Tee se itse tuulilasin vaihto?

[drivebyvaijeri]

Olisi aikomus vaihtaa varaosa autosta uudehko tuulilasi ajossa olevan tosi vanhan ja kuluneen tilalle. Onko kokemuksia irrotuksesta ja millä liimalla asennus? Miten sadetunnistimen vaihto onnistuu?

[KariM]

Onnistuisiko kompromissi? Varaosalasin sahaus (jollakin siimalla / ohuella teräslangalla?) itse irti, ja paikalleenliimaus tuulilasipajalla?

Liimoja varmaankin saa jostakin, mutta ymmärtääkseni sen annostelu vaatii jossain määrin kokemusta ja välineitä.

[Ralle]

Vaivaan ja työhön nähden en itse vaihtaisi.

[drivebyvaijeri]

No, katsotaan miten vaihto onnistuu kun se tulee ajankohtaiseksi. Kerron sitten... joskus keväämmällä.

[Basbarduu]

Suosittelen käyttämään Terostat -tuulilasiliimoja. Mieluiten jotain valmista sarjaa, kuten vaikka 8596 tai jos haluat päästä helpomalla niin primeritön 9097. Mut muista noudattaa ohjeita tarkasti.

[Pasi A S]

Vanhaan Tojota Korollaan se tuulilasin vaihto homma sujui tyylillä. Ensin ajettiin auto s mutkassa katolleen, jolloin karkaistu tuulilasi sirpaloitui tuhannen siruiksi. Katolleen ajaminen oli hallittu, suht hitaassa vauhdissa loivaa rinettä repsikan puolen kyljen kautta kerran kierähtämällä katolleen ojaan. Hallitusti ilman henkilövahinkoja. Romuttamolta piti sitten hakea uusi katto korollaan ja eikun rälläkän kanssa sovittamaan ja miggi vireisiin. Kyllä siitä auto tuli, kaukaa katsottuna ihan lommoton. Autosta tuli samalla käytyä ruostepaikoja läpi.Pistehitsaus migillä sekä peltipaikkauksien huolimaton kittaus + maalaus oli ihan mukavaa puuhaa. Intti ajota ja osan opiskeluajoista korolla palveli, eikä ikinä jättäny tielle (katolleen ajoa ei lasketa). Joka vuosikatsastuksessa katsastajat katsoivat a palkkeja mutteivat sanoneet mitään.A palkeissa oli ohjaamon puolella liian silmiinpistävästi kuhmua ja kittiä :)
xxx
Taisi se vöissä roikkuminen pääalaspäin hieman harmittaa.Lisäksi tapahtuneesta muistutteli se että tuuliasinsiruja tuli useampi vuosi lämmityslaitteen kanavista ulos. Aika kultaa muistot.

[danbomp]

Ei toi kovin kummoinenkaan homma loppujen lopuksi ole kunhan sulla on sopivat työkalut vanhan lasin irroitukseen. Tarviit sopivan ohkasen vaijerin jolla leikkaat vanhan liiman pois eli käytänössä sun tarvii ensin tehdä johonkin kohtaan pieni reikä liimasaumaan että saat vaijerin ujutettua läpi. Tämän jälkeen joko yksin tai kaverin kanssa sahaamaan liimaa. Sitten kun lasi on irti niin seuraavaksi jollain puukolla tai taltalla korissa oleva vanha liimasauma pois tai tasaiseksi. Uusi liima laitetaan sellaiseksi korkeaksi palkoksi koriin.  Motonetista saa tai ainakin sai valmiita liimasarjoja, mutta en ole varma onko niillä siinä sarjassa sadetunnistimen asennukseen tarvittavaa geeliä.

Tossa yksi videopätkä mistä näkyy ainakin jotain tarpeellista:
http://www.youtube.com/watch?v=PhgwHz3aJ5U

[danbomp]

Tässä vielä toi Motonetin liimasatsi http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-9024

[drivebyvaijeri]

Aivan loistavaa :) Kiitos oivista neuvoista, eihän tuo ole kummonenkaan homma. Jo isäukkovainaa tapasi sanoa että kyllä tuon korjaa, ihminenhän sen on tehnyt

[pimpelipompeli]

Taisi C5:sen lasin vaihto kustantaa 50e lasiliikkeessä tehtynä, joten tuohon hintaan en viitsisi alkaa käydä harjoittelemaan, saati ostamaan tarvittavia välineitä. Liike myöskin antaa tiiveys / suhinattomuus takuun, joita on itselleen hankala ensimmäisellä kerralla luvata.

Mutta itse tekemisen ilolle ei koskaan ole laskettu hintaa.  :)

[danbomp]

Taisi C5:sen lasin vaihto kustantaa 50e lasiliikkeessä tehtynä, joten tuohon hintaan en viitsisi alkaa käydä harjoittelemaan, saati ostamaan tarvittavia välineitä. Liike myöskin antaa tiiveys / suhinattomuus takuun, joita on itselleen hankala ensimmäisellä kerralla luvata.

Mutta itse tekemisen ilolle ei koskaan ole laskettu hintaa.  :)

Nyt on pakko kysyä että missä tämä liike on ja kuuluiko liimat mukaan?

[pimpelipompeli]

Kiteen lasi, liimat taitaa olla hinnoiteltu tuohon lasin hintaan. Laskun erottelusta luntaten työn osuus oli tuo 50e, itse ikkunalle liimoineen jäi hintaa 350e. Lasi varustettu sadetunnistimella sekä joku heijastuksenesto pinnoite on myös pinnassa.

Kyseinen liike on muutenkin kilpailukykyinen nuiden ikkunoiden hinnoissa (Pilkinttonia taitaavat myydä), ainakin mitä olen vertaillut Savonlinna / Joensuu akselilla.

[jtbo]

Ellen ihan höpöjä muistele autoteknisestä koulutuksesta, niin siellä höpisivät jotain siitä, että pitää koria tukea altapäin, koska lasi olisi osa kantavaa rakennetta, liekkö pelotelleet ihan turhaan?

[KariM]

Mutuilu jatkuu: On kyllä pirun lötkö kori, jos A-pilarit taipuvat symmetrisesti (=auton pohja notkahtaisi alaspäin) pelkästään siitä että tuulilasin irrottaa.

Ilman tuulilasia kori kyllä kiertynee normaalia enemmän, mutta ei kai kukaan ole niin pöllö, että epätasaisella lattialla alkaa tuulilasia vaihtamaan ::)

[jtbo]

Mutuilu jatkuu: On kyllä pirun lötkö kori, jos A-pilarit taipuvat symmetrisesti (=auton pohja notkahtaisi alaspäin) pelkästään siitä että tuulilasin irrottaa.

Ilman tuulilasia kori kyllä kiertynee normaalia enemmän, mutta ei kai kukaan ole niin pöllö, että epätasaisella lattialla alkaa tuulilasia vaihtamaan ::)

Nii'in, niin sitä luulisi, että korin pitäisi olla aika lötkö, mutta ehkä ne 90-luvun alkupuolen korit sitten oli sellaisia? Sellaista ne opet vaan selitti, tosin eihän ne nyt muutenkaan aina niin eteviä olleet.

Sehän on varma, että aina joku niin pöllö löytyy, jos ei muuten niin aamun valkeana viikonloppuna alkaa tekemään ja ei siitä voi hyvä seurata

[Xari]

Ilman tuulilasia kori kyllä kiertynee normaalia enemmän, mutta ei kai kukaan ole niin pöllö, että epätasaisella lattialla alkaa tuulilasia vaihtamaan ::)

S****  merkkihuolto, uusi lasi ja seuraavaksi auto nosturilla ylös muun huollon takia, ja liimaus irti

[pimpelipompeli]

Linja-autosta pullahti yksiosainen tuulilasi ajonaikana irti yläkulmastaan, ja eikun takaisin liimattavaksi. Kestihän se jopa 2km kiinni....Kori päässyt asennuksen aikana nitkahtamaan.

[Citikka99]

Vein pari vuotta sitten Xantian tuulilasin vaihtoon. Tuulilasi vaihdettiin aamupäivällä. Iltapäivällä olisin saanut hakea auton. Kysyivät kuitenkin voiko auto jäädä liikkeeseen seuraavaan päivään, että liimaus ehii kuivua kunnolla. Kuulemma takaa varmemmin, että mitään ongelmia ei tule. Eikä niitä ole tullut.

[danbomp]

Vein pari vuotta sitten Xantian tuulilasin vaihtoon. Tuulilasi vaihdettiin aamupäivällä. Iltapäivällä olisin saanut hakea auton. Kysyivät kuitenkin voiko auto jäädä liikkeeseen seuraavaan päivään, että liimaus ehii kuivua kunnolla. Kuulemma takaa varmemmin, että mitään ongelmia ei tule. Eikä niitä ole tullut.

Jep, se riippuu liimasta ja myös ilmankosteudesta sekä lämmöstä. Toiset liimat vaatii todella enemmän aikaa ja toiset jämähtää suht nopeesti. Esimerkiksi yksi Kentin tullilasiliima(tyyppiä en muista) on sellainen jolle valmista lupaa että kahden tunnin kuivumisen jälkeen kestää airbagin laukeamispaineen. Silti on hyvä jos saa vähän kauemmin kuivua.