkoitettu ihmiskunnalle. Ihmiskunta on Afrikasta kotoisin. Kuka oli se ensimmäinen ääliö joka muutti Suomeen? Käyn kusemassa sen haudalle, prkl! 

Nyt alkaa mennä offtopiciksi mutta pakko laittaa... Pahoitteluni

[Xari]

Edullisemmat ratkaisut olisi tarpeen, että kansalla laskevien palkkojen, kiristyvän verotuksen ja nousevien polttoainehintojen maassa olisi edukkaampia keinoja kulkemiseen.

Pitäisi mennä töihin johonkin puhelinpalveluyritykseen jossa palvellaan suomalaisia

Espanjasta käsin.

Offtopic, täällä hän alkaa olla oikeata keskustelukulttuuria, melkein kuin patonki