C4 Picasso tuulilasinpyyhkijät temppuilee

[TimRe]

Tervehdys.

Tuossa hyvin palvellut C4 pikatsu alkoi yskimään pyyhkijöiden kanssa. Oli rouvalla tehnyt sellaisen tempauksen, että löi viipperät ristiin kesken ajon. Nyt tuo mokoma on sellaisessa tikissä, että tihkupyyhintä toimii bsi:n "resetin" jälkeen, mutta heti isompia nopeuksia koitettaessa lopettaa toiminnan. Pyyhkijöiden sulakkeen irroitus ja kiinnitys esim. 2. asennolla  palauttaa toiminnan kolmen pyyhkäisyn ajaksi, tämän jälkeen vain nytkähtää hieman ylöspäin ja jää siihen. Sama homma muilla nopeuksilla.

Olisiko vastaavia kokemuksia muilla?  ???

[TimRe]

Nonniin.. Kun purkamatta on enää takapuskuri, niin pakko se on nöyrtyä ja viedä asia itteään viisaammille. Automecan nahkalestoja kulutan ja kohta selvinnee montako tonnia menee tällä kertaa..
:/

[Jeth]

kohta selvinnee montako tonnia menee tällä kertaa..

Ei montaa ;)

[TimRe]

kohta selvinnee montako tonnia menee tällä kertaa..

Ei montaa ;)

No ei onneksi, mikäli diagnoosi osuu. ;)

Odotellaan kuskin puolen moottoria ja katsotaan miten meno muuttuu.
Sähkärille muuten iso kiitos, asiakaspalvelu kaverilla aivan ensiluokkaista tyhmiä kyselevästä asiakkaasta huolimatta. ;)

[Ape]

Edelleen, Automecaan voisi tehdä ekskursiomatkan moni puulaaki juuri sen vuoksi, että esim. mainion asiakaspalvelun takia liikkeessä käydään pidemmänkin matkan päästä. Ja etenkin tuo, ettei kysyjälle v*ttuilla jos normi autonrattia pyörittävä jantteri kyselee. :)
C4GP:nomistajaa kyllä kiinnostaa kanssa miten ratkaisun käy, ettei tartte hakata samaan mäntyyn otsikkoa, jos tekniikka alkaa yrmyämään..

[TimRe]

Pistetäänpä nyt pientä offtopic asiaa. Jäi vaivaan, että mikä kettu tuossa voi olla ja alkaa se syykin pikkuhiljaa löytymään. Noissa moottoreissa on itsessän tuo elektroniikka, joka hoitaa sutien ohjauksen. Oheisessa kuvassa olevat transistorit (5kpl) on kaikki kypsiä (varmistettu vielä ammattilaisella.. ;) )ja ovat tyypiltään NEC NP60N04MUG-S18-AY. Ja yllätys yllätys, moisia ei löydy mistään katalogista. Läpi on käyty Mouserit ja Partcot. Luultavasti koko höskä alkaisi toimimaan taas normaalisti mikäli nuo transistorit saisi uusittua. Listoilta toki löytyvät huimaan hintaan 1,08 /kpl, mutta saatavuus on 0.. Paras tietty olisi, jos löytäisi vastaavan jostain.

EDIT: Partco:lta tulikin vastaus nopeasti ja löytyy vaihtoehtoinen fetti. Kokeillaanpa sitä.. IRF1010N on tyyppi. :D

[TimRe]

Noniin, Automeca saa pitää maineensa. Uusi pyyhkijän moottori paikoillaan ja hyvin pelaa. :)

Pitänee vielä kokeilla pajottaa tuota vanhaa, jos oikeasti saisikin sen 10,- euron osilla toimimaan. Tosin olihan se uusikin kaikkien alennusten jälkeen puoli-ilmainen. ;)

[Veky]

Jos se polttaa nuita "trankkuja" niin helpompi homma olis pienentää sulaketta ja vaihdella tarpeentullen niitä. Miten tai missä tilanteesa takasin pyyhkijä lakkas toimimasta, oliko sulka jäätyny kiinni? Tuossa on luultavasti iso varoke, varmaan virtaa ryyppää marottomia määriä, vai miten on?

[TimRe]

Ilmeisesti se oli ollut sellainen loskakeli missä räntä jäätyi lasiin. Mutta osasyynä varmasti oli tuon pyyhkijänkaran valskaaminen, koska moottorin sisäkuorissa oli hapettumaa ja pyyhkijä selvästi jäykempi kuin vänkärin puoleinen. Sulake muistaakseni on 30 tai 40 A, joten ihan reippaan kokoinen. Asennon tunnistimessakin voi olla alkusyy, koska tuo uusi moottori ei vie sulkaa likikään niin reunaan kuin vanha moottori ja lepoasento on kuitenkin samassa kohtaa. Mutta mistäs noista tietää loppujen lopuksi mikä tuon aiheutti. Se tosin kummastuttaa, että nec:n trankkujen datasheetin mukaan noitten virrankesto on 30 A.. Eli jos huono mäihä käy, niin se on ihan herrassaan kumpi lähtee. Roppu vai nuo "kivet". :)

[Veky]

Jos vaikka tiputtas 5 Amppeerilla sulaketta, niin silloin se suojais nuita, kolmea "trankkua". Tai kiville jäähdytystä lisää, mutta taitaa olla pienet tilat ja hankale toteuttaa. Aika tiukkaan on vedetty toi trankkujen virran kesto, mutta jospa nyt pelittää. "Toivotaan parasta pelätään pahinta"

[fsol77m]

tuo datasheet tuolle NEC NP60N04MUG-S18-AY trankulle kertoi tosiaan sitä että ko trankku kestää jatkuvana pulssina tuon 30A (20V) mutta hetkellisenä pulssina 60A ja kerta pulssina 240A
eli trankun pitäisi kyllä kestää mainiosti ainakin kaikkea muuta kuin sen että jos pyyhin on jäätynyt kiinni tms niin moottorin oikosulku virran. ja varsinkin kun noita on viisi tuolla...

toki jokatapauksessa sulakkeen pienentäminen voisi auttaa kunhan sen vain sitten pystyy laittamaan sellaiseksi että normaalikäytössä ei laukea tms

[TimRe]

Jep, ihan totta. Tuo sulakkeen pienennös voisi olla ihan hyvä temppu. Tosin kyllähän tuon pitäisi normikäytössä tosiaan kestää ja niin varmasti tekeekin. Voihan tuossa olla ilmiönä tuon komponentin vanheneminenkin, jos tuo kara on vähän ollut jumissa ja sitä kautta virta kasvanut ja se taas aiheuttanut ylmääräistä lämpökuormaa kiville ja ja ja... :)

[Veky]

Tuo sun pyyhkijän moottorin korjaus, kannattas mapittaa. Korvaavasta komponentista on tyypit ja arvot tiedossa. Se on aikamoista metsästystä, että saa vastaavan/sopivan komponentin. Tuosta on seuraavalla helpompi jatkaa. Niin kyllähän kova lämpö vanhentaa  nuita komponenttija, se on selvä. Jos vallankin runkoa käytetään jäähytykseen ja rasvat ajanoloon häviää pois. Niin kontakti huononee ja silloin yleensä "kämähtää". Tämä tästä.

[TimRe]

Noniin, nyt on sitten testattu tuo vanha moottori uusilla kivillä. Ei toimi. :(

Eli viipperä lähti kyllä heilumaan jälleen, mutta paiskoo tappiin asti eli tuo asennontunnistin rattaalla on ilmeisesti myös sökö ja luultavasti syypää koko hommaan. Että näin, kaikkea on kokeiltava. :D

[Veky]

Mites tuo asennontunnistin on toteutettu, siinä pyyhkärissä? Kerroit että "paiskoo tappia vasten" se voi olla heikko lenkki tuo. Onko asennontunnistin konaan pelistä pois, onko kulunu vai miten on?

[TimRe]

Siinä on sen "kulmavaihteen" muovirattaan kaulalla magneettikehä mitä piirillä oleva anturi lueskelee. Moottori ei saa palautuskäskyä ja jatkaa liikettä kunnes vipu kolahtaa tuon moottorin koppaa vasten. Tuo onkin sitten taas asia erikseen selvittää, että mistä kanittaa..  :-\

[jkeskir]

Kuinka plajon moottorin vaihto tuli kustantamaan?  Sama ruljanssi on myös täällä edessä.

[TimRe]

Moottorin ovh taisi olla ~ 350,- ja tietty tinkiä saa minkä pystyy. ;) Automecasta sen hain ja itse tööttäsin paikalleen. Ei ole paha homma, moottoritilan kuttaperkasuojaa ja muovia pitää purkaa ja siinä se kovin työ olikin. Taitaa olla muuten "tyyppivika" tuo pyyhkijän hajoaminen, lontoon kielisillä foorumeilla on aika pitkät tarinat yhdeltä sun toiselta..