Xsara - Ilmastointi ei toimi?

[jarmot]

Kiitos Harri-82 neuvoista. Täytyy jonain lähiviikonloppuna purkaa kompura irti sen verran, että pääsee mittaamaan käämin. Kompura on asennettu sen verran ahtaasti, että se täytyy irroittaa että pääsee irroittamaan sähköliitännät. No, samalla voi sitten vaihtaa moniurahihnan.

[harri-82]

Kiitos Harri-82 neuvoista. Täytyy jonain lähiviikonloppuna purkaa kompura irti sen verran, että pääsee mittaamaan käämin. Kompura on asennettu sen verran ahtaasti, että se täytyy irroittaa että pääsee irroittamaan sähköliitännät. No, samalla voi sitten vaihtaa moniurahihnan.

Älä sitten irrota kylmäaineputkia, vaikka ethän niin sanonutkaan tekeväsi (Paitsi, jos järjestelmä on jostain syystä tyhjä). Käämin kunnon saa katsottua pelkästään irrottamalla sähköliittimen. En tunne erityisesti Xsaran tapausta, mutta eipä niissä yleensä tarvitse kuin ottaa johtoliitin altapäin tai ylhäältä päin irti. Mittariin voi tarvita "jatkopuikot" mittausta varten.

[japa]

Älä sitten irrota kylmäaineputkia, vaikka ethän niin sanonutkaan tekeväsi (Paitsi, jos järjestelmä on jostain syystä tyhjä). Käämin kunnon saa katsottua pelkästään irrottamalla sähköliittimen. En tunne erityisesti Xsaran tapausta, mutta eipä niissä yleensä tarvitse kuin ottaa johtoliitin altapäin tai ylhäältä päin irti. Mittariin voi tarvita "jatkopuikot" mittausta varten.

Kompuraanhan tulee jostavat kumiputket, joten eihän noita nyt ensimmäisenä tarvii irrottaa vaikka kompuraa hieman pyörittelisikin. Se kiinnitys (öljypohjaan) ei vaan ole mikään maailman yksinkertaisin irrottaa. Tilat on todella ahtaat ainakin HDI:ssä.

[Jasu]

http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Engine_Swap/DSCN6622.jpg

http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Engine_Swap/DSCN6623.jpg

Sanden SD7 kompura tuossa, Xm:n moottorissa, hyvin oli vastaavasti kuin Xsarassa... Piuhaliitoskin näkyy kun "sitä tuosta etsii", se lähtee hihnapyörän läheltä...

Xsaraan moottoria vaihtaessa annettiin kompuran olla letkuissaan, piuha irroitettiin. Xm:stä otin kyllä koko palikan irti... Kun ei siellä mitään kaasuja muutenkaan enää ollut ja täyttö on tiedossa...

[slafka]

missä ja minkälainen on painekytkin kun kompura ei pyöri.sähköt katsottu ja kaiken pitäisi kyllä toimia mutta korjaaja puhui jostain releestä ja anturista?

Voiko vajaus kylmäaineessa 'kieltää' kompuraa käynnistymästä?

Kyllä voi, ja kieltää myös, ilmastoinnin painekytkin estää kompressorin kytkeytymisen jos järjestelmäpaine on liian pieni ja suojelee tätä kuivakäynniltä. Kompressori ei myöskään kytkeydy jos järjestelmäpaine on liian suuri, tämä on mahdollista ylitäyttötapauksissa. Juuri muuta kuin auton toimittaminen ilmastointihuoltoon tiiviystarkastukseen ja uudelleentäyttöön ei liene tehtävissä. Jos vuotoja löytyy niin nehän on korjattava.

[slafka]

joku kertoi minulle näin:
Nyt vielä yksi kohtalaisen olennainen kysymys.
Minkä ikäinen on autosi? Jos systeemi on vanhalla R12 aineella, ei mikään noista parkkipaikkafirmoista, tai pikahuolloista kykene sitä oikein täyttämään. Tai täyttävät kyllä, mutta tämä uusi ympäristöystävällinen R134A ei toimi vanhassa järjestelmässä! Tiedän monen pikahuollon täyttävän vanhojen autojen järjestelmiä R134A:lla.
R12 tilalle olisi silloin RS24-ainetta (tai muuta vastaavaa, aineita on muutamia) joka korvaa tuon kielletyn R12-aineen. Se onnistuu lähinnä firmoissa jotka tekevät raskaan kaluston kylmälaitehuoltoja tai ovat erikoistuneet ilmastointilaitteisiin. Myös monesta kylmälaitehuollosta (pakastin ja jääkaappikorjaamot) löytyy aineet ja laitteet vanhan systeemin täyttöön.

[Sitikkapuoskari]

Xsaraa ei ole tehty R12 aineella. Ekat Citroenit uudella aineella olivat XM2 ja Xantia ja ZX -93 lähtien.

[jerrypa]

Tiedoksi

Ilmastoinnin kylmänpuolen letku oli siis haljennut, kiitos Citikan päätös sijoittaa kylmä kumiletku noin 5 cm päähän pakosarjasta.

Kyselin Veholta tuota osaa joka sisältää alumiini putkea ja letkua, hinta á 750 €. Sain tutulta koneiden kanssa pulaavalta kaverilta tietää liikkeen joka voisi ehkä korjata letkun. Vein letkun pajalle ja muutaman tunnin päästä tuli puhelinsoitto, että letku on valmis hintaan 31 €. Ei muuta kuin kylmäaineet sisään ja avot, satasella selvittiin.

Suurin kiitos kuuluu http://www.mittaletku.fi/.

[ExXm]

Pannahinen - tulin juuri korjaamolta jossa todettiin että pakoputkeen nojannut letku on kulunut "hinkkauskohdasta" puhki. No onko tuota joku muka väännellyt vai onko jo tehtaalta tullessa ollut pakoputkessa kíinni, ei tietoa - mutta ihme että on että koko kylmälaite on mulla edes pelannut ylipäättään. Siis saisiko tuohon putkeen tuon alumiiniosan korjattua jotenkin? Onko tuon putken irroittaminen vaikeaa, menee ilmeisesti kompuralta ohjaamoon kennolle?

Auto on -02 1.6 stw

[Reverend]

Tuli reikä putkeen nro 4 kiinnikkeen kohdalle. Citroen.servicestä kun katsoo, on useammankin dieselmallin letkujen kohdalla NFP=No Further Production. Tarkoittanee että näitä letkuja ei saatavilla ole? Onkohan tuollaisen korjaus esim. hitsaamalla mahdollista?

[ExXm]

Onko Jerryllä kestäny kaasut sisällä tuossa korjatussa putkessa?